國標波形護欄板廠家

國標波形護欄板為公路防撞設施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格

公路防撞波形護欄板設施防止失控車輛沖出道路鋼板經防腐處理

波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱 構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。

-成套配置及用量公路波形護欄板成套配件包括：波形板、（法蘭）立柱、柱帽、連接件（防阻塊、托架）、螺栓、端頭、過渡板、橫梁墊片、輪廓標等。波形護欄常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個，防阻塊（或托架）250個，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。雙波波形護欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。

-系統原理1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

-產品特點具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點材質：鋼板經防腐處理

產品用途高速公路 、一二級公路、省道縣道及鄉村公路景區、大型停車場安全防護工程建設。

產品分類常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品。

二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。

三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。

波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于公路。

通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱 。

波形護欄板施工注意事項編輯

1）.[4] 施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應，誤差在規定范圍內。

　　2).立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸

波形護欄板生產施工

均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。

　　3).波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。

　　4).護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。