關鍵詞 |
本溪天然氣摻氫設備,鞍山天然氣摻氫設備,內蒙古天然氣摻氫設備,東麗天然氣摻氫設備 |
面向地區 |
全國 |
產品純度高：通過優化的反應條件和的分離純化技術，可生產出高純度的氫氣，滿足對氫氣純度要求較高的燃料電池、電子工業等領域的需求3。
適應性廣泛：制氫設備能夠適應不同純度的甲醇原料，對原料的適應性強，還可以根據不同的應用場景和用戶需求，靈活調整氫氣的產量和純度，滿足多樣化的市場需求。
工工業燃燒：可用于化工、制藥、食品、陶瓷、冶煉、玻璃等眾多動火產業的燃燒環節，能為工業爐窯等設備提供熱能，相比傳統燃料，具有成本低、、零排放、等優勢。化工原料：在生產氨、甲醇等化學原料的過程中起到關鍵作用，是重要的原料之一。
燃料電池汽車：為氫燃料電池乘用車、公交車、貨車等提供動力，通過電化學反應產生電流和熱能驅動電動機前進，具有溫室氣體排放低、燃料加注時間短、續航里程高等優點。船舶：可應用于船舶動力，推動內河和沿海船運電氣化，有助于實現海運的脫碳目標。
某大型鋼鐵企業引入博辰氫能的甲醇制氫設備與天然氣摻氫技術后，燃料成本降低了 50%，二氧化碳排放減少了 60%。同時，公司實現了全廠能耗監測，為后續決策提供了有力數據支持。
湖北咸寧相關企業采用博辰氫能結合天然氣摻氫的系統，每方氫氣成本僅 1 元，整體節省約 30% 的天然氣費用，在實現可觀經濟效益的同時，大幅降低了二氧化碳排放，推動了當地能源的綠色轉型。
氫能重卡干線運輸國內首條規模化氫能重卡干線運輸示范線在滬渝高速武漢至宜昌段投入商業運營。湖北安捷楚道供應鏈公司的 30 多臺氫能源重卡往返其間，每輛車加氫十分鐘左右，續航可達 300 公里左右，投運近一個月已完成訂單 700 余單，日均運送貨物約 450 噸，總里程超 10 萬公里。
氫能公交城市運營4在四川，成都、攀枝花、德陽、內江、資陽、涼山 6 市（州）開通氫燃料公交車運行線路，共推廣 353 輛氫燃料電池公交車。成都市新都區蓉桂公交公司采購了 30 臺 10.7 米氫燃料電池公交車，分別投放于 X46、X40 兩條公共線路，在一定時間內總發班車次約 8 萬車次，總行駛里程約 192.1 萬公里，運送乘客共 246.5 萬余人次。
氫能重卡與鐵路聯運5川渝氫航 氫啟未來活動中，30 輛氫能重卡在成都青白江區與重慶九龍坡區之間同日實現往返對開，其中 5 輛氫能重卡承運法國郵政跨境電商商品，直接運輸至成都國際鐵路港綜保區，與中歐班列（成渝）實現快速接軌。
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