管道電伴熱隔熱保溫系統軟件做為地鐵站和區段給水排水及消防設施的關鍵機器設備，包括全程地底地鐵站風管處的消防管（含水泵接合器管、消防安全給排水引入管）及排水管道、工作壓力排水管道；區段風管及洞邊處的給水排水及消防管；地鐵站出入口的消防管（含水泵接合器管、生產制造衣食住行排水管道道）及排水管道；車輛段、地下停車場無集中供暖單體建筑的消防管、生產制造衣食住行排水管道道，外露在戶外的給排水及消防安全排水管道道均做電伴熱系統隔熱保溫。針對這種安裝于工作溫度低的場地，需要用到電伴熱保溫系統。

消防管道是建筑安全性的保障，而在寒冷的冬季，沒有防凍措施的消防管道經常會被凍結，一旦發生火災，消防管道將無法及時使用，對整個建筑的安全性構成了的隱患。為了實現消防管道的保溫防凍，對消防管進行電加熱電伴熱，補充流體損失的熱量，使其溫度保持在正常工作的范圍內，是目前為普遍和有效的解決方案。消防管電伴熱防凍技術是一種國外應用多年，在我國逐漸普及的成熟的水管道保溫防凍施工工藝。其原理是將自控溫發熱電纜貼附在管道外側通電發熱，將熱量傳導給管道內液體，配合管道外保溫層，補償并保持管道內液體溫度到達設計溫度水平。由于自控溫電伴熱帶的芯帶原料是具有正溫度系數效應的PTC高分子導電聚合物，其特性是能根據環境溫度自我調節發熱功率(即溫度越高發熱越低)，能夠主動適應伴熱對象的溫度變化，保持伴熱對象穩定地維持在設計溫度，并且不會發生過熱、燒毀等安全事故。

隨著太陽能市場逐漸擴大，太陽能整機及配件的售后問題出現也日漸增多。太陽能熱水器在寒冷地區的發展就要考慮好防凍問題，自限溫電伴熱帶能很好地解決冬季管道凍結的麻煩。那么太陽能電伴熱帶應該怎樣安裝呢？在此特對伴熱帶安裝規范進行說明。
??? 電伴熱帶電源連接方法有兩種：
??? 1、先將伴熱帶銅絲削好，然后將導線接牢，套上銅管，用鐵鉗將其夾牢，然后用收縮管收好，當兩根導線全部接好后，用硅膠熱縮管收好，做防水密封處理。
??? 2、先將伴熱帶銅絲削好，然后將導線接牢，并分別用防水膠帶纏好，兩根全部接完纏好之后，用高壓防水膠帶將兩根界限再纏一遍，后用電工膠帶將接點整體纏緊纏牢，做好防護。

電伴熱帶尾端安裝方法有兩種：
先將電伴熱帶尾端用剪刀剪成鈍角狀，防止電伴熱帶體收縮銅線出頭頂破膠帶。
?? 1、可用6㎝硅膠收縮管套入電伴熱帶4㎝，加熱后將剩余2㎝折回加熱收緊，后再用4㎝硅膠收縮管收縮密封做好防護。
?? 2、可用高壓防水膠帶將電伴熱帶尾端纏緊纏牢，長度在4㎝。然后再用電工膠帶纏緊纏牢，做好防護。
纏牢，做好防護。
電伴熱帶的耗損主要有兩個原因，一個是電伴熱帶的速度過大，還有一個是不恰當的改變滾筒速度會造成電伴熱帶的損傷。下面我們就具體分析一下怎么做才能改變電伴熱帶的損耗。

電伴熱管道防凍：這一防凍方式，是目前較為推薦的一種冬季管道防凍方法，使用較為干凈的電能作為源動能，使用方式簡單，安裝也容易，只要在管道上安裝一根電伴熱帶就能解決所有問題，為熱能補償原理，即水管損失多少熱量，電伴熱帶補償管道多少熱量，耗能穩定，持續防凍，藍鑫電伴熱慎重推薦。在一些石油化工的車輛運輸車上運輸液體物料時，需要物料的溫度，不然在常溫或者是低溫狀態下，可能會出現凝固、結晶或凍結的現象，因此在運輸過程中可以采用輔助加溫的方式來維持介質所需要的溫度，這時可以采用電伴熱系統保溫。

使用低壓自限溫伴熱帶是因為它可以使用車載電源，同時此種伴熱帶有自動限溫的功能，不會出現溫度過高或者是過低的現象。目前自限溫伴熱帶的應用范圍比較廣泛，只要滿足溫度要求，在輸油管線、化工管道、電力管道等設備上均可以用，使用效果也受到了用戶的肯定，因此車載罐體上使用自限溫伴熱帶，保溫效果是能夠滿足其要求的。由于不同的季節,在冬天,在工業生產、石油和天然氣資源的介質管道將凍結,很多設備不能正常操作,如石油和天然氣管道,為了確保這些設備可以在低溫下正常運行,需要保持溫暖。