技術突破與示范項目
天然氣摻氫技術在多個領域取得了突破性進展。例如，國家電力投資集團所屬北京重型燃氣輪機技術研究有限公司、國家電投湖北分公司在荊門綠動能源有限公司成功實現SGT-800燃機30%摻氫燃燒改造，這是中國在重型燃機商業機組上成功實施高比例摻氫燃燒改造試驗。此外，固陽-白云鄂博摻氫輸氣管道工程進入實施階段，提高摻氫量至20%。

政策支持與技術發展
國家政策推動
我國已將天然氣摻氫技術納入《氫能產業發展中長期規劃（2021~2035年）》。此外，國家能源局發布的《2025年能源工作指導意見》中明確提出，要加大氫能標準供給，探索氫能與相關產業集成式發展新模式，推動氫能信息平臺建設，以及管道輸氫項目試點應用。多地也出臺了相關政策，支持氫能研究和應用，包括在工程機械、新能源汽車、航空航天等領域的探索。

根據多份證據顯示，天然氣摻氫技術能夠顯著降低天然氣的使用量。例如，提到，摻氫15%-20%可以減少天然氣20%-30%的使用量。假設某企業天然氣成本為3.5元/方，每小時用氣量為600方，摻氫15%-20%后，每小時可節約300元，一年按300天計算，年節約能源成本可達216萬元。這表明，天然氣摻氫技術在實際應用中具有顯著的節能效果。也指出，摻氫20%時，天然氣熱水器的碳減排達7%，且CO排放濃度急劇下降。這進一步驗證了摻氫天然氣在降低天然氣消耗和減少碳排放方面的有效性

氫氣的易燃易爆特性
氫氣在空氣中具有小點火能量低、自燃概率高、燃燒速度快、爆炸下限低等特點。一旦泄漏，極易形成爆炸性混合物，且氫氣火焰亮度低，肉眼難以發現，增加了火災和爆炸的風險。
氫脆腐蝕與材料兼容性
氫氣對金屬材料具有氫脆腐蝕性，可能導致管道破裂或設備損壞。此外，氫氣與天然氣的混合均勻性也是一個問題，不均勻的混合可能導致局部氫氣濃度過高，引發安全事故。
安全措施與標準制定
為應對上述風險，研究建議在摻氫比例較高的情況下，應建立相關評估方法和用戶數據庫，并完善相關標準。例如，摻氫比例在10%以內時，管道安全管理和燃氣具適用性基本與天然氣一致；而摻氫比例達到40%以上時，需關注安全問題。

降低碳排放，助力“雙碳”目標
天然氣摻氫技術在工業、交通、建筑等領域廣泛應用，能夠有效減少碳排放。例如，在工業領域，摻氫天然氣可用于工業鍋爐、熱處理等過程，替代部分傳統化石燃料，減少污染物排放；在交通領域，摻氫天然氣可提高天然氣內燃機的熱效率，降低車輛尾氣中的甲烷排放量。此外，摻氫比例為10%和20%時，可實現天然氣碳減排3.5%和7.6%（等熱值計量）。
保障燃氣供應安全
天然氣摻氫技術不僅能夠提高氫氣的利用率，還能在一定程度上緩解天然氣供應壓力。例如，在天然氣消費缺口較大的地區，低比例摻燒終端應用可以有效緩解天然氣供應壓力。同時，天然氣摻氫技術還可以作為應急儲備能源或大型儲運基地，通過液化/壓縮槽車運輸，使氫的使用更加便捷靈活。

低成本的氫氣輸送
天然氣摻氫技術利用現有的天然氣管網系統，將氫氣與天然氣混合后輸送至終端用戶，避免了新建氫氣管道的高昂成本。這種“以氣載氫”的方式不僅降低了運輸成本，還提高了氫氣的利用效率。例如，天然氣摻氫的經濟距離大于200千米，輸送成本為0.3~0.8元/（千克，百千米），遠低于長管拖車和液氫罐車。
大規模儲能與可再生能源消納
天然氣摻氫技術可以作為大規模儲能的載體，幫助實現可再生能源的消納。通過摻氫天然氣，可以將間歇性可再生能源（如風電、光伏）制取的氫氣儲存并輸送到終端，從而實現能源的時空平衡。例如，國家能源局發布的《2025年能源工作指導意見》中明確提出，要探索氫能與相關產業集成式發展新模式，推動氫能信息平臺建設，以及管道輸氫項目試點應用。