邊坡防護(hù)網(wǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作非常的重要，安平縣諾拓絲網(wǎng)制品有限公司對(duì)各個(gè)施工隊(duì)伍都做了嚴(yán)格的要求，做好前期準(zhǔn)備工作才能安全，保質(zhì)保量的完成邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的施工要求略有不同，在此對(duì)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)的施工前期準(zhǔn)備做一簡(jiǎn)單介紹：
1、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，相關(guān)技術(shù)人員要對(duì)坡面的平整度，坡面尺寸做實(shí)際調(diào)查，若與設(shè)計(jì)有較大出入，則在設(shè)計(jì)原則允許的范圍內(nèi)作出設(shè)計(jì)調(diào)整或變更設(shè)計(jì)；
2、必要的清坡工作。清除坡面浮石、浮土或其他堆積物，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的植被大程度的保留，對(duì)有特殊價(jià)值不能砍除的部分樹木可予以保留，待掛網(wǎng)時(shí)作局部特殊處理；
3、邊坡防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)放線確定基座坑、上拉錨桿墑坑、側(cè)拉及中間加固錨桿坑的位置。按邊坡防護(hù)網(wǎng)設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位。現(xiàn)場(chǎng)防線長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長(zhǎng)度減少約3～8%，對(duì)地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限（8％）；對(duì)地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時(shí)取下限（3％）；在此基礎(chǔ)上，柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20％的縮短或隔離網(wǎng)加寬調(diào)整范圍。

被迫防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定體系、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)首要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)銜接組合構(gòu)成一個(gè)全體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域構(gòu)成面防護(hù)，然后阻撓坍塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)效果。



是為了避免坡面巖體脫落或坍塌，確保公路通行安全，大化削減山體坍塌對(duì)行人和公路的損害（wēihài）鋪設(shè)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)能夠很好的維護(hù)人們的安全，所以這樣的投入對(duì)錯(cuò)常有必要的。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)效果原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系。



但因其柔性特征能使體系將部分會(huì)集荷載向四周均原料：鋼絲繩網(wǎng)、一般鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)體系的防護(hù)才能，即部分受載，整體效果，然后使體系能接受較大的荷載并下降單根錨桿的錨固力要求。邊坡防護(hù)網(wǎng)具有較高的柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。習(xí)慣任何坡面地勢(shì)，裝置程序標(biāo)準(zhǔn)化、體系化。

1、支撐繩：在落石攔截系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，支撐繩是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整體柔性的核心連接構(gòu)件，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型時(shí)，各型產(chǎn)品選配的支撐繩都是有足夠抗拉斷力的。因此，在系統(tǒng)正常使用過程中支撐繩通常是不會(huì)發(fā)生破壞的，但當(dāng)支撐繩遭到落石直接沖擊時(shí)，帶有鋒利邊緣的：落石可能會(huì)對(duì)其產(chǎn)生切割作用，從而引起整繩或部分鋼絲斷裂。在進(jìn)行支撐繩檢查時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有兩根以上的鋼絲斷裂，或有嚴(yán)重彎折扭曲而影響其強(qiáng)度時(shí)，一般就需要更換發(fā)生斷裂的局部繩段或整根鋼絲繩。


