碳排放強度管控
博辰氫能設備生產的氫混合氣體作為燃料，其二氧化碳排放強度嚴格遵循《工業企業溫室氣體排放核算和報告通則》（GB/T 32151）及地方環境監測標準。通過甲醇重整制氫工藝優化與余熱回收系統集成，單位氫氣生產環節碳排放僅為1.5-2.0kg CO?/Nm3 H?，較傳統煤制氫（4-5kg CO?/Nm3 H?）降低50%-60%。若配套碳捕集技術（CCUS），可進一步將碳排放量壓縮至0.3kg 以下，完全滿足歐盟《可再生能源指令》（RED II）對低碳燃料的嚴苛要求。

能源利用與減碳的協同性
在終端應用場景中，氫混合氣體燃燒時的碳排放總量顯著低于傳統化石燃料。以替代天然氣為例，摻氫 20% 的混合燃料可使單位熱值碳排放降低15%-20%。對于年消耗 50 萬 Nm3 氫氣的工業用戶，相較使用天然氣可減少 CO?排放約 600 噸 / 年，相當于抵消300 公頃森林的年碳匯量。這種 “生產端低碳工藝 + 應用端減碳效應” 的雙重機制，確保企業在獲取能源的同時，同步實現環境效益增值，真正達成 “能源利用與生態保護的動態平衡”。

近年來，我國以前瞻性戰略眼光布局氫能產業，密集出臺政策組合拳，為產業騰飛構筑起堅實的政策支撐體系。早在 2016 年 4 月，國家發改委、能源局聯合多部門發布《能源技術革命創新行動計劃（2016—2030 年）》，這份能源技術創新綱領性文件，系統規劃了 15 項任務，將 **“氫能與燃料電池技術創新”** 明確列為核心攻關方向之一。該舉措標志著氫能產業正式躋身國家能源戰略布局，不僅為氫能技術研發錨定了清晰路徑，更通過政策引導效應，加速產學研資源向氫能領域匯聚，掀開了我國氫能產業從技術探索邁向產業化發展的新篇章。

隨著 “雙碳” 目標上升為國家戰略，氫能作為零碳能源的關鍵價值愈發凸顯。《中央、關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》從頂層設計層面，將氫能全產業鏈技術創新納入 “雙碳” 行動綱領。意見明確提出，加快推進綠氫制取、高壓氣態 / 低溫液態儲運、燃料電池電堆等核心技術的研發與示范應用，支持建設一批規模化氫能產業集群。這一戰略部署，不僅打通了氫能從生產、儲運到終端應用的全鏈條政策堵點，更為產業協同創新、跨界融合發展注入強勁動能，標志著我國氫能產業正式駛入 “政策驅動 + 技術突破” 的發展快車道。

零改造升級：極速適配現有能源系統
博辰摻氫設備以 “極簡集成設計”顛覆傳統改造模式，無需改動企業原有天然氣管道、鍋爐、燃燒器等設施，通過標準化接口與現有系統無縫對接 ，實現 “零停機、、低成本” 的升級。
一、即插即用的部署效率
快速對接三步法：
① 在天然氣入口端安裝摻氫混氣裝置（占地＜2㎡）；
② 連通制氫設備產氣接口，設定目標摻氫比例（5%-24%）；
③ 智能系統自動調節氫氣流速，30 分鐘內穩定運行。
生產零中斷：
全程無需停產改造，相較傳統方案（需停機 15-30 天），可避免日均數十萬元的生產損失，尤其適合連續性生產企業（如化工、冶金行業）。

即時供氫模式
針對中小規模用氫場景，博辰氫能以 “現場制氫 + 即產即用”模式突破傳統制氫困局：

安全隱患消除：摒棄傳統 “集中制氫 + 高壓儲運” 模式中氫氣鋼瓶儲存、長距離運輸等風險環節。現場制氫過程壓力控制在0.1-0.4MPa（低于傳統儲運的 20MPa 高壓），且設備配備全流程防爆監測系統，風險等級較傳統模式降低70% 以上；
成本結構優化：省去高壓壓縮、鋼瓶周轉、運輸物流等中間成本，綜合用氫成本較傳統外購氫氣降低30%-50%。以年用氫量 10 萬 Nm3 的企業為例，每年可節省成本50-80 萬元；
能源效率躍升：氫氣從生產到使用全程在封閉系統內完成，無儲運環節的能量損耗（傳統高壓運輸損耗率約 8%-12%），能源利用達97% 以上；
響應速度升級：系統啟動后30 分鐘內即可產出合格氫氣，實時匹配生產線用氫波動需求（如間歇性用氫的熱處理爐、燃料電池叉車），避免傳統儲氫模式中 “提前制備導致的冗余浪費” 或 “供應不及時的停產風險”。
這種 “安全、經濟、” 的現制現用模式，使博辰設備成為食品加工、電子制造、氫能叉車等中小規模用氫場景的理想選擇，以 “零儲運負擔 + 零能量浪費” 的優勢，重新定義工業領域的氫能供應范式。