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昌吉州：積極部署確保案件辦理工作順利進行8月12日凌晨2時，昌吉自治州接到第八環境保護督察組交辦件5件，涉及重要環保問題3件。昌吉州責成有關縣市、園區立查立辦，辦結。案件辦理組全體成員連夜就轉辦件的投訴內容組織會商，同時通知案件涉及縣市、園區和州直相關部門。13日上午，件辦理組派出5個件現場督辦組，分別前往瑪納斯縣、昌吉市、阜康市和準東經濟技術開發區督辦，督促當地依法依規處理環境問題并落實責任追究制度。
 
 新聞報道：  周二早盤，昨日走強的新能源汽車概念股今日繼續大幅飆漲，安凱客車、眾泰汽車等10只個股漲停。9月9日，部副部長辛斌表示，已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。這意味著新能源汽車有望逐漸取代傳統能源汽車，并成為主要交通工具。近期，全各地相繼出臺了新能源汽車相關政策。《廣東省人民辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、物流等公共服務領域的規模化、商業化應用。根據協議，落戶項目將按照“統一規劃、分步實施”方式建設，分期建設300MWSolibro技術路線銅銦鎵硒薄膜太陽能電池組件制造項目、300MWMiasole技術路線銅銦鎵硒薄膜太陽能電池組件制造項目和20MWAltaDevices技術路線柔性鎵太陽能電池組件制造項目。全部建成投產后，預計可實現年產值約100億元，新增就業約1500人。移動能源產業園項目建成后，該集團還將繼續在經開區建設5萬輛全太陽能動力汽車生產制造、移動能源裝備制造研發中心、清潔能源智慧小鎮等項目。針對反饋意見中指出的“老砬子水源地二級保護區內違法建設項目”問題，本溪市已于8月上旬審議通過了《本溪滿族自治縣撤銷本溪（小市）傳動裝置產業園和本溪（高）玻璃制品產業園的請示》，并對保護區內的19家企業實行嚴格的環境保護管標準，采取限制生產7家、停產整治2家、關閉2家、駐廠管8家及定期公布水質測數據、嚴格實施“日、周檢查、月報告”等措施，確保全市民眾飲用水安全。同時，本溪市還從源頭入手，一名副市長專職負責“引觀入本”工程建設，確保工程如期完工。屆時，來自８０個家的各界將圍繞經濟化及由此帶來的一系列機遇和挑戰展開對話。今年的議題中，生態環保的比重較往年有了更大幅度的增加，與會學者更期待在論壇上傾聽環境治理的“好聲音”，以期尋找到環境治理的智慧和方案。仲夏的大連海風習習，景色秀麗。夏季達沃斯論壇舉辦地，大連東港會議中心周邊裝飾一新，為嘉賓出行準備的２００臺純電動汽車停放井然。為電動汽車正常運行，會議中心及周邊停車場建設的７０個充電樁已進行升級改造，達到標并能兼容以前生產的純電動車。 
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新聞介紹

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編輯：  6月6日，第八屆清潔能源部長級會議的重要邊會之一——2017電動汽車示范城市及產業發展論壇以“深化多邊化合作，推動交通電動化轉型”為主題，與會熱議新能源汽車產業如何加速前行。基礎設施影響選購《新能源私家車消費者城市調查》指出，新能源汽車基本可以滿足用戶的日常出行需求。新能源汽車進入家庭后，汽油車出行強度顯著降低，新能源汽車的替代作用明顯。購車成本和產品的多樣化選擇成為消費者選購新能源汽車的主要原因。
8月21日上午9時，第二環保督察組向省移交第十批件218件。其中，經環保督察組圈定為件8件。第十批218件件中，按污染類型分類，其中：水84件、大氣55件、噪聲26件、垃圾14件、其14件、油煙8件、揚塵7件、生態7件、土壤2件，重金屬1件。按區域分類，其中：杭州36件，2件；寧波24件，2件；溫州24件，1件；湖州6件；嘉興19件，1件；紹興33件，1件；金華32件；衢州14件；舟山1件；臺州33件，2件；麗水7件。


新聞報道：關莊一郎代表日本環境省對環保事業取得的成就表示贊賞，并對中日友好環境保護中心長期作為中日環保合作的橋梁和窗口表示高度評價。希望在新形勢下，中日兩能夠在環保方面取得更大進展。對話會上，中日兩代表共同見證了“綠色消費與綠色供應鏈聯盟”的發起。聯盟以在全社會倡導和推動綠色消費，形成節約資源、保護環境的生產生活方式，推動環境質量改善為根本目標和宗旨。對話會圍繞落實總關于推動形成綠色發展方式和生活方式的講話精神，就日本綠色轉型經驗借鑒和綠色消費政策創新兩大主題開展交流研討。共享汽車有著極為廣闊的發展前景。推廣共享汽車，要以問題為導向，倒逼相關政策、規范出臺，打通進入尋常百姓家的“后一公里”。比如，對于充電樁數量少的問題，應按照昆明已經出臺的規劃，科學合理建好充電樁，做到方便快捷充電；對于停車難的問題，既要設置共享汽車專屬停車位，同時也應該盤活資源，物盡其用。這方面安寧市的一個做法很值得借鑒：從9月1日起，包括安寧市市委機關停車場、市機關停車場等10個單位的停車場將從晚上8點至次日早上8點免費對外停車。四平、嶺市、景德鎮市均存在部分測斷面水質惡化、大氣質量不容樂觀等問題。以景德鎮為例，有的斷面的水質從過去的二類水質惡化為五類水質，大氣環境質量與去年相比也有明顯的下降趨勢。衡水、長治、淄博、滎陽等地的問題主要是空氣治理較差、督查組發現的污染問題較多，尤其是整改力度相對其京津冀城市較為落后。以衡水為例，當地有42家企業在環保部“掛號”要求整改，但從大氣治理專項督查開始至今已有3個月，仍有34家沒有完成整改，是京津冀“2+26”個城市中整改力度的。 
 
