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當風的來向與成某一交角時，風對產生壓力，這個力可以分解成平行和垂直于的兩個風力。由于頭部受風面積比較小，尾翼受風面積比較大，因而感受的風壓不相等，垂直于尾翼的風壓產生風壓力矩，使繞垂直軸旋轉，直至頭部正好對風的來向時，由于翼板兩邊受力平衡，就穩定在某一方位。
產品符合美國聯邦航空局（FAA）的咨詢通告AC150/5345-27C，L-806 及國際民航組織（ICAO）機場設計手冊第四部分的規范。
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