橡膠篩網具有以下優點：
1、篩網可以在模壓工藝中增加各種不同的骨架材料，延長使用壽命；
2、篩網重量較輕便于現場裝卸；
3、篩網阻力大，可降低噪音；
4、篩網可根據物料的形狀設計出不同的孔形，篩孔愈大，單位篩網面積的生產率愈高，篩分效力也越好，但篩孔的大小取決于采用的目的和要求；
5、篩網由于有橡膠的特性，所以使用壽命較長，承載能力大。

原材料準備：
1.橡膠篩板的主要原料是以生膠為基本材料,而生膠就是生長在熱帶,亞熱帶的橡膠樹上通過人工割開樹皮收集而來。
2多種配合劑：是為了改善橡膠制品的某些性能而加入的輔助材料。
3.纖維材料有〔棉、麻、毛及各種人造纖維、合成纖維和金屬材料〔鋼絲、銅絲是作為橡膠制品的骨架材料,以增強機械強度、限制制品變型。
在原材料準備過程中,配料按照配方稱量準確。為了使生膠和配合劑能相互均勻混合,需要對材料進行加工：
生膠要在60--70℃烘房內烘軟后,再切膠、破膠成小塊；
配合劑有：塊狀的,如石蠟、硬脂酸、松香等要粉碎；
粉狀的若含有機械雜質或粗粒時需要篩選除去；
液態的,如〔松焦油、古馬隆需要加熱、熔化、蒸發水分、過濾雜質；
配合劑要進行干燥,不然容易結塊、混煉時若不能分散均勻,硫化時產生氣泡,會影響產品質量；

橡膠篩網的質檢
1.外觀檢驗
篩板表面應整潔，無飛過，毛剌等，且不允許有雜質，無明顯劃痕,泡狀突起.表面紋路自然,表面無可見的微粒,無折射缺陷及澆注口印跡,流痕等. 目測和手感
2.尺寸檢查
橡膠篩板尺寸按規定程序批準的產品設計圖紙和各相關的GB標準制造,符合產品圖樣或技術文件的要求. 卷尺和卡尺
3.耐燃油性檢查
樣品在40OC的環境溫度下，放在燃油中浸泡48h后，其本積變化率應小于10%，硬度變化為-25RHD以內，拉斷強度變化率應在-35%以內，拉伸變化率在-20%以內。

橡膠篩網質檢（三）
6.耐老化性能檢查
篩板具有一定的耐老化性。篩板在70OC溫度試驗下，經72h熱空氣老化試驗后，其硬度變化不超過±15%IRHD，拉伸強度變化率不超過±30%，拉斷伸長率變化不超過-50%。
7.耐溫性能檢查
●低溫試驗后試樣敲擊無破現象,高溫試驗后試樣彈性良好，彎折無龜裂現象。
8.裂縫試驗
●根據樣品具體形狀，用樣品的全部或者取其中的一部分呈長條型，將其拉長10%，在變形的情況下，呈南北或東西方向放置三個月，在這期間通過肉眼觀察，不允許出現裂縫。

橡膠制品膠種的分類：
1.通用橡膠：
是指部分或所有取代天然橡膠使用的膠種，如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等，主要用于制造輪胎和一般工業橡膠制品。通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種。
2.丁苯橡膠：
丁苯橡膠是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是產量大的通用合成橡膠，有乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠和熱塑性橡膠（SBS）。
3.順丁橡膠：
是丁二烯經溶液聚合制得的，順丁橡膠擁有特別的耐寒性、耐磨性和彈性，還擁有較好的耐老化性能。順丁橡膠絕大多數用于生產輪胎，少部分用于制造耐寒制品、緩沖資料以及膠帶、膠鞋等。順丁橡膠的弊端是抗扯破性能交差，抗濕滑性能不好。
4.異戊橡膠：
異戊橡膠是聚異戊二烯橡膠的簡稱，采納溶液聚合法生產。異戊橡膠與天然橡膠相同，擁有的彈性和耐磨性，的耐熱性和較好的化學穩固性。異戊橡膠生膠（未加工前）強度顯著低于天然橡膠，但質量均一性、加工性能等優于天然橡膠。異戊橡膠能夠取代天然橡膠制造載重輪胎和越野輪胎還能夠用于生產各樣橡膠制品。
5:乙丙橡膠：
乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能。乙丙橡膠可大批充油和填補碳黑，制品價錢較低，乙丙橡膠化學穩固性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠靠近。乙丙橡膠的用途十分寬泛，能夠作為輪胎胎側、膠條和內胎以及汽車的零零件，還可作電線、電纜包皮及高壓、壓絕緣資料。還可制造膠鞋、衛生用品等淡色制品。
6.氯丁橡膠：
它是以氯丁二烯為主要原料，經過均聚或少許其余單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能，耐油性能均優于天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。
擁有較強的耐燃性和的抗延燃性，其化學穩固性較高，耐水性。氯丁橡膠的弊端是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在儲存時不穩固。氯丁橡膠用途寬泛，如用來制作運輸皮帶和傳動帶，電線、電纜的包皮資料，制橡膠加工工藝問答

橡膠篩網在加工時，橡膠為何要塑煉
橡膠塑煉目的在于使橡膠在機械、熱、化學等作用下切短大分子鏈，使橡膠臨時失掉其彈性而使可塑性增大，以知足制造過程中的工藝要求。如：
使配合劑易于混入，便于壓延壓出，模壓花紋清楚，形狀穩固，增添壓型、注壓膠料的流動性，使膠料易于滲透纖維，并能提升膠料溶介性及粘著性。自然一些低粘度、恒粘度橡膠有時也不必定塑煉，國產標準顆粒膠，標準馬來西亞橡膠（SMR）。