減壓環(huán)作為一種體系的過載維護構件，且其維護效果是經過本身的不行康復變形來完成的，減壓環(huán)成為了攔石網(wǎng)中或許需求隨時替換的構件。一般，當減壓環(huán)的伸長位移大伸長量的50百分之，或落石直接沖擊減壓環(huán)使其發(fā)作變形損壞時，就需求加以替換，而這種替換一般僅針對需求替換減壓環(huán)地點繩段，而不是整根支撐繩。



柔性網(wǎng)及格柵這是體系中一般直接受到沖擊的部分，也是易發(fā)作損害損壞的部分。一般按以下準則考慮修正：若格柵發(fā)作了損壞或撕裂，且的確存在危害性的小塊落石，則應對破損區(qū)域予以修補、從頭鋪掛或替換整張格柵。


環(huán)形自動網(wǎng)種類中放線測量錨桿孔位（依據(jù)地勢條件，孔距離可有0.3m的調整量），在孔距離答應調整的范圍內，盡可能的在底凹處選定錨桿孔位，對非底凹處或不能滿意體系設備后盡可能緊貼坡面的錨桿孔不然宜增設長度不小于0.5m的部分錨桿。


被動環(huán)形網(wǎng)產品的研發(fā)和定型以數(shù)量多的在場嘗試為基礎，并由此成功實現(xiàn)了系統(tǒng)各構成器件的標準化平衡預設，它能在系統(tǒng)的預設有經驗范圍內安全地借鑒落石的動能并將其轉變?yōu)橄到y(tǒng)的變型能而加以消散。

被迫防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定體系、減壓環(huán)和鋼柱四個首要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)銜接組合構成一個全體，對所防護的區(qū)域構成面防護，然后阻撓坍塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護效果。



是為了避免坡面巖體脫落或坍塌，確保公路通行安全，大化削減山體坍塌對行人和公路的損害（wēihài）鋪設主動防護網(wǎng)能夠很好的維護人們的安全，所以這樣的投入對錯常有必要的。主動防護網(wǎng)效果原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系。



但因其柔性特征能使體系將部分會集荷載向四周均原料：鋼絲繩網(wǎng)、一般鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個體系的防護才能，即部分受載，整體效果，然后使體系能接受較大的荷載并下降單根錨桿的錨固力要求。邊坡防護網(wǎng)具有較高的柔性，高防護強度，易鋪展性。習慣任何坡面地勢，裝置程序標準化、體系化。

其中在被動防護形式中常見的規(guī)格有RX-025、 RX-050、RX-075型和環(huán)形網(wǎng)中*常見的型號有： RXl-05型 RXl-075型RXl-100型、RXl-150 型。RX-050型被動防護網(wǎng)，其型號是由DO/08/200的繩網(wǎng)和S0/2.2/2.25×10.2型鋼絲格柵兩大主要部件組成，其中配件有鋼柱+支撐繩+拉錨系統(tǒng)+縫合繩+減壓環(huán)等。


環(huán)形邊坡防護網(wǎng)是有單根鋼絲盤結而成兩端頭間搭接長度不小于100mm。盤結而成的環(huán)用鋼質或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個環(huán)與其周邊的4個環(huán)相扣聯(lián)。單機具即可進行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。
為適應建筑業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢，系統(tǒng)部件全部實行標準化的工廠生產，現(xiàn)場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡由于鋼絲繩網(wǎng)形式的攔石網(wǎng)能級有限，已開發(fā)成功了在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎的攔石網(wǎng)能夠實現(xiàn)3000kJ以上的落石攔截，并能進一步簡化結構形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護修復，已經成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實現(xiàn)了SNS被動防護系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級。
優(yōu)點：
　　1、沖擊時環(huán)孔能夠發(fā)生幾何形態(tài)變形。
　　2、展現(xiàn)更為的柔性特性。
　　3、更為強大的能量吸收能力。
　　4、實現(xiàn)動能高達3000KJ以上的落石攔截。
　　5、更大的彈性工作范圍。
　　6、更小的維護需求。
　　7、立環(huán)孔間的相互套接。
　　8、局部破壞后的更換修復更易更省。