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封面新聞作篇:高小康
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北大講話:
要愛 | 忠于祖 | 忠于人民 |
要勵志 | 立鴻皓志 | 做奮斗者 |
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本報訊:
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新聞介紹

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編輯:”李智告訴記者。環保督察不光發現問題,也幫企業解決問題,這是采訪中許多企業主談到的共同體會。山西省霍州市開元街道辦事處李詮莊村村民陳常珍經營著一家豆腐作坊,和家一樣,霍州市開元街道辦事處的59家豆腐作坊,一直以來用的都是土爐子,存在環境污染問題,周邊群眾意見很大?!巴翣t子雖然有污染,但豆腐作坊也是這些家庭的生計來源,問題難就難在這兒?!苯值擂k事處有關負責人表示,“借著環保督察的東風,市里終于下定決心解決這個問題。
近兩年,邢臺市在環境治理上層層加碼,尤其是環保督察實施以來,無論是企業、還是當地委,“發條上得更緊了”。鋼鐵廠負責人靳旭冉高爐的顆粒物排放達標了“為實時掌握環保動態,把企業所有與環保有關的人拉進了一個群?!痹谛吓_市邢臺縣南石門鎮的德龍鋼鐵廠區,主抓生產的副總經理靳旭冉介紹,除了日常的車間巡檢,每天,大氣污染物排放數據、重污染天氣預、環境聯查通報、問題反饋和處理等信息,都通過這個“邢臺德龍環保群”傳達給76名組員。


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編輯:
“每家每戶都從事原始的酸洗電鍍拆解業,除了這個大家不知道還能以什么謀生?!标惡晷壅f。貴嶼循環經濟產業園管委會專職副主任鄭金雄是貴嶼電子拆解產業變遷的見證者。介紹,上世紀90年代,隨著小家電的盛行,貴嶼開始出現小規模家庭作坊,從事廢品的無序拆解,將廢品中含有的物質提煉出來。不同的村還各自形成了不同的“主業”——有從事廢舊塑料回收生意,也有從事電子垃圾拆解。當地人俗話說的“酸洗”和“燒板”,就是用硫酸等酸液萃取或者高溫烘烤的辦法提取出貴金屬,這兩種方式污染。
(二)各省(區、市)及新疆生產建設團能源主管部門會同水利及其相關部門做好規劃銜接,并組織電網企業參加相關規劃或方案編制及審查工作。(三)各?。▍^、市)及新疆生產建設團水利部門制定擬通電機井合法合規性審查具體細則,明確相關要求和程序。各?。▍^、市)及新疆生產建設團農業部門組織地方農業部門對機井通電對農業生產的效果進行測評價。(四)各省(區、市)及新疆生產建設團能源主管部門按年度組織電網企業及時上報本年度機井通電實施情況,填報家能源局農村機井通電計算機管理信息系統。
今年上半年,公司按照家新環保標準和奎烏區域特別排放限值要求,實施完成16個環保提標項目,書寫了“奉獻能源、創造和諧”新篇章。熱電廠脫硝改造適應特別排放要求石化公司熱電廠二電鍋爐3號爐脫硝及制硫系統改造成功,煙氣排放達到新疆特別排放限值要求。記者在采訪中了解到,熱電廠老區煙氣脫硫脫硝提標改造項目3月18日開工,主要包括脫硫島提標改造、新建消化劑制備站、新建爐后立SCR裝置(選擇性催化還原法裝置)三部分內容,項目總投資9300萬元,涉及現有二電6臺220噸/小時粉煤鍋爐。
新聞資訊


編輯:原標題:能源局就《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》答問為充分發揮生物燃料乙醇產業對優化能源結構、改善生態環境、促進農業發展的重要作用,根據《可再生能源法》、《大氣污染行動計劃》有關要求,經務院同意,近期家發展改革委、家能源局、財政部等十五部委下發了《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》(以下簡稱《方案》)。家能源局科技司負責人就《方案》有關問題回答了記者的提問。
在近日舉辦的互聯網+城市交通管理創新論壇上,高德地圖發布了《“互聯網+交通”城市指數研究報告》。在100個城市中,杭州的表現非常亮眼。行環保據了解,高德地圖攜手新浪微博、摩拜,設置了“智能出行”、“智慧交通”、“政務影響力”三大指標及二十七個分類指標,調研全100個主要城市,用大數據衡量和描繪城市交通行業互聯網發展水平。總的來看,2016-2017主要城市“互聯網+交通”指數排名中,北京、深圳、廣州占據榜單。
一要建立問題清單、整改清單、任務清單、責任清單。根據反饋意見指出的每一個問題,逐一分析梳理,制定整改措施,嚴格落實主體責任,確保件件有著落,事事有回音。二要重拳治污,重典治亂。對于存在違法違規行為和“散亂污”企業等案件,要堅決依法查處,絕不姑息遷就。各個部門都要積極行動起來,多管齊下抓好落實,堅決打贏這場攻堅戰。三要建立環境保護長效機制。深化建設制度改革,加強地方立法,用嚴格的制度新發展理念落到實處。


編輯:
沿著鄉道穿過“百畝花?!甭糜尉包c不遠便是路的盡頭,從山間流下的一條小河順流而下,從前看到的放牧人、野炊者、茶園已不見蹤影。取而代之的是青山綠水,行進中不時看到印有禁牧令和愛護、保護環境字樣的告示牌。平安區環境保護局工作人員楊順清告訴記者,通過退耕還林、禁止亂牧、防沙治沙、生態宜居等一系列卓有成效的環境綜合整治工程,村民的環保意識的日益提高,這里的植被有效地保護了起來,之前因違規放牧和私設茶園損壞的植被也已基本恢復。
鉅威動力研發中心技術人員正在電池組上使用BMS進行測試。南方日報記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動汽車的普及,支撐電動汽車的“心臟”——電池成為產業的風口。但是,要讓電池在汽車中發揮作用,還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會“說話”,隨時顯示電池的性能、電量,駕駛者才能掌控。電池管理系統(BMS)是電動汽車昂貴、復雜的核心零部件,被稱為電動汽車動力電池系統的“大腦”,掌握這一核心技術的企業就在東莞。
在這種情況下,對新能源汽車是非??春玫?。別看汽車行業在下滑,但是新能源行業一定會上升。城市資源就這么多,堵車、停車難等種種的社會條件都導致汽車銷量必然下滑,但是微型車的需求一定會上升。汽車微型化是一種趨勢。今天走到日本走到歐洲,看到滿大街的微型車,未來也是一樣的。整體的城市條件、規劃條件、建設條件決定了全尺寸SUV、七座SUV可能都會慢慢被淘汰,而微型車正順應了時代的發展。新能源汽車將會是市場的主流。