關鍵詞 |
黑河中光強航空障礙燈,西南中光強航空障礙燈,中光強航空障礙燈燈具,船舶中光強航空障礙燈 |
面向地區 |
全國 |
障礙物就其航空障礙燈設置應標志出障礙物的高點和邊緣（即視高和視寬），航空障礙燈垂直和水平間距不應大于45米。當超出45米時可用同光強或低光強的航空障礙燈配合使用，均勻布置。
中光強B型航空障礙燈，底座采用高強度航空鋁材鑄造而成，全密封結構；光源采用的進口芯片配合自主研發的專利聚光透鏡，具有亮度高，壽命長等特點；燈罩采用PC材料、具有的耐腐蝕、抗UV、抗沖擊能力；控制電路防雷擊能力強、帶有防浪涌保護裝置，能適用于惡劣的工作環境。
在飛機活動地區內，所有車輛和移動物體處飛機外均為障礙物，予以標志，如在夜間或能見度很低的條件下使用還加以照明，只有僅在機坪上使用的飛機維修設別和車輛可以例外。
在障礙物限制面范圍以外的地區內，超出周圍地面高度大于150M的障礙物，如經的航行研究認為已構成飛機的危害時，應予以標志和照明，但如該障礙物設有在晝間運行的高光強障礙燈，則可將標志省去。
距離起飛爬升面內邊3000M以內、于該面之上的固定障礙物，應予以標記；如跑道供夜間使用，還應予以照明。
鄰近起飛爬升面的物體，雖然尚未構成障礙物，在認為有必要飛機能避開它的情況下，應予以標志；如跑道供夜間使用，還應予以照明。
夜間各處樓頂上、高塔上、煙囪上一閃一閃的或紅或白或黃的燈光是什么？原來，這是送飛實業集團生產的航空障礙燈在以每分鐘20-60次的頻率提醒著來往的操作員：此處有障礙，請繞行
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