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全國 |
具有光電轉換，可靠性高；的擴散技術，片內各處轉換效率的均勻性；確保良好的導電性、可靠的附著力和很好的電極可焊性；的絲網印刷圖形和高平整度，使得電池易于自動焊接和激光切割。
層壓件結構（按照工藝順序）
1 鋼化玻璃 其作用為保護發電主體（電池片），透光率的選用是有要求的：1）透光率高（一般91%以上）；2）超白鋼化處理
2 EVA 用來粘結固定鋼化玻璃和發電主體（如電池片），透明EVA材質的優劣直接影響到組件的壽命，暴露在空氣中的EVA易老化發黃，從而影響組件的透光率，從而影響組件的發電質量除了EVA本身的質量外，組件廠家的層壓工藝影響也是非常大的，如EVA膠黏度不達標，EVA與鋼化玻璃、背板粘接強度不夠，都會引起EVA提早老化，影響組件壽命。
發電主體 主要作用就是發電，發電主體市場上主流的是晶體硅太陽電池片、薄膜太陽能電池片，兩者各有優劣。晶體硅太陽能電池片,設備成本相對較低，但消耗及電池片成本很高，光電轉換效率也高，在室外陽光下發電比較適宜；薄膜太陽能電池，相對設備成本較高，但消耗和電池成本很低，光電轉化效率相對晶體硅電池片低，但弱光效應非常好，在普通燈光下也能發電，如計算器上的太陽能電池。
單晶硅太陽能電池 單晶硅太陽能電池的光電轉換效率為17%左右，高的達到24%，這是所有種類的太陽能電池中光電轉換的，但制作成本很大，以致于它還不能被大量廣泛和普遍地使用。由于單晶硅一般采用鋼化玻璃以及防水樹脂進行封裝，因此其堅固耐用，大部分廠商一般都是提供25年的質量。
多晶硅太陽能電池 多晶硅太陽電池的制作工藝與單晶硅太陽電池差不多，但是多晶硅太陽能電池的光電轉換效率則要降低不少，其光電轉換效率約15%左右。從制作成本上來講，比單晶硅太陽能電池要便宜一些，材料制造簡便，節約電耗，總的生產成本較低，因此得到大量發展。此外，多晶硅太陽能電池的使用壽命也要比單晶硅太陽能電池短。從性能價格比來講，單晶硅太陽能電池還略好。
交通領域
如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、宇翔路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線電話亭、無人值守道班供電等。
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