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據悉，吉利新能源汽車產業化項目選址西安經開區涇渭新城，包括汽車及零部件生產、物流配套等設施建設。項目計劃今年年底前開工，2020年建成投產。項目建成達產后將為陜西西安汽車產業突破式發展提供有力支撐。吉利集團董事長李書福接受媒體采訪時稱——吉利選擇西安是西安有的區位優勢吉利新能源汽車產業化項目落地西安，標志著吉利集團參與“”建設邁入新階段，到底是什么原因讓吉利選擇落戶西安？西安的軟硬件環境是否能夠滿足吉利的發展需求？吉利在西安未來發展的前景會怎樣？昨日，吉利集團董事長李書福接受了媒體集體采訪。
今后惠州車輛排氣檢驗合格后，不再核發“綠標車”環保檢驗合格標志。資料圖片南方日報訊（記者/盧慧通訊員/惠環宣）為推進“放管服”改革，進一步優化機動車年審檢驗流程，讓廣大車主在車檢改革中有更多獲得感，日前，惠州市根據《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境督管理工作的通知》精神，結合黃標車淘汰工作要求，經研究并報惠州市同意，正式印發《關于對在用機動車環保檢驗合格標志管理制度進行改革的通告》（以下簡稱“通告”）。
對話由清華大學和加州共同主辦，清華大學低碳能源實驗室承辦，旨在促進和加強與加州在清潔能源與低碳發展領域更加深入的交流與合作。本次對話活動，也是清華大學關于在6月6日接見州長時關于“地方交流合作是中美關系的重要支柱，對推動中美關系發展具有重要作用”指示的積極回應。宣布籌備建立中美氣候變化研究院。開幕式期間，清華大學與美加州共同宣布，將在清華大學合作建立“中美氣候變化研究院”。

新聞資訊

編輯：連續8年成功舉辦貴陽會議、貴陽論壇。加快建設家試驗區，組織編制家試驗區實施方案，頒布實施《貴州省建設促進條例》，以法規形式將建設擺到位置。在全率先設立環保法庭和環保審判庭。在赤水河探索建立12項改革制度，為流域生態環境保護提供借鑒。積極推動解決環境問題，組織實施環境保護“十二件實事”、環境污染治理設施建設三年行動計劃和環境保護攻堅行動工作方案，深入開展污染源治理工程和行業治污減排達標排放專項行動。
因此，為加強對環境保護督察反饋意見整改工作的組織，確保圓滿完成各項工作，市委、市決定成立環境保護督察整改工作小組。小組的成員由各縣（市、區）委、主要負責同志，市委辦公廳、市辦公廳、市委、市委組織部、市委宣傳部、市發改委、市經信委、市局、市財政局、市土局、市、市住建委、市城鄉管委、市交通運輸局等部門的負責人組成。小組下設綜合協調組、整改督導組、宣傳報道組和責任追究組等4個專項工作組。
7月13日，28個督查組共檢查366家企業（單位），發現80家涉氣企業存在環境問題。存在問題的企業中，屬于涉氣“散亂污”問題的8家，超標排放的1家，未安裝污染治理設施的16家，治污設施不正常運行的8家，存在揮發性有機物（VOCs）治理問題的44家。7月7日～13日是環境保護部開展京津冀及周邊地區大氣污染強化督查的第14周，也是第七輪次強化督查的第1周。據統計，28個督查組共檢查2954家企業（單位），發現851家涉氣企業存在環境問題。


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山西能源管辦高度重視，及時會同省發改委，召集省電力公司相關部門進行了專題研究。按照家和山西省有關規定及會議商定的意見，山西能源管辦聯合省發改委聯合下文明確：對光伏發電項目符合家項目備案的規定，項目建設與并網手續，程序完備的，電網企業應及時予以并網。對已經列入年度規模指標，省發改委發文明確的，電網企業應按照已確定的中標價格和規模執行結算。對未納入年度規模指標的，并網運行產生的電量暫按山西目前燃煤機組上網電價（含脫硫、脫銷、除塵）進行結算。

究其原因不難發現，過度低效的財政補貼政策應該是其重要的原因之一。特別是在新能源汽車產業，從2010年開始便實施新能源汽車補貼政策，由于督機制不完善，補事件愈演愈烈。從2009年至2015年底，財政對新能源汽車推廣應用予以補助，累計安排了334億元，地方財政2013-2015年撥付補助資金合計200多億元，全部補貼累計不低于600億人民幣。但六年過去了，在，們的新能源汽車沒有在技術創新上獲得有顯著優勢的競爭地位；在內，也沒帶來穩定盈利且具有競爭力的市場地位。
8月20日，駐京津晉的6個督查組共檢查104家企業(單位)，發現20家企業存在涉氣環境問題。資料圖：北京霧霾天。中新社記者劉關關攝存在問題的企業中，屬于涉氣“散亂污”問題的4家，治污設施不正常運行的2家，揮發性有機物(VOCs)治理問題的14家。駐河北省的8個督查組下沉至9個縣(區、市)，對“1+18”專項方案中18項任務的447個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中的12項任務的29個點位存在問題。