清潔燃燒：氫能源燃燒產物僅為水，幾乎不產生任何有害氣體和污染物，符合嚴格的環保政策和可持續發展要求安全性好：設備在設計和制造過程中充分考慮了安全性因素，配備了安全閥、緊急切斷閥、可燃氣體報警器等完善的安全保護裝置，結構設計合理，能有效防止氫氣泄漏等安全事故的發生。

適應性廣泛：制氫設備能夠適應不同純度的甲醇原料，對原料的適應性強，還可以根據不同的應用場景和用戶需求，靈活調整氫氣的產量和純度，滿足多樣化的市場需求。

調峰電源和儲能：通過燃料電池轉化為電能，用于電力系統的調峰，平衡電網負荷；還可作為長周期儲能方式，解決可再生能源發電的間歇性和不穩定性問題。

目前雖沒有確切公開資料顯示博辰氫能科技有限公司在交通運輸領域有直接的氫能源燃料應用案例，但可參考行業內氫能源燃料在交通運輸領域的一些典型應用案例，以了解氫能源燃料在該領域的應用情況：


氫能重卡干線運輸國內首條規模化氫能重卡干線運輸示范線在滬渝高速武漢至宜昌段投入商業運營。湖北安捷楚道供應鏈公司的 30 多臺氫能源重卡往返其間，每輛車加氫十分鐘左右，續航可達 300 公里左右，投運近一個月已完成訂單 700 余單，日均運送貨物約 450 噸，總里程超 10 萬公里。

氫能重卡跨區域運輸宇通 49 噸氫燃料重卡從北京市大興區出發到達上海市青浦區，成功穿越 1500 公里的全國長氫能走廊。羚牛氫能與海珀特合作研發的 18 噸氫能物流車跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省市，構建了連接北京至長三角地區的氫能高速走廊。

氫能公交城市運營4在四川，成都、攀枝花、德陽、內江、資陽、涼山 6 市（州）開通氫燃料公交車運行線路，共推廣 353 輛氫燃料電池公交車。成都市新都區蓉桂公交公司采購了 30 臺 10.7 米氫燃料電池公交車，分別投放于 X46、X40 兩條公共線路，在一定時間內總發班車次約 8 萬車次，總行駛里程約 192.1 萬公里，運送乘客共 246.5 萬余人次。

氫能重卡與鐵路聯運5川渝氫航 氫啟未來活動中，30 輛氫能重卡在成都青白江區與重慶九龍坡區之間同日實現往返對開，其中 5 輛氫能重卡承運法國郵政跨境電商商品，直接運輸至成都國際鐵路港綜保區，與中歐班列（成渝）實現快速接軌。

氫能源燃料的價格因地區和時間的不同而有所差異。以下是一些具體的價格信息： 1.根據2025年1月13日的數據，長三角地區的氫價格為33.69元/公斤，清潔氫價格為34.46元/公斤；唐山氫價格為34.83元/公斤；珠三角氫價格為38.13元/公斤；河南氫價格29.33元/公斤。全國范圍內的綠氫價格為28.36元/公斤。這些價格可以作為當前氫能源燃料價格的一個參考。