在當今全球聚焦環保與可持續發展的大背景下，現場制氫更是展現出其的環保價值。它實現了節能減排，降低了碳排放量，為應對氣候變化、守護地球生態貢獻了一份力量。同時，通過優化能源利用效率，實現了降碳增效，助力企業在追求經濟效益的同時，也履行了社會責任，實現了經濟效益與環境效益的雙贏。

天然氣摻氫的經濟性還受到摻氫比例的限制。目前，天然氣管道中氫氣摻氫比例通常不超過3%，因為超過這一比例可能會影響管道的安全性和輸送效率。而一些國家（如德國、日本）已經實現了30%的摻氫比例，但國內仍處于起步階段。隨著可再生能源制氫成本的降低和碳稅政策的實施，未來摻氫的經濟性有望提升。

氫氣并非真的比天然氣節省30%燃料成本。這一說法夸大了氫氣的經濟性。實際上，氫氣的熱值僅為天然氣的1/3，摻氫比例較低時，節省的燃料成本通常在8%-12%之間，而摻氫比例較高時，反而可能增加天然氣的使用量，導致成本上升。因此，氫氣的經濟性取決于摻氫比例、氫氣價格以及應用場景的多樣性。在當前條件下，氫氣摻氫仍面臨成本高企、技術挑戰和安全風險等問題，難以實現大規模商業化應用

氫氣是否真的比天然氣節省30%燃料成本，這一說法在實際中存在較大爭議。根據現有資料，氫氣的熱值僅為天然氣的約三分之一，因此在相同體積下，氫氣的熱值僅為天然氣的1/3左右。這意味著，如果天然氣摻氫比例較高，為了維持相同的熱值輸出，需要增加天然氣的使用量，從而抵消部分節省效果。例如，摻氫10%時，摻氫燃氣燃燒產生的能量僅為相同體積天然氣的93.3%。因此，單純從熱值角度來看，氫氣并不能直接實現30%的燃料成本節省。

靈活適配多種工業燃燒場景
燃料兼容性強
甲醇制氫可與現有燃氣設施兼容，例如：
摻氫燃燒：在天然氣中摻入 5%-20% 氫氣（來自甲醇制氫），提升燃燒效率，降低碳排放，無需大規模改造燃燒設備。
純氫燃燒：如氫燃料燃氣輪機、氫鍋爐等，甲醇制氫可作為穩定氫源，解決氫氣供應 “后一公里” 問題。
快速響應負荷變化
甲醇重整制氫裝置啟動速度快（從冷態到滿負荷僅需 30 分鐘），適合間歇式工業生產場景（如鋼鐵行業的加熱爐、化工行業的反應釜），而大型天然氣重整裝置啟動需數小時，靈活性不足。

現場制氫是一種非常簡單便捷的能源供應方式，通過設備將甲醇裂解為氫氣和二氧化碳，實現氫氣的直接生產。這一過程通常涉及將甲醇與脫鹽水按一定比例混合，加熱至高溫（如250-300℃）并在催化劑（如銅基催化劑）的作用下發生裂解反應和一氧化碳變換反應，生成氫氣、一氧化碳和二氧化碳的混合氣體。隨后，通過變壓吸附（PSA）技術將氫氣和二氧化碳分離，得到高純度的氫氣。整個過程無需儲存和運輸氫氣，只需連接甲醇儲罐和終端設備，即可實現氫氣的即制即用。