2、減壓環(huán)：作為一種落石攔截系統(tǒng)的過載保護(hù)構(gòu)件，其保護(hù)作用是通過自身的塑性變形來實(shí)現(xiàn)的，因此減壓環(huán)是系統(tǒng)中的易損件，也是系統(tǒng)中*可能需要經(jīng)常更換的構(gòu)件。通常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)減壓環(huán)受落石直接沖擊而發(fā)生變形破壞時(shí)，或其變形伸長(zhǎng)的位移超過大伸長(zhǎng)量的50%時(shí)，就需要更換，而這種更換一般僅針對(duì)需更換減壓環(huán)所在一定長(zhǎng)度的繩段，而不是整根支撐繩。
3、柔性網(wǎng)與格柵：這是被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)中通常直接受到?jīng)_擊的部分，也是易發(fā)生損傷破壞的部分。通常按以下原則來考慮修復(fù)： 。若這種損傷現(xiàn)象在一張網(wǎng)內(nèi)超過了10個(gè)環(huán)孔，則應(yīng)考慮更換該張網(wǎng)，若超過了20個(gè)環(huán)孔，則更換該張網(wǎng)。
4、繩卡：若檢查中發(fā)現(xiàn)繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則表明繩卡有所松動(dòng)或安裝時(shí)緊固程度不夠，對(duì)此應(yīng)重新收緊鋼絲繩并緊固；若鋼柱傾角有明顯的變化，且拉錨繩上繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則要對(duì)該拉錨繩重新進(jìn)行張拉鎖定，調(diào)節(jié)好鋼柱的傾角。如因鋼柱傾角的調(diào)整影響到上支撐繩的鉛垂度或相鄰鋼柱上拉錨繩的張緊度，則還需對(duì)其一并進(jìn)行調(diào)整。
5、拉錨繩：當(dāng)落石在偶然情況下直接沖擊拉錨繩時(shí)，可能引起它們的局部損傷，當(dāng)有兩根以上的鋼絲斷裂或影響其強(qiáng)度的嚴(yán)重扭曲現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，一般應(yīng)考慮更換整根鋼絲繩。
6、鋼柱：落石攔截系統(tǒng)在設(shè)計(jì)定型時(shí)，對(duì)鋼柱和基座采用了鉸連接的方式，在系統(tǒng)的正常使用情況下，這種有意設(shè)計(jì)為系統(tǒng)薄弱點(diǎn)的連接件很可能發(fā)生彎曲或斷裂，它也是系統(tǒng)的易損件之一。在檢查中若發(fā)現(xiàn)連接件彎曲角度超過15度或已發(fā)生明顯損傷或斷裂，予以更換。對(duì)落石頻率較高的工程，應(yīng)特別注意這種維護(hù)工作。落石攔截系統(tǒng)在使用過程中，偶爾會(huì)發(fā)生落石直接沖擊鋼柱，使鋼柱發(fā)生彎曲甚至斷裂的情況。若檢查中發(fā)現(xiàn)鋼柱發(fā)生彎曲，且彎曲角度超過15度或系統(tǒng)高度降低10%上，應(yīng)考慮進(jìn)行更換；若鋼柱彎曲角度大于30度或有明顯損傷或斷裂，則更換該鋼柱。對(duì)落石頻率較高的工程，應(yīng)從設(shè)計(jì)一開始就考慮對(duì)鋼柱的加強(qiáng)措施，提高鋼柱的抗沖擊能力。
7、拉錨錨桿：若在檢查中發(fā)現(xiàn)錨桿有拔出跡象，則說明錨桿的抗拔力不足，導(dǎo)致錨桿抗拔力不足的原因大多數(shù)情況是施工過程中質(zhì)量控制不嚴(yán)，少數(shù)情況為設(shè)計(jì)對(duì)錨桿深度要求不足。另外，若在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)落石直接沖擊錨桿外露段并引起明顯損傷或繩股斷裂，錨桿的抗拉能力可能受到影響明顯減弱。因此，在進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)在該錨桿附近重新設(shè)置滿足抗拔力要求的錨桿，在保留原錨桿繼續(xù)使用的同時(shí)，對(duì)錨桿進(jìn)行局部的補(bǔ)強(qiáng)。
8、基礎(chǔ)：作為鋼柱定位和基座固定的基礎(chǔ)，在一般情況下是允許發(fā)生適當(dāng)水平位移的，若這種位移量超過了5cm，則需進(jìn)行加固處理。基礎(chǔ)水平位移過大的原因通常是附近有懸空面，在其位移方向上缺乏足夠的支撐。對(duì)此問題的維護(hù)方法是對(duì)基礎(chǔ)周邊進(jìn)行支撐加固以避免其傾倒失穩(wěn)，這同時(shí)也要求在維護(hù)工作中須對(duì)類似安裝條件的基座進(jìn)行事先加固，以免出現(xiàn)類似的基座移位的情況。
9、基座和地腳螺栓錨桿：當(dāng)落石直接沖擊基座或地腳螺栓錨桿時(shí)，可能引起它們的變形或破壞。若檢查中發(fā)現(xiàn)基座已發(fā)生開裂性破壞，則更換，如僅有變形但不影響繼續(xù)使用，則不必更換。若發(fā)現(xiàn)地腳螺栓錨桿的頂部發(fā)生了變形，但不影響向下擰緊時(shí)，也不需考慮更換。當(dāng)基座發(fā)生嚴(yán)重變形或開裂且已松動(dòng)時(shí)，則應(yīng)保持跨距在8-12m之內(nèi)來左右調(diào)整基座位置，重新設(shè)置一個(gè)基座，將鋼柱移位后重新安裝系統(tǒng)。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的型號(hào)有很多種，包括RX-025、RX-050、RX-075、RX-100、RX-150、RX-200等型號(hào)，RX-075與RX-100型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是受歡迎的，因?yàn)槠鋬r(jià)格始終、防護(hù)效果。下面我們介紹一下RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的規(guī)格
　　1. RX-075被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)型：DO/08/150
　　2. 每組被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上下都有兩個(gè)支撐繩將立柱與鋼絲繩網(wǎng)緊密的結(jié)合在一起，起到共同防護(hù)的效果，支撐繩的直徑一般為∮18，可以對(duì)落石進(jìn)行有效的攔截。
　　3. 減壓環(huán)（消能環(huán)）是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的零部件，減壓環(huán)可以有效的減緩落石對(duì)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的沖擊，有效的化解的動(dòng)力勢(shì)能。
　　4. RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)孔為菱形，與鋼柱組成一道柔性墻。
　　5. RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)采用熱鍍鋅鋼絲繩編織而成，其防腐效果非常好在戶外條件下使用壽命長(zhǎng)達(dá)50年。一般安裝在高速公路兩側(cè)、礦區(qū)、水庫(kù)、危險(xiǎn)邊坡等地方。

