關鍵詞 |
光儲充一體化光伏安裝,昌吉光儲充一體化光伏,光儲充一體化光伏安裝,光儲充一體化光伏安裝 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
國產 |
化學類型 |
單晶硅太陽電池 |
太陽能電池板類型 |
晶體硅電池板 |
用途 |
太陽能系統 |
產品認證 |
CCC |
電壓（v） |
220 |
加工定制 |
是 |
光儲充一體化系統是融合光伏發電、儲能技術與充電功能的綜合能源解決方案。白天，光伏板吸收太陽能轉化為電能，一部分直接供充電樁使用，多余電量儲存到儲能設備中；夜晚或陰天，儲能設備釋放電能為車輛充電，實現能源自給自足，減少對電網依賴，尤其適合新能源汽車充電站、工業園區等場景，兼顧綠色發電與便捷充電需求。
光儲充一體化系統的核心在于能量流的智能調度。系統通過能源管理平臺（EMS）實時監控光伏發電量、儲能狀態和充電需求，動態分配電力：光伏電力滿足充電負荷，剩余電量存入電池；當光伏供電不足時，儲能設備自動補電，避免電網峰時用電壓力，實現“削峰填谷”，既提升能源利用效率，又降低用電成本。
對于新能源汽車充電站，光儲充一體化系統能解決充電高峰電力不足問題。傳統充電站依賴電網，高峰時段易因負荷過大跳閘，而該系統通過光伏補充和儲能緩沖，可支持更多車輛同時充電。例如，一座10樁充電站搭配50kW光伏+100kWh儲能，高峰時可額外提供50kW電力，充電效率提升30%，減少排隊等待時間。
光儲充一體化系統是實現“零碳出行”的關鍵。每度光伏電力可減少約0.98公斤二氧化碳排放，一套100kW光伏的充能系統，年發電量約12萬度，相當于減排二氧化碳117.6噸。搭配儲能后，綠電使用率提升至80%以上，讓新能源汽車真正實現全生命周期零排放，助力雙碳目標落地。
光儲充一體化系統促進能源自給率提升。對于物流園區、公交樞紐等車輛集中場所，系統可實現充電電力“自給自足”：白天光伏滿足80%充電需求，儲能覆蓋夜間20%需求，電網僅作為備用。某公交公司的光儲充站，年電網用電量減少60萬度，能源自給率達85%，大幅降低運營成本。
光儲充一體化系統可與微電網融合。在大型社區或產業園區，系統作為微電網的一部分，與風電、柴油發電機等形成互補，共同為區域內的車輛、建筑供電。某智慧社區的微電網中，光儲充系統承擔50%的充電負荷，與其他能源協同，實現區域能源供需平衡，打造“零碳社區”樣板。
