傳感器內部電阻應變片精度不高、固定應變片用的膠能力不好、傳感器的材料不好都會影響傳感器的精度。三.電機：電子試驗機電機采用交流伺服調速系統，松下交流伺服電機，性能穩定可靠，具有過流、過壓、過載等保護裝置。目前市場上還有一種電子試驗機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應慢，不準確，一般調速范圍窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準確。四.軟件和硬件：電子試驗機采用品牌計算機，控制系統軟件為WindowsXP操作系統平臺，具有運行速度快，界面溫和，操作簡單等特點，可滿足不同材料的試驗測量需要，可根據國家標準，標準或者行業標準測量各種材料的物理性能試驗。作為國內近年來迅速興起的一項新型防護技術，具有柔性、透水性好、施工簡便、環保、經濟性好等特點，又被稱為會呼吸的護岸。在今后的防沖刷、生態河道、支擋結構等工程領域中將得到廣泛應用。【標題】 鍍鋅石籠網箱是指用重型六角網作的箱型網籠，因此有稱之為“鍍鋅石籠網或者鍍鋅石籠網網箱”，歐洲也叫格賓網,鍍鋅石籠網箱。鍍鋅石籠網箱在施工現場經石頭填充，構成具有柔性、透水性及整體性的結構。水利防護六角網,平涼耐寒耐熱
石籠卷網九大優點：（1）高強度。（2）變形能力，能很好的適應地基的變形。（3）柔韌結構，不易斷裂。（4）耐久性、經濟性。（5）能有效地抵抗地震的沖擊力。（6）透水性。（7）提供粗糙系數（m）之預定值。（8）提供植被綠化美化；自然景觀環境。（9）導入了生態環境的理論，能有效減小對環境的影響。
1、PVC鍍鋁鋅鋼絲
石籠卷網材采用低碳鋼絲材料，表面涂塑。
規格如下：
絲徑：￠ 2.6mm / ￠3.2mm / ￠2.2mm（國標Q /320281 HA J01 -2000）---包塑后￠ 3.6mm / ￠4.2mm / ￠3.2mm（±0.2 mm）
抗拉強度：-﹥420Mpa（國標Q /320281 HA J01 -2000）。
伸長率：不小于12%
比重：>1.32（ASTMD412719）
硬度：>50
斜邊差：<12 mm 網片長寬允差：±35 mm
鍍鋅量：不小于250g/m2（國家標準GB/T1839-93）
中新社重慶3月31日電 (記者 劉相琳)3019年CFA之隊足球錦標賽(以下簡稱萬州四國賽)31日在重慶萬州迎來第二個比賽日，U33國家男足(國奧隊)3：0戰勝印度尼西亞隊，取得此次賽事兩連勝。
主要用作河道、岸坡、路基邊坡護坡結構。既可防止河岸遭水流、風浪侵襲而破壞，又實現了水體與坡下土體間的自然對流 交換功能，達到生態平衡。坡上植綠可增添景觀、綠化效果。
1、鍍鋅絲包塑六角網是在鍍鋅絲的表面包一層pvc（塑料）保護層 ，再編織成各種規格的六角網。這層pvc保護層將會大大增加網的使用壽命，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環境相融合。
2、鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲包塑：在鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲的表面包一層pvc保護層，再編織成各種規格的六角網。這層pvc保護層將會大大增加網的使用壽命，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環境相融合
水利防護六角網,平涼耐寒耐熱因此立即重視這一問題，加大投入力度，進行設施新建和改造。為使涂裝不致成為造船生產發展的瓶頸，現代化的造船廠在涂裝設施方面應達到如下要求：鋼材預處理線的性能與處理能力不僅要適應造船廠的造船總量需要，還要考慮到船廠承接非船大型鋼結構產品發展的需要；船舶涂裝發展趨勢表明，越來越多的船舶要求分段涂裝前應采取噴丸方式作表面處理，國外許多船廠分段表面處理1%在室內噴丸涂裝房進行。根據我國國情，一個大型船廠至少應有2/3的分段采用噴丸除銹的能力，并且磨料應采用鋼質磨料（銅礦砂趨于淘汰），噴丸的空氣壓力應達到.7MPa。6特種表面處理工藝的開發經營化學品運輸業務的船東對訂造的化學品船，都涉及到不銹鋼艙的問題。為適應船舶市場的需要，要繼續開展對不銹鋼艙整體表面處理工藝的研究與應用。結語造船業是一項覆蓋面較大的系統工程，船舶離不開涂裝，船舶區域涂裝技術是現代化造船模式的一個重要組成部分，目前，我國各船廠建造各類大型船舶已有不同程度的成功經驗，通過改進船舶區域涂裝技術的研究，對比造船技術，找出差距，彌補不足，使船舶涂裝生產力得到相應的提高，對增加我國修造船的總量將提供有利的條件與生產配套能力，從而推進我國造船工業的現代化進程。
