醇水制氫是一種以甲醇和水為原料制取氫氣的技術(shù)，其優(yōu)勢(shì)在于原料易得、工藝成熟、成本較低。與天然氣摻氫相比，醇水制氫具有以下特點(diǎn)：
原料成本低
醇水制氫以甲醇和水為原料，甲醇的生產(chǎn)成本較低，且水是免費(fèi)的，因此整體原料成本大幅降低。例如，使用甲醇和水制備的醇水混合燃料氣體，其發(fā)熱量可達(dá)100MJ/kg，燃料消耗量和煙氣排放指標(biāo)均顯著優(yōu)于直接燃燒甲醇、天然氣或燃料油。
無(wú)需脫硫脫硝設(shè)備
醇水燃燒裝置無(wú)需脫硫脫硝除塵設(shè)備即可達(dá)到極低的排放標(biāo)準(zhǔn)，這使得其在環(huán)保方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。
與天然氣摻氫技術(shù)結(jié)合
醇水制氫與天然氣摻氫技術(shù)可以結(jié)合使用，形成更的氫能利用模式。例如，通過(guò)醇水制氫設(shè)備制備的氫氣，可直接摻入天然氣中，形成HCNG，再通過(guò)現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)輸送至終端用戶。這種模式不僅降低了制氫成本，還提高了氫氣的利用效率。

降低碳排放，助力“雙碳”目標(biāo)
天然氣摻氫技術(shù)在工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，能夠有效減少碳排放。例如，在工業(yè)領(lǐng)域，摻氫天然氣可用于工業(yè)鍋爐、熱處理等過(guò)程，替代部分傳統(tǒng)化石燃料，減少污染物排放；在交通領(lǐng)域，摻氫天然氣可提高天然氣內(nèi)燃機(jī)的熱效率，降低車輛尾氣中的甲烷排放量。此外，摻氫比例為10%和20%時(shí)，可實(shí)現(xiàn)天然氣碳減排3.5%和7.6%（等熱值計(jì)量）。
保障燃?xì)夤?yīng)安全
天然氣摻氫技術(shù)不僅能夠提高氫氣的利用率，還能在一定程度上緩解天然氣供應(yīng)壓力。例如，在天然氣消費(fèi)缺口較大的地區(qū)，低比例摻燒終端應(yīng)用可以有效緩解天然氣供應(yīng)壓力。同時(shí)，天然氣摻氫技術(shù)還可以作為應(yīng)急儲(chǔ)備能源或大型儲(chǔ)運(yùn)基地，通過(guò)液化/壓縮槽車運(yùn)輸，使氫的使用更加便捷靈活。

低成本的氫氣輸送
天然氣摻氫技術(shù)利用現(xiàn)有的天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)，將氫氣與天然氣混合后輸送至終端用戶，避免了新建氫氣管道的高昂成本。這種“以氣載氫”的方式不僅降低了運(yùn)輸成本，還提高了氫氣的利用效率。例如，天然氣摻氫的經(jīng)濟(jì)距離大于200千米，輸送成本為0.3~0.8元/（千克，百千米），遠(yuǎn)低于長(zhǎng)管拖車和液氫罐車。
大規(guī)模儲(chǔ)能與可再生能源消納
天然氣摻氫技術(shù)可以作為大規(guī)模儲(chǔ)能的載體，幫助實(shí)現(xiàn)可再生能源的消納。通過(guò)摻氫天然氣，可以將間歇性可再生能源（如風(fēng)電、光伏）制取的氫氣儲(chǔ)存并輸送到終端，從而實(shí)現(xiàn)能源的時(shí)空平衡。例如，國(guó)家能源局發(fā)布的《2025年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確提出，要探索氫能與相關(guān)產(chǎn)業(yè)集成式發(fā)展新模式，推動(dòng)氫能信息平臺(tái)建設(shè)，以及管道輸氫項(xiàng)目試點(diǎn)應(yīng)用。