壓力等級(jí)SDR17口徑dn11規(guī)格三通試樣編號(hào)123靜液壓強(qiáng)度1.6MPa，保壓23靜液壓強(qiáng)度1.28MPa，保壓22靜液壓強(qiáng)度1.MPa，保壓6試驗(yàn)結(jié)果分鐘試樣破裂分鐘試樣破裂分鐘試樣無(wú)破裂j試樣圖片試樣編號(hào)456靜液壓強(qiáng)度1.MPa，保壓6靜液壓強(qiáng)度1.MPa，保壓6試驗(yàn)結(jié)果分鐘試樣無(wú)破裂分鐘試樣無(wú)破裂壓力等級(jí)SDR17口徑dnl1規(guī)格9o彎頭試樣編號(hào)123靜液壓強(qiáng)度1.6MPa，保壓6靜液壓強(qiáng)度1.6MPa，保壓6靜液壓強(qiáng)度1.6MPa，保壓6試驗(yàn)結(jié)果分鐘試樣無(wú)破裂分鐘試樣無(wú)破裂分鐘試樣無(wú)破裂(試樣鼓脹明顯)(試樣鼓脹明顯)(試樣鼓脹明顯)壓力等級(jí)SDR17口徑Idnl1規(guī)格管材試樣編號(hào)l23靜液壓強(qiáng)度1.6MPa，保壓6靜液壓強(qiáng)度1.6MPa，保壓6靜液壓強(qiáng)度1.6MPa，保壓6試驗(yàn)結(jié)果分鐘試樣無(wú)破裂分鐘試樣無(wú)破裂分鐘試樣無(wú)破裂注：SDR17三通在2.MPa的靜液壓強(qiáng)度下加壓過(guò)程中破裂；SDR179。作為國(guó)內(nèi)近年來(lái)迅速興起的一項(xiàng)新型防護(hù)技術(shù)，具有柔性、透水性好、施工簡(jiǎn)便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，又被稱為會(huì)呼吸的護(hù)岸。在今后的防沖刷、生態(tài)河道、支擋結(jié)構(gòu)等工程領(lǐng)域中將得到廣泛應(yīng)用。【標(biāo)題】 鍍鋅石籠網(wǎng)箱是指用重型六角網(wǎng)作的箱型網(wǎng)籠，因此有稱之為“鍍鋅石籠網(wǎng)或者鍍鋅石籠網(wǎng)網(wǎng)箱”，歐洲也叫格賓網(wǎng),鍍鋅石籠網(wǎng)箱。鍍鋅石籠網(wǎng)箱在施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)石頭填充，構(gòu)成具有柔性、透水性及整體性的結(jié)構(gòu)。甘南州石籠谷坊供應(yīng)商


.施工快：當(dāng)基礎(chǔ)開(kāi)挖完成后石籠網(wǎng)建筑物即可一次建成。施工中還能避免在河道和海灘建筑圍堰,減少排水費(fèi)用。在無(wú)水地區(qū)施工,經(jīng)過(guò)鋪網(wǎng)、填石和連接加固即可完成。在江河沿海地區(qū)進(jìn)行水下施工時(shí),可事先裝好石籠網(wǎng),然后吊裝安放就位,或者用船運(yùn)至預(yù)定地點(diǎn)拋石就位截流工程可采用此法。
5.易維護(hù)：由于石籠網(wǎng)在順長(zhǎng)方向都加設(shè)隔板網(wǎng),這些隔板網(wǎng)把石籠網(wǎng)分隔成一個(gè)個(gè)立的立方體。故當(dāng)某個(gè)立方體因網(wǎng)格破壞而引起石塊松動(dòng),以致被水流沖走時(shí),只是有限的、局部的。又因雙向交織的鐵絲網(wǎng)的局部損壞不易擴(kuò)展,故維修起來(lái)十分簡(jiǎn)便。僅須把局部損壞的網(wǎng)格修鋪好重新填滿石料即可繼續(xù)運(yùn)用。　　

　　中新網(wǎng)3月8日電 3月5日，第14屆阿拉善英雄會(huì)在內(nèi)蒙古自治區(qū)圓滿落幕。途虎養(yǎng)車和固特異輪胎聯(lián)合冠名的老牌勁旅、沙漠越野車隊(duì)“沙漠縱隊(duì)”不負(fù)眾望，在T沙漠挑戰(zhàn)賽中一舉包攬大排量組冠亞軍、小排量組及巾幗組，以及大排量組第五名和第九名。


石籠網(wǎng)可用于邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)、山體巖面掛網(wǎng)噴漿、邊坡植生（綠化）、鐵路高速公路隔離護(hù)攔網(wǎng)，它還能制成箱籠、網(wǎng)墊，用于江河、堤壩及海塘的防沖刷保護(hù)，水庫(kù)、河流截流用網(wǎng)箱。河流嚴(yán)重的災(zāi)害是水流沖刷河岸使其破壞，引發(fā)的洪水泛濫，導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)遭受大量損失和大量水土流失。因此在處理上述問(wèn)題時(shí)候，格該生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用成為的解決方案之一，它能使河床河岸得到性保護(hù)。


甘南州石籠谷坊供應(yīng)商近日，由外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)聯(lián)合七家央企共同承擔(dān)的，國(guó)家重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目基于IMO標(biāo)準(zhǔn)的船用耐蝕鋼應(yīng)用技術(shù)研究之耐蝕鋼應(yīng)用實(shí)船改裝工作正式啟動(dòng)。6月3日，據(jù)科技信息網(wǎng)消息，近日，由外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)聯(lián)合七家央企共同承擔(dān)的，國(guó)家重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目基于IMO標(biāo)準(zhǔn)的船用耐蝕鋼應(yīng)用技術(shù)研究之耐蝕鋼應(yīng)用實(shí)船改裝工作正式啟動(dòng)。國(guó)家部組織國(guó)內(nèi)主要鋼鐵研究機(jī)構(gòu)和鋼鐵企業(yè)、船舶設(shè)計(jì)單位、船舶制造企業(yè)、船舶檢驗(yàn)、船東單位及造船學(xué)會(huì)、鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)和船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)等近三十家單位，在外運(yùn)長(zhǎng)航所屬上海長(zhǎng)航吳淞船舶工程公司召開(kāi)國(guó)產(chǎn)船用耐蝕鋼應(yīng)用實(shí)船改裝啟動(dòng)會(huì)。