天然氣摻氫是將氫氣按一定比例混入天然氣，通過現有天然氣管網輸送。這一技術有效結合了天然氣與氫氣的長處，不僅提升了燃料的燃燒特性，還大幅降低了碳排放，是實現 “雙碳” 目標的理想路徑。許多國家和地區已開展相關實踐，如我國深圳的城鎮燃氣摻氫綜合實驗平臺，摻氫比例可達 20%，壓力范圍覆蓋城鎮燃氣全部運行壓力，且經過嚴格測試，證明了其在實際應用中的安全性與穩定性。

盡管如此，研究表明，天然氣摻氫在一定比例范圍內是安全可行的。例如，摻氫比例不超過10%時，天然氣摻氫在城市燃氣管道中已實現安全運行。此外，家用燃氣具在摻氫比例為20%時，其燃燒性能和安全性仍基本符合國家標準。這表明，通過合理控制摻氫比例，并結合的檢測和控制系統，天然氣摻氫可以在一定程度上保障安全。

提高能源利用效率
天然氣摻氫燃燒能夠提高玻璃熔窯的能源利用效率。例如，武漢理工大學的研究表明，摻氫天然氣燃燒能夠加快燃料燃燒速率，釋放熱量集中，從而提高熔窯的熱效率。此外，信義玻璃控股有限公司采用的甲醇與天然氣聯合制氫系統，不僅能夠同時使用甲醇或天然氣制氫，還能節省廠房投資和占地面積，提高熱能回收率。

然而，隨著摻氫比例的增加，安全風險也隨之上升。例如，摻氫比例超過10%時，可能會引發氫脆、部件過熱、回火等問題。因此，摻氫比例的控制是確保天然氣摻氫安全的關鍵。此外，現有天然氣管道和設備的材料性能也需要進行評估和改造，以適應氫氣的摻入。

甲醇作為原料，來源廣泛、價格相對穩定。從運輸角度看，甲醇是液體，相比氣體氫氣，運輸成本低且安全性高。以博氫新能源的甲醇重整制氫裝置為例，其采用在線制氫、現制現用的方式，省去龐大的儲氫裝置，降低了成本。同時，設備內部優化的換熱結構以及集成的重整 / 燃燒模塊，使得設備結構緊湊、便于移動，進一步節省了成本。此外，一些甲醇制氫設備的氫氣生產成本可低至 1 元 / 方，成本優勢顯著。

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