關鍵詞 |
上海中光強航空障礙燈,武漢中光強航空障礙燈,船舶中光強航空障礙燈,中光強航空障礙燈燈具 |
面向地區 |
全國 |
向當地城市建設規劃部門及航空管理部門索要相關資料，事實上，城市建設規劃部門在規劃建筑高度時，不僅考慮建筑的高度與建筑所處環境關系，同時也要考慮
民航和空管部門對建筑提出的高度要求，很容易確認建筑物是否是機場凈空保護區的限高或建筑物。
障礙物就其航空障礙燈設置應標志出障礙物的高點和邊緣（即視高和視寬），航空障礙燈垂直和水平間距不應大于45米。當超出45米時可用同光強或低光強的航空障礙燈配合使用，均勻布置。
嚴禁使用標稱以外的電源電壓，否則將會損壞設備。
安裝調節產品功能后裝好防水圈擰緊螺絲，以免進水。
當設備發生故障時請勿自行拆開，以免造成人生傷害。
安裝人員在操作完成后檢查設備電源線防水處理是否良好，固定螺 絲是否擰緊。
非人員請勿對設備進行維修，避免將故障擴大和造成人生傷害。
航空障礙燈設計規范要記住的訣竅基本就是只要是高度超過45米以上的，無論是自然障礙物還是人為的建筑物，都設置航空障礙燈標示,依據實際障礙物的不同高度來設置不同類型的航空障礙燈，因為，不同的高度設置不同的障礙燈，也是有著嚴格的標準規范的
在障礙物限制面范圍以外的地區內，超出周圍地面高度大于150M的障礙物，如經的航行研究認為已構成飛機的危害時，應予以標志和照明，但如該障礙物設有在晝間運行的高光強障礙燈，則可將標志省去。
橫跨河流、山谷或公路的架空電線或電纜等，如經航行研究認為這些電線或電纜可能構成對飛機的危害，則應予以標志并對其支持桿塔予以標志和照明，但在桿塔設有在晝間運行的高光強障礙燈，可將標志省去。
廣東中工航天科技有限公司是集研發和生產各類航空障礙燈、直升機停機坪燈光。公司提供從生產到布署等全套解決方案，公司一直以格產品定位、航空障礙燈及直升機停機坪燈光的研發和推廣，遵循國際民航組織(ICAO)標準附件十四卷Ⅱ《國際標準和建議措施》、美國聯邦航空局(FAA)要求、中國民用航空行業標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關標準；研制出高、中、低光強航空障礙燈、停機坪燈光、GPS同步閃光型航空障礙燈。產品不斷被用于高層大樓、機場、電視塔、通訊鐵塔、電力鐵塔、電廠煙囪、高速路等建筑，既是夜間航空障礙物的標志燈，又可起到美化夜間景觀的作用。
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