含量28名稱除氟凝聚劑運輸汽車包裝25kg/袋型號DFFL外觀黃色粉末貨透明液體PH4-5

氟劑的除氟原理是利用無機混凝劑與氟離子形成化學反應沉淀，從而去除氟離子。常用的混凝劑有以下品種：
無機絮凝劑：聚合氯化鋁PAC，聚合硫酸鐵，硫酸亞鐵，硫酸鋁，氯化鋁，聚硅酸鹽，氯化鎂，高鐵酸鉀等。
有機絮凝劑：聚丙烯酰胺PAM，殼聚糖絮凝劑，陽離子多胺，陽離子雙氰胺聚合物，海藻酸鈉，聚二甲基氯化銨等。
混凝法除氟劑成本低廉，效果理想，被廣泛采用處理含氟廢水，隨著氟離子排放標準嚴格，單一的混凝劑很難達到極低的氟離子標準要求，復配的除氟劑應運而生。

深度除氟劑在含氟廢水處理時，直接在廢水中投加深度除氟劑，通過經復配物催化，會產生具有大量“核環”結構的化合物，通過羥基質子化和水合作用導致其原位解離，氟在多個羥基位點快速取代，形成穩定的配合物；同時因正電荷密度降低，加速配合物聚集沉淀，實現游離態氟向顆粒態氟的轉化，再經高分子絮凝劑搭橋、捕捉等作用，快速實現泥水分離，達到廢水除氟目的。與傳統除氟技術相比，在運行成本、安全性、適用面和廢物產出等方面都有著顯著的應用優勢。

強吸附作用：鋁鐵硅復合鹽在水中形成膠體顆粒，具有很大的比表面積，帶有正電荷，Zeta電位高，而氟離子半徑小，電負性強。膠體對氟離子產生強吸附作用，使得Zeta電位降低，絮體不穩定而沉降。
離子交換作用：部分鋁以聚羥陽離子[Al13O4(OH)24]7+形態存在，該形態具有高電荷密度和中聚合度。由于F-和OH-的離子半徑和電荷都十分接近，[Al13O4(OH)24]7+的部分OH-能夠與F-產生離子交換，后得到Al13Fn(OH)m沉淀。

含氟廢水的處理方法有很多，但都有一定的局限性。化學沉淀法操作簡單，處理成本低，可以處理高濃度含氟廢水，但處理后濃度只能達到20 ~ 30 mg/L，混凝沉淀法僅適用于低氟廢水處理，但除氟效果不穩定，會帶來二次污染。處理后的水含有大量的硫酸根離子和溶解的鋁。由于吸附劑的吸附能力有限，吸附法適用于小水量的情況。處理過程復雜，需要酸化和預處理。吸附劑的除氟能力也隨著再生次數的增加而降低。離子交換法大的限制因素是樹脂的再生和處理。電滲析法操作復雜，運行成本高。
除氟劑綜合了上述處理方法的優點，如化學沉淀法操作簡單，混凝沉淀法處理穩定，噸水成本低，出水穩定在1毫克/升以下..
因此，在工廠實際脫氟過程中，應根據不同的環境和脫氟要求，綜合考慮脫氟效率和經濟性，從而確定含氟廢水處理方法和工藝，既有良好的脫氟效果，又有良好的經濟性，從而達到處理含氟廢水和資源化利用的目的，為今后水處理中氟化物的發展提供一定的指導方向。
深度除氟是指在常規凈化處理的基礎上，對含氟廢水進行連續處理，旨在提高出水水質和利用水平。
除氟劑包括液體劑和固體劑，是根據各行業工業廢水的特點開發的深度除氟劑。
該除氟劑適用于工業廢水的深度除氟。使用后出水穩定達到＜ 1 mg/L的標準，達到飲用水水質標準。

在含氟廢水處理中有著重要的意義，隨著國家環保政策越來越嚴格，污水排放對于氟化物的出水濃度越來越低，有些地區甚至要求污水中氟化物排放按照地表三類水標準執行，氟化物地表三類水質標準是小于1ppm，這么嚴格的限值要求對除氟劑是很大的考驗。
污水處理常用的化學除氟劑是聚合硫酸鐵、石灰、鈣鹽、鎂鹽等無機鹽，這些普通的化學除氟劑只能降低氟化物到幾個ppm，再進一步降低，需要添加很大的量，但是降低氟化物的效率越來越差，特別是污泥產生量，得不償失，需要新型的特種除氟絮凝劑來解決這個難題。深度除氟劑，實現出水F離子濃度可低于1.mg/L，去除氟的強度高、具有除氟、混凝、調節pH等多重效果，加速沉淀；
更環保：藥劑純度高、雜質少，污泥量低，不會增加水體COD、N、P等污染物，不含游離態鋁離子，污泥壓濾出水對生化無影響，、無味，不會對水體產生影響，處理后出水清澈；
更穩定：除氟容量大、物理性能好，在水中浸泡不變軟、不膨脹、不破裂，使用安全可靠，易再生、壽命長，改性嫁接功能基團，出水更穩定，去除率更高；

除氟凝聚劑產品是針對氟化物的處理的化學藥劑。它能與氟化物反應快速形成疏水性的絮狀沉淀，從而達到去除水中氟化物的目的。因其較低的處理成本、優良的處理效果、操作使用的簡便性的特點，在工業水處理中得到了廣泛的應用。
使用方法：
1、藥劑配制：以1:1~4的比例（藥劑：水）進行藥劑稀釋。
2、投加量：其加藥量（開稀后加藥量）約為200~400ppm（0.2~0.4公斤/每噸廢水），具體使用量據水質中氟化物含量大小并通過試驗確定；
3、試驗方法：實驗室取一定量含氟化物的廢水，加入適量本產品，加入少量聚丙烯酰胺PAM絮凝沉淀，過濾取上清液測定氟化物含量。