重力砂漿重力砂漿
1、早強、高強:1天抗壓強度≥20Ｍpa,3天抗壓強度≥30Ｍpa,28天抗壓強度≥55Ｍpa。
2、微膨脹性:設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。
3、自流性高:可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。
4、抗離析:克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。
5、抗開裂:現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。
6、耐久性強:經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
7、可冬季施工:允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
重力砂漿產品用途
1、用于設備基礎二次灌漿。
2、用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。
3、用于混凝土結構加固和修補。
重力砂漿產品選擇
1、灌漿層厚度δ≥150mm時，選用CGM-1或CGM-2。
2、灌漿層厚度30mm

CGM-320D重力砂漿
一、概述
CGM-320D風、聲屏障快速填充重力砂漿(低溫型）是根據客運專線的橋面附屬工程安裝開發的填充砂漿。使用方便，操作簡單，通過重力方式快速自動流平灌注。加快施工進度，提高風屏障的抗疲勞性能。該產品已通過的檢測。
該產品適應性較，在高溫或低溫條件均能施工。尤其是在低溫條件下，具有良好的抗凍性能，能夠在-10℃到-15℃條件下進行施工，確保良好的早期強度和后期強度。
一、性能指標
《高速鐵路聲/風屏障用重力充填砂漿暫行及技術要求》
項目名稱 技術要求
流動度,mm ≥360
30min流動度，mm ≥300
2h抗壓強度，Mpa ≥5
1d抗壓強度，Mpa ≥40
28d抗壓強度，Mpa ≥50
氯離子含量，% ≤0.1
1d豎向膨脹率，% ≥0.02
28d收縮率，% ≤0.1
28d抗凍性，g/m2 外觀無異常，剝落量≤1000
三、主要用途
1、風屏障底座鋼板安裝充填；2、聲屏障底座鋼板安裝充填；
3、電桿底座鋼板安裝充填；
1、風屏障底座鋼板安裝充填；
2、聲屏障底座鋼板安裝充填；
3、電桿底座鋼板安裝充填；
對未暴露部分應采用帶模養護，當不能帶模養護時應提前向我公司說明；或在拆模后及時覆蓋，避免表面失水過快造成表面裂紋。2.負溫條件下，不得采用澆水養護已經澆筑的重力填充砂漿；該產品適應性較，在高溫或低溫條件均能施工。尤其是在低溫條件下，具有良好的抗凍性能，能夠在-10℃到-15℃條件下進行施工，確保良好的早期強度和后期強度。風屏障底座鋼板安裝充填；聲屏障底座鋼板安裝充填；加水攪拌。采用小型手持電動攪拌器或攪拌機攪拌，攪拌2-4分鐘即可；注：具體性能指標可根據施工情況及用戶要求進行調整。可適當振搗或輕輕敲打模板，直到施工面充滿為；風屏障底座鋼板安裝充填；聲屏障底座鋼板安裝充填；

重力砂漿由水泥、精選骨料、進口高分子聚合物和添加劑等配制而成，環保，按比例加水，攪拌均勻即可使用。產品特性 早強高強；高流動性，自密實；不收縮、微膨脹；耐久性強；抗凍性好；抗化學腐蝕性強；加水即可，施工方便。

什么是重力砂漿的抗滲性
重力砂漿的抗滲性，是指重力砂漿抵抗壓力水滲透的能力，它是決定重力砂漿耐久性基本的因素。

的重力砂漿應該擁有什么樣的性能？
重力砂漿是一種由特種水泥為基材，加入細骨料，配以混凝土外加劑、多種礦物參合料混合而成的用于地鐵、高鐵風聲屏障底座鋼板填充或是軌道錨固施工等材料。
重力砂漿廠家盾基今天想分析的就是的重力砂漿應該擁有哪些的品質？
，重力砂漿應該有良好的和易性，在流動性好的同時要保持長時間的不泌水、無離析。其次就是要有良好的流動性，高流動性會讓重力砂漿在澆筑的時候可以充分的填充，做到隔音效果，在不加任何外力的條件下，自流灌漿、密實填充。后，在低溫或者是負溫的條件下，強度仍會保持大幅度的增長，有效解決的冬季施工的問題。
重力砂漿都是按照國家標準，嚴格生產檢測，品質，也是對國民負責。
施工工藝
1) 準備攪拌機具、模板及養護用品。清理施工部位并提前充分濕潤，但不得有積水。
2) 支設模板并用塑料膠帶等封堵材料密封模板連接處以確保不漏漿
3) 按照重力砂漿重量的13.5-14.5%用水量加水攪拌，先將水加入攪拌容器中，邊加砂漿邊攪拌，機械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上 4) 將攪拌均勻的砂漿從一個方向灌入施工部位，必要時可以用竹條或鋼釬進行導流，可適當振搗或輕輕敲打模板，直到施工面充滿為止5) 須在砂漿初凝后終凝前對施工面層進行壓光抹平，并在終凝后進行保濕養護。
6) 嚴禁在本產品中摻入任何外加劑。( 注：使用環境溫度5-35℃ 推薦用量 約2000 Kg/m3)
4.包裝規格 25Kg 貯存 通風干燥，避免陽光直射。
本產品說明信息可能還不夠細致和全面，如果您需要更詳細了解該產品的相關信息或索取相關資料，歡迎隨時與我聯系