鐵路護欄網主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側的防護帶；機場、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護，鐵路護欄網顏色選用墨綠色、涂層應均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

鐵路護欄網相關施工單位應該按批準的施工方案和設計圖紙要求放出標準中間線，同時將施工現在進行清理，確保鐵路護欄網安裝完畢后的美觀及流暢。基礎混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，經檢驗認可，方可進行混凝土澆筑，鐵路護欄網立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩固，以及和基礎的連接緊密，必要時可安設支撐來穩固立柱。立柱安裝過程中應用小線對立柱安裝的順直度進行檢測，對局部進行調整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設計圖紙要求。立柱施工完畢后，要對立柱的線形、埋深、高度進行檢測，以及和基礎連接的穩固性進行檢測。符合要求后，方可進行掛網施工；鐵路護欄網網片和立柱連接牢靠，網面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現象。

鐵路護欄網廣泛應用于高速公路鐵路垃圾填埋場試驗場地，耐用/美觀/視野開闊，防護性能良好。

1.材質：Q235低碳冷拔鋼絲；
2.浸塑絲經：4.5--5mm；
3.網孔：50mmX200mm（長方孔）；
4.防腐處理：浸塑；
5.尺寸：2.4mX3m；
產品優點：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低，
2.強度高整體穩定性好，
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，
4.網圍界整體和諧美觀。
主要市場：
鐵路封閉高速公路護欄開發區圍界場區圍網。
我們深信：每一個產品就是一條廣告，并且我們以優惠的價格、的技術設備、完善的售后服務來贏得用戶的信任，我廠竭誠希望與新老客戶與溝通。全體員工熱誠歡迎廣大客戶光臨垂詢和洽談業務，以對我們的產品有更進一步的了解，彼此互利，愿與八方客戶攜手共創美好明天！

橋梁防拋網(又名橋梁防護網、橋梁護欄網)是由低碳鋼絲經過拉拔、編織、焊接、浸塑等一系列工藝加工而成，它廣泛用于市政高架橋，高速公路立交橋， 鐵路立交橋，過街天橋，港口碼頭，畜牧，養植等的護欄防護。
材料及規格材料：低碳鋼絲，鋼管。編織或焊接成型。
網孔形狀：方形、菱形(鋼板網)。
網孔規格：50×50mm，40×80mm ，50×100mm 75×150mm等
網片尺寸：標準規格1800×2500mm。非標準高度限于2500mm，長度限于3000mm 也可定做。
表面處理通常橋梁護欄網采用的防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
優點：1. 護欄網網身輕巧、造型新穎、美觀耐用
2. 特別適合于橋梁防拋網
3. 浸塑 十年防銹
4. 拆裝方便，重復使用性好，可根據需要對圍網重新布局
5. 環保產品，終可回收利用
用途：橋梁防拋網用于公路、鐵路、飛機場、工業園區、農業開發區、示范工程橋梁隔離防護網使用。
橋梁防拋網應如何進行施工安裝
1.施工時，在跨線橋與主線焦點處預埋一塊法蘭盤，然后以該交點為中心，向兩側以2米為間距對稱預埋，兩側各長20米，所以橋梁防拋網總長40米，預埋法蘭盤21塊。當上跨橋梁為斜橋時，橋梁防拋網長度應相應加長(長度至少應為40米/SINα，市中α為跨線橋與主線所夾的銳角)，以確保主線安全。
2.預埋地腳中心距護欄頂50毫米，上下兩排地腳間距100毫米。
3.地腳應先與預埋法蘭盤焊死，以確保施工后預埋地腳的垂直度和外露長度。
4.施工中，確保預埋地腳與防拋網主筋的連接。設計中，預埋地腳故意超長并且設彎鉤，主要目的在于方便施工中預埋地腳與防拋網主筋的連接。
5.施工時，地腳之處螺紋應采用有效的防銹措施。
6.上裝法蘭盤與橋梁防拋網外側面緊貼固定，立柱下端固定后要安裝后豎直。

公路護欄網根據制作特點可分兩種。一種為電焊網片護欄，另一種是勾花網護欄。這兩種護欄網防護方面有著廣泛的應用。電焊網片護欄是經電焊網片機對鐵絲，冷鍍鋅鐵絲或熱鍍鋅鐵絲焊接后，再經折彎、噴塑或PVC等多道工序加工制作而成。具有耐腐蝕，美觀，并有效起到防護等特點。勾花網護欄是經勾花網機對各種材質的金屬絲，其中包含PVC絲，冷熱鍍鋅絲等。勾編而成。具有抗沖擊能力強，美觀，耐腐蝕，防護性好等特點。
產品具有美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一種較為理想的金屬護欄產品，既可以制作成性網墻，又可以作為臨時隔離網使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實

市政護欄網廣泛使用于市政工程，道路，工廠，開發區，園林廣場等場所的安全防護及裝飾美化，其產品造型美觀，而且牢固，防腐性好，是美化城市環境工程的產品。.適合大批量標準生產，安裝快捷用工少，結構美觀，與環境協調性好。