新聞報道：
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編輯：
會議還提出，加快推進水環境質量測體系建設、按流域設置環境管和行政機構等改革，支持保障河長制在改善水環境質量方面的作用。推廣流域上下游生態補償機制。健全環境信息公開機制，能公開的全部公開，調動公眾力量，發揮公眾督作用。《土十條》發布已經一年。目前，土壤污染狀況詳查工作正在展開。會議提出，要健全完善機制，有效落實各方責任，抓緊與地方簽訂目標責任書，督促建立工作推進機制，層層壓實責任。利用好專項督查和環保督察機制，督促各方切實履行責任。
論壇議題內容豐富，由一個主論壇及4個主題單元組成，開展多個專題對話，如設置城市環境基礎設施建設與可持續發展、城市垃圾環境無害化處理、城市水污染治理等議題；舉行多場技術交流，主要在工業污染與清潔生產、持久性有機污染治理與控制、生態安全與污染土壤修復等領域方面；期間，還舉辦“”環保技術推介與供需對接和環保項目簽約儀式。據統計，今年參加論壇嘉賓總人數近400人，其中外賓約50人。南京大學環境學院張全興院士、中科院侯立安院士出席并發言，論壇還邀請了外環保企業參會并發言。
原標題：突發|環保督察正在進行中，卻突然倒下了……2017年9月2日凌晨1時許，海南省生態環境保護廳副廳長、組成員，海南省規劃副主任、組成員岳平同志，在出差調研途中突發心臟，不幸因公犧牲，終年52歲。岳平同志是四川劍閣人，于1965年7月出生，1988年7月參加工作，1988年5月加入，大學，農學學士學位，研究員。2015年1月起任海南省生態環境保護廳副廳長、組成員。
新聞資訊：


編輯：
自去年人民銀行、財政部等7部委聯合印發《關于構建綠色金融體系的指導意見》提出發展綠色基金以來，這一新的綠色金融業態正在通過和社會資本合作(PPP)模式動員社會資本、實施市場化運作等方式加速發展。經過近一年發展，綠色基金數量明顯提升。金融學會綠色金融綠色基金研究小組統計顯示，截至2016年底，全已設立并在基金業協會備案的節能環保、綠色基金共265只，其中約59只由地方及地方融資平臺公司參與發起設立，占比達到22%。
封面新聞獲悉，早在今年4月18日，《實施方案》就已在深化改革小組第三十四次會議審議通過。迄今為止，環保部、海關總署、質檢總局等部門采取了多項落實措施。7月1日，環保部啟動了打擊進口廢物加工利用行業環境違法行為專項行動。環保部土壤環境管理司負責人向封面新聞證實，專項行動的確是落實《實施方案》的舉措之一，但由于每項措施均有具體的“路線圖”“時間表”，恰逢專項行動期間印發《實施方案》只是巧合。
隨著可再生能源繼續強勁增長和煤炭使用量下滑，能源結構正在向更低碳的燃料轉型。與此同時，能源市場正在作出有效調整以應對相關挑戰，特別是石油市場在2016年采取的一系列舉措，有效緩解了近年來一直左右市場格局的供應過剩問題。《年鑒》顯示，2016年的能源需求連續3年保持疲軟態勢，僅增長1%，約為過去10年平均增長率的一半。2016年的需求增長仍基本來自于快速增長的發展中經濟體，有一半的增量來自和印度。


編輯：
事實上，這一場被評價為“聽不到話套話的面對面座談會”，正是四川做好環境保護、推動綠色發展上新臺階的縮影。于會文說，環境問題發展到今天不是一天兩天能解決的，既有歷史遺留原因，也有存量增大的原因。“四川的環境問題還來得及解決，要是等幾年再治成本會更大，投入會更大，所以們現在整治工作還得抓緊。”說。●“不設防”的座談會：“全省環保所有問題都可以講”“是環保廳廳長，但先是一個成都市民……對環境的關心，和大家一樣是感同身受的。
其次，從規劃布局上，提出統籌制定全生物燃料乙醇產業總體布局方案，其中對于以玉米、稻谷等為原料的糧食燃料乙醇產能布局作出了具體的規定。第三，從機制建設上，強調完善糧食原料定向供應機制，保障燃料乙醇企業消納超期超標糧食，提高糧食質量安全水平。第四，從管運行上，提出加強對生物燃料乙醇全產業鏈的督管理，研究建立生物燃料乙醇產品生產、流通全過程可追溯制度，并明確了對于違規使用糧食原料的責任和處罰。下一步，將通過嚴格貫徹落實《方案》各項要求，促進生物燃料乙醇產業更好地服務和促進家糧食安全。
8月11日，消費者協會與各地消費者協會共同就《快遞暫行條例(征求意見稿)》(以下簡稱《條例》)和有關消費者權益的問題向消費者征集意見，截至8月22日，共收到來自高校、社會團體、消費者所提的修改意見292條。記者今日從中消協了解到，在此基礎上，各地消費者協會提出了有關修改意見。《條例》第九條提出，家鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝，實現包裝材料的減量化利用和再利用。