天然氣摻氫技術在節能減排方面具有顯著優勢，適用于幾乎所有使用天然氣燃燒的場景，但其在實際應用中仍需克服技術、成本和標準等方面的挑戰。隨著技術的不斷進步和政策的支持，天然氣摻氫技術有望在更多領域實現廣泛應用，為實現“雙碳”目標做出重要貢獻

安全性顯著優于直接使用氫氣
液態儲存運輸更安全
甲醇為液態（閃點 11℃，屬于中閃點易燃液體），其儲存運輸標準成熟（如槽罐車、儲罐），風險可控。而氫氣為氣態（爆炸極限 4%-75%），需高壓（20-70 MPa）或低溫（-253℃液化）儲存，設備投資高且泄漏風險大。
工業案例：在氫燃料鍋爐項目中，甲醇現場制氫可避免氫氣儲罐的安全審批難題，更易通過園區安全評估。
防爆等級要求低
甲醇制氫裝置可設計為閉式系統，氫氣直接用于燃燒，現場無大量氫氣滯留，降低爆炸風險。而直接使用氫氣需嚴格控制車間通風、電氣防爆等級（如 Ex IIB T3 級別），成本更高。

政策與產業鏈支持
政策紅利
中國 “十四五” 規劃明確支持甲醇燃料應用，部分省份（如山西、陜西）對甲醇制氫項目提供補貼或綠證交易支持。歐盟《可再生能源指令》（RED II）將綠甲醇納入可再生燃料范疇，享受稅收減免。
產業鏈成熟
甲醇生產、運輸、制氫設備（如重整催化劑、PSA 提純裝置）均有成熟供應商，技術門檻低于電解水制氫（需高純度質子交換膜或堿性電解槽），工業用戶可快速部署。

氫氣是否真的比天然氣節省30%燃料成本，這一說法在實際中存在較大爭議。根據現有資料，氫氣的熱值僅為天然氣的約三分之一，因此在相同體積下，氫氣的熱值僅為天然氣的1/3左右。這意味著，如果天然氣摻氫比例較高，為了維持相同的熱值輸出，需要增加天然氣的使用量，從而抵消部分節省效果。例如，摻氫10%時，摻氫燃氣燃燒產生的能量僅為相同體積天然氣的93.3%。因此，單純從熱值角度來看，氫氣并不能直接實現30%的燃料成本節省。

然而，天然氣摻氫技術在實際應用中仍面臨一些挑戰。例如，氫氣與天然氣存在密度、熱值、擴散性、燃燒特性等方面的物理差異，天然氣管道摻氫會帶來材料相容性、管道完整性、燃料互混性等風險。此外，摻氫燃燒器具的火焰穩定性、污染物排放控制等問題仍需進一步研究和優化。因此，需要制定專項規劃和標準體系，統籌推進天然氣摻氫規?；瘧?。

該技術的優勢在于其即制即用的特點，無需大量儲存和運輸氫氣，從而降低了用氫成本。此外，甲醇作為液體燃料，便于儲存和運輸，適合中小規模制氫需求，尤其適用于加氫站、化工園區等場景。
從環保角度來看，甲醇裂解制氫過程中產生的副產物主要是二氧化碳和水，對環境友好，有助于實現碳中和目標。同時，甲醇本身是一種可再生資源，既可以由化石能源制取，也可以通過生物質轉化獲得，進一步提升了其可持續性。