選用熱鍍鋅高強度鋼絲繩作為體系首要材料的自動柔性防護體系，其材料的特別制造工藝和高防腐防銹技藝，決議了體系較長的運用壽命。刷防護漆在材料上都是選擇耐性好的不銹材料，一同也可以在防護網的表層刷一次防護漆，也可以有用防止防護網的銹蝕。



浸塑浸塑是在防護網的鋼絲外表面構成一層高分子塑料維護膜，可是這層維護膜的強度不很高，并且附著力也不是很好，在施工中受力簡單破損剝離，還有在實踐運用中遭到人畜的蹬踩及滾石泥沙的沖擊也簡單破損，一旦破損，鋼絲暴露遭到腐蝕，邊坡防護網的運用壽命就會縮短。

主動防護網首要構成分為鋼絲繩網、往常的鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和高超度鋼絲格柵三類，前兩者經過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者經過鋼筋錨桿（可給予預應力）和鋼絲繩錨桿（有邊緣支撐繩時以為合適而運用）。



錨墊板以趁早的邊緣支撐繩等固定方式，將作為體系首要構成的柔性網坦白在有埋伏地質災患的坡面上，因而成功完成其防護方針。常用于坡面坍塌、風化零落、溜坍、溜滑或塌落類地質災患的加固防護。

能否為風險巖石（組成：固態礦物或礦物的混合物）我們需求認真的判別，當判別某塊巖石為風險巖石，也要留意這塊巖石能否與其他巖石有接觸，假如這塊巖石影響到其他巖石時，盡量不要清洗切記不要采用爆破的方式辦法，由于山坡自身巖石就不是很結實，假如采用爆破的方式可能招致整個山體遭到損傷。



肅清危巖我們普通采用人工肅清。防護網普通分為主動防護網和被動防護網兩種。當遇到較大的巖石（組成：固態礦物或礦物的混合物）時，采用一些小型設備停止清洗。

施工期間組織兩名保通人員，分歧著裝、配戴平安帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。沿施工區域外側設置防撞桶和挪動式阻隔護欄及錐形標，并張貼反光標志，將施工區和通行區嚴厲別離。



根據當地路途通行速度普通為30Km限速牌；上游過渡區SL:50m,設保通人員一名，擺放限速20Km、遏止超車標牌和反光錐形標，引導車輛平穩地從關閉車道上游橫向過渡到緩沖區帝邊非關閉車道緩沖區H:50m,用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關閉車道和通行車道；作業區用圍擋停止全關閉，在圍擋上沿根據理論施工作業區長度安裝赤色

邊坡防護網施工人員需求具備辨認風險源的才干，首要包括：設備損壞、路塹損壞、電擊損壞和邊坡塌陷損壞，并護坡網施工人員，應如何防止這些損傷？為防止設備損壞，施工前有必要檢查設備，開關能否正常，供電線路能否損壞，如經常運用的鉆井機械能否漏電，一旦發現應及時修理和交換。



為了防止路塹構成的損壞，在安裝前經常運用護坡網對山體停止切開，而邊坡切開的進程會對巖石地基構成必定的損壞，或許招致落石滾落，這就請求我們維護本人，不能站在山坡和山頂上。防止觸電傷害，不論施工現場能否有高壓電線和公開電纜，在充分調查后，遠離電源。

護坡網的采用為往后施行人工邊坡美化提供了必要條件，綠色植物可以在其開放的空間內自由生長，植物根系的固土作用與護坡體系相分離，從而抑止了坡面損壞和土壤腐蝕，從而維護了地貌和邊坡植被，完成了護坡和環境維護的 佳企圖。



邊坡柔性防護體系的主要產品可分為主動防護網體系和以鋼絲繩為主體的被迫防護網體系（主動防護網體系）和阻攔（被迫防護網體系），以防治各種邊坡地質災害和滑坡、岸坡沖刷、爆破飛石、落物等災害的柔性平安防護體系技藝和產品。