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近年來新能源行業進入快速發展期，水電、風電、光伏、儲能、新能源汽車等產業穩步推進，與之相關的上下游行業也隨之快速發展，新能源產業相關投資機會再次獲得資本市場關注。鵬華新能源產業擬任基金經理鄭川江表示，目前市場整體估值水平處于相對合理的位置，而且自2016年下半年起企業盈利復蘇明顯，因此不必對A股市場過度悲觀，目前市場環境給精選股票創造了很大的空間。在投資方向上，新能源汽車去年表現頗佳，但隨后因為業績不及預期導致了一波調整，時至今日調整已經比較充分，因此新能源汽車仍然是重要的選擇板塊。
來自多家券商的統計數據則顯示，在上半年PPP加速落地的背景下，環保行業的業績表現頗為靚麗。東吳證券統計表明，截止7月18日，共有66家環保上市公司公布了2017年上半年業績預告，與去年同期對比看，僅有12家上市公司業績下滑，即業績正增長的占比約82%。環比而言，上半年整體凈利潤增速有望超過一季度凈利潤增速(包括利潤下滑幅度較一季度收窄)的公司達到38家，占比達58%，意味著二季度這些公司的盈利情況較一季度再上一個臺階，可見增長勢頭強勁。
21世紀經濟報道包括3名副省級員在內，甘肅諸多員被問責。這是7月20日，面對祁連山自然保護區生態環境問題，打下的重重一板。7月25日，環保問責風暴繼續，第二批環保督察的7個省市同時對開環保督察整改方案。家環境保護督察辦公室副主任劉長根介紹，7省市督察整改方案均實行清單制，對環境保護督察組反饋意見進行了詳細梳理，共計確定375項整改任務。其中北京市47項、上海市46項、湖北省84項、廣東省43項、重慶市37項、陜西省59項、甘肅省59項。

新聞資訊

編輯：“藍色大海映著綠樹，不論是茂密樹林還是城市街道，整體的環境都保持得很好。”陳冠說，“這次活動對有很深刻的教育意義，這片海域們應當好好守護和珍惜。為們美好的家園貢獻力量，是每個人義不容辭的責任。”志愿者尚劉沁書說，從知道可以參加服務活動開始就按捺不住心中的激動。小時候在課文上學過美麗的西沙群島，這次有機會隨團隊登上三沙，親眼看到碧海藍天，讓覺得很神圣。“這么美麗的地方不應該受到污染，很慶幸能以環保志愿者的身份次來到這里，為三沙市的環境保護盡一份綿薄之力。
而在項目選址和環評論證階段，既尊重科學又尊重。如廣泛開展科普宣傳，組織當地基層干部和村民代表前往湖北、江蘇，實地考察了3個垃圾焚燒發電項目;挨家挨戶面向相關人群征求了書面意見。省住建廳介紹，推廣益陽模式，絕不是要求“縣縣點火，鎮鎮冒煙”，各市州要按照城鄉統籌、區域統籌的原則來確定項目，選點要考慮運距，布局要與收轉運體系相配套。要科學合理地設置準入條件，選擇有實力、信譽良好、社會責任感強、有成熟案例且運營成效好的企業，實行引導、市場運作的模式，采取特許經營方式引進社會資本。
經濟觀察報記者王雅潔“過程艱辛已不足為意”，7月8日，航天建設集團有限公司（又名航天科工集團第七研究院，以下簡稱航天建設集團）一名員工的朋友圈中出現這樣一句話。在該員工更新此條朋友圈之前的兩天，航天建設集團與德WKS公司剛剛完成7月6日的交割簽約儀式。上述員工是其所在企業完成宗全資海外并購案的參與者。本次航天建設集團并購方WKS公司，成立于1993年，是一家提供水處理、污泥處置、機械技術、自動化、信息化工程綜合解決方案，同時具備技術和關鍵設備研制生產一體化能力的復合型水務供應商。


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中科院科技戰略咨詢研究院副院長王毅對21世紀經濟報道記者分析，甘肅祁連山自然保護區的問責，表明落實《政干部生態環境損害責任追究辦法（試行）》的決心，環保問責達到一個高度。這意味著未來的環保督察問責可能會更加嚴厲。此前的2016年11月至12月，環保督察組對北京、上海、湖北、廣東、重慶、陜西、甘肅等7省市開展環境保護督察，并于2017年4月完成督察反饋。反饋后，7省市委、高度重視督察整改，認真研究制定整改方案。

”行業矛盾凸顯截至目前，短短一年多的時間里已經有15家企業先后獲得了純電動乘用車生產資質。審批規劃總產能已經超過100萬輛，約為117萬輛。從審批規劃的總產能上來看，純電動乘用車的產能已經出現了過剩的苗頭。這也是導致行業屢現暫停純電動乘用車生產資質審批說法的主要原因之一。此外，有業內人士表示，從市場容量來講，10~15家新能源汽車企業比較合適。而且早前，汽車工業協會副秘書長董揚也曾公開表態，部的目標是未來新建的新能源車企不超過10家。
此外，來自工業和信息化部的數據顯示，環保裝備制造業繼續保持整體高質穩定增長，產業集中度不斷提高，增速在機械制造行業。眾所周知，環保產業是政策導向性產業。近年來，伴隨號稱“嚴”的新環保法實施，大氣、水、土壤污染行動計劃推向縱深，以及環境管理體制改革，管等整體推進，一系列政策讓環保產業如沐春風。面對更嚴格的節能環保標準，群雄逐鹿的市場，誰才會成為真正的贏家？創新發展，正在成為業內高頻詞。