江西柔性防護(hù)網(wǎng)       -----可按需要定制       ---諾拓絲網(wǎng)，鐵路路基邊坡防護(hù)應(yīng)該使用什么產(chǎn)品呢？這里諾拓絲網(wǎng)給您推薦的是邊坡防護(hù)網(wǎng)，下面我具體給您介紹一下原因吧。大家說，鐵路或者說火車擔(dān)心什么呢？如果是緊挨著邊坡的鐵路。其擔(dān)心的就是邊坡上會(huì)有石塊滾落下來，石塊如果滾落到鐵路上，那么對于火車的行駛將會(huì)造成比較大的障礙。而諾拓絲網(wǎng)生產(chǎn)的邊坡防護(hù)網(wǎng)中的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，就可以攔截住這種石塊，并不是說只能攔截小的石塊，經(jīng)過我們廠家的實(shí)驗(yàn)，其可以攔截十噸重左右的石塊。

江西柔性防護(hù)網(wǎng)  主動(dòng)防護(hù)自動(dòng)防護(hù)體系是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)掩蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化脫落或損壞以及為巖加固效果，或?qū)⒙涫倏赜诒囟ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)圍護(hù)效果。邊坡防護(hù)性具有高柔性。高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。

江西柔性防護(hù)網(wǎng)  究竟如何做到適應(yīng)任何復(fù)雜山勢地形呢?主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)都是有一片片的鋼絲繩網(wǎng)連接而成的，一般對于較平坦的山體來說主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是喲4米”4米的鋼絲繩網(wǎng)片連接而成的，在安裝過程中只要將支撐繩固定好，然后根據(jù)支撐繩將每片鋼絲繩網(wǎng)用的技術(shù)縫合即可， 這樣將所有的鋼絲繩網(wǎng)片縫合在一起就形成了整個(gè)

1.卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1-3mm，凈距太大不易將繩子卡緊。

　　2.在使用過程中，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁大約三分之一為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行二次擰緊，以便接頭的牢靠。如果需要檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動(dòng)，可以采取附加一安全繩卡進(jìn)行。

　　安全繩卡安裝在距離后一個(gè)繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，那么如果卡子有滑動(dòng)現(xiàn)象，安全彎將會(huì)被拉直，那么就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)加固。

　　3.繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6-8倍，繩卡要一順排列，將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。