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面向地區 |
全國 |
缺點：產品氣中氫含量受限制：在某些制氫途徑中，由于通入空氣氧化時氮氣的含量降低了混合氣中氫氣的含量。催化劑失活問題：在生產過程中，受活性相燒結和中毒等影響，催化劑會逐漸失活，需要定期更換。
航空領域：氫能可以減少航空業對原油的依賴，減少溫室及有害氣體排放。目前，航空領域利用氫能提供動力的技術路線主要有使用氫燃料電池產生電能、通過氫燃料燃燒產生推力、點燃更大流量的氫氣以驅動渦輪產生動力等。
若甲醇價格為2500元/噸，對應每千克氫氣生產需要甲醇成本則為16.24元（假設每立方米氫氣所需甲醇為0.58千克，且考慮其他因素時成本會有所上升）。能耗成本：甲醇制氫過程中需要外部供熱維持反應溫度，因此能耗成本也是總成本的重要組成部分，通常占總成本的20%至30%。
若考慮碳捕集成本（如CCUS技術），則甲醇制氫的總成本將進一步增加。CCUS碳捕集成本為375元/噸二氧化碳，而制備1千克氫氣對應約11.675千克二氧化碳排放，因此增加的成本約為4.38元/千克。在考慮碳捕集成本后，甲醇制氫的成本變化區間可能為21.37至37.61元/千克（具體取決于甲醇價格和其他成本因素）。
運輸儲存方便：甲醇在常溫下以液態形式存在，目前的汽車燃料供應設施改裝后可以直接作為甲醇灌裝基礎設施。甲醇制氫后，可以應用于以下領域：能源領域：甲醇制氫技術可用于燃料電池、氫能汽車等清潔能源領域，為這些領域提供穩定可靠的氫氣供應。
這為氫能產業的發展提供了堅實的政策保障。此外，根據《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》，氫能產業的發展目標被明確劃分為三個階段，旨在逐步推動氫能產業的技術創新、應用推廣和產業成熟。
| 主營行業：氫氣能源設備 |
| 公司主營：氫氣能源設備,氫能源鍋爐,醇水制氫設備,天然氣摻氫設備 |
| 主營地區：全國 |
| 企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股) |
| 注冊資金：人民幣5000000萬 |
| 公司成立時間：2016-03-31 |
| 員工人數：小于50 |
| 經營模式：服務型 |
| 最近年檢時間：2017年 |
| 登記機關：青羊區市場和質量監督管理局 |
| 經營范圍：技術推廣服務；銷售：機械設備、五金產品及電子產品，化工產品（不含危險品），建材，紡織、服裝及家庭用品。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)。 |
| 公司郵編：610000 |
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