一方面，近年來鋼結構向高層、大型和更大跨度發展，因此要求H型鋼向更大規格尺寸發展。為適應這一市場需求，JFE開發并生產了大型的定外形尺寸的H型鋼（以下簡稱SHH型鋼），其腹板高度達到1000毫米。另一方面，為了使建筑物的設計更加節能，須要盡量減輕鋼結構的厚度和重量，這對鋼構件的設計強度提出了更高的要求。強烈地震會嚴重破壞鋼結構的梁端連接部。需要具有低屈強比、高韌性（包括焊接部分）和優良焊接性能的鋼。是使用機器將金屬線材單向搓捻兩周編織的六角形網(六角網) 制成的網箱，厚度在0.15-0.5m(含0.5m)，又稱石籠和護墊，石籠網墊由隔板分成若干單元格，為了加強石籠網墊結構的強度，所有的面板邊端均采用直徑更大的鋼絲。南通市格賓石籠網生產工廠-宇利絲網

哪里有，作為護坡成功用于長江干堤,桂林至陽朔的漓江護岸工程,重慶奉節寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠網結構,并取得了良好的使用效果。環境保護是我國的基本國策之一,石籠網工程也需盡量做到與自然環境相協調,以提高公路的環境質量。因石籠網有較大的孔隙率(20%～30%),故無需設置泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡單布設。
石籠網由高抗腐蝕、度、具有延展性的低碳鋼絲或許包覆PVC的以上鋼絲運用機械織造而成，運用該網制造而成的箱型構造即是石籠。依據ASTM和EN規范，所運用的低碳鋼絲直徑依據工程規劃要求而不同。通常介于2.0-4.0mm之間，石籠網鋼絲的抗拉強度不少于38kg/m2，金屬鍍層分量通常245g/m2，石籠網片的邊際線直徑通常要大于網線直徑。

　中新網3月14日電 車市及互聯網流量雙雙進入存量時代之際，大多品牌選擇收縮戰線。但易車卻逆勢而行，在年底車市旺銷之前，啟動大規模品牌投放，以實現用戶規模進一步增長，帶動銷售線索數量與質量提升，為廠商、經銷商沖刺全年銷售目標提供有力支撐。



主要用作河道、岸坡、路基邊坡護坡結構。既可防止河岸遭水流、風浪侵襲而破壞，又實現了水體與坡下土體間的自然對流 交換功能，達到生態平衡。坡上植綠可增添景觀、綠化效果。
　　1、鍍鋅絲包塑六角網是在鍍鋅絲的表面包一層pvc（塑料）保護層 ，再編織成各種規格的六角網。這層pvc保護層將會大大增加網的使用壽命，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環境相融合。
　　2、鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲包塑：在鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲的表面包一層pvc保護層，再編織成各種規格的六角網。這層pvc保護層將會大大增加網的使用壽命，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環境相融合

南通市格賓石籠網生產工廠-宇利絲網全自動焊接大口徑、厚壁（大于2mm）管線經常采用U型坡口或復合型坡口，由于U型坡口、復合坡口加工耗時、耗力制約管道焊接效率。V形坡口加工簡單，省時、省力，但大口徑、厚壁管線V型坡口全自動焊接時，如焊接工藝參數選擇不當，將導致焊接缺陷產生。隨著管道建設用鋼管強度等級提高至X7、X8級別，管徑和壁厚的增大，從23年起在管道施工中逐漸開始應用自動焊技術。管道自動焊技術由于焊接，勞動強度小，焊接過程受人為因素影響小等優勢，在大口徑、厚壁管道建設的應用中具有很大潛力。