天然氣摻氫是將氫氣按一定比例混入天然氣，通過現有天然氣管網輸送。這一技術有效結合了天然氣與氫氣的長處，不僅提升了燃料的燃燒特性，還大幅降低了碳排放，是實現 “雙碳” 目標的理想路徑。許多國家和地區已開展相關實踐，如我國深圳的城鎮燃氣摻氫綜合實驗平臺，摻氫比例可達 20%，壓力范圍覆蓋城鎮燃氣全部運行壓力，且經過嚴格測試，證明了其在實際應用中的安全性與穩定性。

天然氣摻氫的安全性是當前研究和應用中的核心問題。氫氣與天然氣在物理和化學性質上存在顯著差異，例如氫氣的擴散速度更快、小點火能量更低、火焰傳播速度更快、爆炸極限范圍更廣等。這些特性使得摻氫天然氣在輸送和使用過程中面臨更高的安全風險，如氫脆、泄漏、爆炸和回火等問題。

安全性是天然氣摻氫技術推廣的關鍵。摻氫天然氣的爆炸極限范圍更大，泄漏后擴散速度更快，因此對管道和設備提出了更高的要求。研究表明，摻氫比例在10%以內時，對現有管道和終端設備的適應性較好，但仍需關注氫氣對材料的氫脆現象。此外，摻氫天然氣的燃燒特性也發生了變化，如火焰傳播速度加快、回火風險增加等，因此需要在終端設備中進行相應的調整和優化。例如，北京重型燃氣輪機技術研究有限公司對SGT-800燃機進行了30%摻氫燃燒改造，驗證了其在工業領域的應用潛力。

提高能源利用效率
天然氣摻氫燃燒能夠提高玻璃熔窯的能源利用效率。例如，武漢理工大學的研究表明，摻氫天然氣燃燒能夠加快燃料燃燒速率，釋放熱量集中，從而提高熔窯的熱效率。此外，信義玻璃控股有限公司采用的甲醇與天然氣聯合制氫系統，不僅能夠同時使用甲醇或天然氣制氫，還能節省廠房投資和占地面積，提高熱能回收率。

甲醇制氫在實際應用中仍面臨一些挑戰。例如，甲醇的生產成本較高，且其燃燒過程中仍會產生一定量的二氧化碳。此外，甲醇制氫設備的運營和維護成本也較高，需要優化生產工藝和提高設備效率，以降低成本。因此，盡管甲醇制氫在碳排放方面具有一定的優勢，但其在實現碳排放指標方面仍需進一步的技術突破和成本優化。

甲醇制氫技術以其低成本、益，成為天然氣摻氫產業鏈中的關鍵一環。以四川博辰氫能科技有限公司為例，其甲醇制氫設備成本低至每立方米一元。這一成本優勢源于多方面：，甲醇來源廣泛，價格相對穩定，不受國際形勢、地緣關系等復雜因素影響，為持續生產提供了可靠保障。其次，的工藝技術大幅提升了甲醇轉化為氫氣的效率，減少了能源消耗和設備投資。