鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝主要是對(duì)立柱和網(wǎng)片的安裝，因此在進(jìn)行鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安裝之前，將鐵路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片和立柱運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)，施工單位要向提交產(chǎn)品合格證書及相關(guān)資料，監(jiān)理人員有權(quán)利對(duì)有質(zhì)量問題的鐵路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片及立柱進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)監(jiān)理人員應(yīng)該對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的金屬立柱的彎曲程度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)變形交明顯，劃傷及存在卷邊問題的金屬立柱。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用低碳鋼絲焊接而成，防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，整個(gè)護(hù)欄采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低,整體.強(qiáng)度高整體不亂性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)相關(guān)施工單位應(yīng)該按批準(zhǔn)的施工方案和設(shè)計(jì)圖紙要求放出標(biāo)準(zhǔn)中間線，同時(shí)將施工現(xiàn)在進(jìn)行清理，確保鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢后的美觀及流暢。基礎(chǔ)混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑，鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時(shí)可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后，要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè)，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工；鐵路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。

鐵路護(hù)欄可以采用鍍鋅、噴塑和浸塑三種方式，具有美觀、牢固、防腐性好的特點(diǎn)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、垃圾填埋場(chǎng)試驗(yàn)場(chǎng)地,本產(chǎn)品具有耐用、美觀、視野開闊，防護(hù)機(jī)能良好的產(chǎn)品特點(diǎn)。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)是一種鐵路兩側(cè)的防護(hù)和的防護(hù)舉措措施，是一種鐵路鐵路封鎖場(chǎng)所用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。主要用于鐵路封鎖高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。本產(chǎn)品具有耐用、美觀、視野開闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)機(jī)能，產(chǎn)品可用于鐵路、高速公路、垃圾填埋場(chǎng)試驗(yàn)場(chǎng)地使用。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)
立柱分為鍍鋅鋼管，網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調(diào)整。
選擇低碳鋼絲，編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)用途
主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。
鐵路護(hù)欄點(diǎn)
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。
2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護(hù)欄、開發(fā)區(qū)圍界、場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)。
6.防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格：
網(wǎng)高x網(wǎng)寬（中心距） ：1.8米x3.0米； 2米x3米； 2.6x2.8米 ；3米x3米
常規(guī)立柱要求： ф48 × 2.5mm/2.0mm/1.8mm
絲徑范圍：3.0mm~6.0mm
網(wǎng)孔大小：50mmx200mm；70mmx150mm
1.網(wǎng)孔（mm）：75x150
2.網(wǎng) 片（mm）：1800x3000
3.邊 框（mm）：20x30x1.5
4.網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8
5.網(wǎng)絲塑后（mm）：4.8
6.立柱尺寸（mm）：48x2x2200
7.整體彎折：30°
8.彎折長度（mm）：300
9.立柱間距（mm）：3000
10.立柱預(yù)埋（mm）：250-300
11.預(yù)埋基礎(chǔ)（mm）：500x300x300或400x400x400
鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)注意的問題
1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對(duì)于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對(duì)于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是安裝質(zhì)量得以。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)制作工藝
是選擇盤條拉出來的成品絲；進(jìn)行焊接或編織，這方面主要是看技術(shù)人員與生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，一個(gè)好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編織點(diǎn)都能夠很好的連接，再是框架的選材應(yīng)選用的角鋼與圓鋼，在不同的護(hù)欄網(wǎng)用途上選用的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同，整體的噴塑方面應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。