在被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工作開端前，詳細(xì)查看邊坡圍巖，收拾危石、浮石。處理浮石時(shí)自上而下收拾，加強(qiáng)對(duì)坡面及坡口后緣土體變形的監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采用方法,確保平安。選用適合的降塵方法，控制施工現(xiàn)場(chǎng)空氣中粉塵含量。對(duì)從事噴射操作的人員，定時(shí)進(jìn)行健康查看。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的施工流程方法：

1、主要施工程序

施工程序：錨桿及基座定位→基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔→基座及錨桿設(shè)備→鋼柱及拉錨繩設(shè)備與調(diào)試→支撐繩設(shè)備與調(diào)試—環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與聯(lián)接→格珊的鋪掛。

2、主要施工方法

(1)根據(jù)施工圖紙規(guī)劃要求用全站儀確定錨桿孔孔位及基座方位。

(2)基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔:土質(zhì)地層B類錨固及鋼柱基座基坑選用人工開挖的施工方法?；娱_挖完畢后人工將基坑收拾潔凈，然后人工澆注混凝劑基礎(chǔ)并預(yù)埋鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿。巖質(zhì)地層A類錨固選用手風(fēng)鉆鉆鋼絲繩錨桿孔或鋼柱基座地腳螺栓錨桿孔。

(3)錨桿及基座設(shè)備。錨桿設(shè)備：錨桿孔收拾完畢后選用MZ-30錨桿注漿機(jī)灌注砂漿，人工設(shè)備鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿;基座設(shè)備：鋼柱基座選用人工設(shè)備。

(4)鋼柱及拉錨繩設(shè)備與調(diào)試:被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)鋼柱及拉錨繩均選用人工設(shè)備的施工方法，鋼柱及拉錨繩設(shè)備完后嚴(yán)峻按照施工圖紙進(jìn)行調(diào)試，使其準(zhǔn)確定位。

(5)支撐繩設(shè)備與調(diào)試:支撐繩選用人工設(shè)備的施工方法，支撐繩設(shè)備完后嚴(yán)峻按照施工圖紙進(jìn)行調(diào)試，使其準(zhǔn)確定位。

(6)環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與聯(lián)接:環(huán)形型網(wǎng)選用人工鋪掛的施工方法，環(huán)形型網(wǎng)聯(lián)接選用縫合繩聯(lián)接方法。

(7)格珊的鋪掛:格珊選用人工鋪掛的施工方法。

（4）建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。
　　①?gòu)?qiáng)化以管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行工程部門管理、安質(zhì)部門監(jiān)控的監(jiān)督分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，對(duì)工程的重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。
　　②自檢體系由項(xiàng)目部、施工隊(duì)二級(jí)組成，項(xiàng)目部為自檢核心。項(xiàng)目部安質(zhì)部為實(shí)施單位，中心試驗(yàn)室配合，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地試驗(yàn)室，按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個(gè)檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)任務(wù)，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。
　　③自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)院文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，對(duì)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量控制。自檢人員須監(jiān)控施工各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線測(cè)量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序和工藝檢查、質(zhì)量檢測(cè)等工作，質(zhì)量檢查控制的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。
　　 ④自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，促使和激勵(lì)企業(yè)強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量掛鉤。實(shí)行項(xiàng)目掛牌、試件驗(yàn)收、測(cè)量復(fù)核、質(zhì)量檢查、獎(jiǎng)金掛鉤、質(zhì)量否決等制度，明確崗位質(zhì)量職責(zé)，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。