框架護欄網是指帶邊框的護欄網，增加了其堅固度與承受能力。常見的就是高速公路邊上用的框架護欄網公路護欄網，上部有30公分的30°折彎，是起放攀爬作用的，不過車間倉庫用的就不需要帶折彎了，用直框的就非常合適，既美觀又實用。

框架護欄網的外表處理：
框架護欄網又稱為"邊框式防攀焊接片網"，是一種拼裝非常靈敏的商品，廣泛用于公路、鐵路、高速公路、市政道路、廠區圍欄、車間阻隔等；既能夠制作成網墻，又能夠作為暫時阻隔網運用，只需選用不一樣的立柱固定辦法便可完成。我廠終年備有結構護欄網，可隨時發往全國各地。
　　結構護欄網商品標準：
　　1、絲徑：3.5mm-6mm
　　2、網 孔：75mmX150mm
　　3、立 柱：48mmX(1.5mm-3mm)
　　4、邊 框：15mmX20mmX1.0mm 20mmX30mmX1.35mm
　　4、原料：低碳鋼絲
　　5、外表處理：鍍鋅，浸塑，噴塑等，
　　結構護欄網商品特色：漂亮、經用、不變形、裝置便利，是一種較為理想的防護網欄，各行業現已普遍選用。標準尺度可根據用戶需求加工訂做！桃形柱圍欄是一種新式商品，首要流行于美、日、韓等發達國家及國內較大城市，具有漂亮大方、不受地勢崎嶇約束及裝置便利等特色。
　　的加工技術：鍍鋅鋼材外表進行高附著力噴塑處理。
　　安全：在立柱的任意高度將電焊網片嵌入預先設計的凹槽是圍欄程委無法拆開的全體。
　　裝置簡潔：疾速推動式裝置，不需要任何配件適于各種類型。
　　裝置和其他的護欄網不一樣，如波濤型護欄網，體育球場圍網，鐵路護欄網，公路防護網等都是先裝置好立柱立柱后再銜接網片。而桃型柱圍網裝置就不能夠這樣裝置了。若先把立柱按好后，網片是勾連不上的。
　　（1）用鐵鉗拉開銜接槽是過錯的。 這樣會損壞護欄網的外表保護層。影響運用壽命。
　　（2）還有的強行把網掛上也是過錯的。這樣網就會變形松動。
　　（3）把距離擴大就更不能夠了。這樣網面松動，很簡單丟失。也起不到防護的效果。以上是過錯的裝置辦法。
　　正確的裝置辦法是：先固定好根立柱然后把網片掛接到立柱上，緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網片，和第三根立柱。把網面拉緊后第三根立柱固定。以此類推，一套一套的裝置即可。

鐵路護欄網優點：
1.護欄的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高整體穩定性好。
3.在網片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.使用鐵路護欄網使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側的隔離和的防護使用，是一種鐵路鐵路封閉場所用的隔離柵產品。
5.具有耐用、美觀、視野開闊的特點，并具有優良的防護性能。整個鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低,整體.強度高整體穩定性好。
6.網體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護欄及開發區圍界和場區圍網使用。