被動防護網鋼柱和拉錨繩安裝。鋼柱和鋼底座用螺栓和鉸鏈銜接，經過拉錨繩調整角度。錨索錨的錨固深度不小于2.0米的巖石，和20厘米，寬20厘米，深凹槽是畫在2.0米厚的掩蓋層，M25公路和甜混凝土或砂漿灌注，錨索和鋼柱之間的角度應該45度和75度之間。



主動防護網網絡的效果原理相似于表層維護體系，如噴錨和土釘墻，但由于其靈活的特征，該體系可以將本地會集負荷平均地在整個體系充分發(fā)揮整個體系的維護才干，也就是說，局部加載和積分效果，使體系能承受大負荷和削減單一根。螺栓的錨固請求。

鋼絲繩、普通鋼絲格柵（普通稱為鋼絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵。鋼絲繩網、支撐繩和減壓環(huán)。它由四個首要局部組成，即鋼絲繩網或環(huán)網（用一層鋼格柵阻攔小塊巖崩）、固定體系（螺栓、錨索、基座和支撐索）、減壓環(huán)和鋼柱。



具有靈活性高、防護強度高、易于推行等特征。為了習氣任何地勢，安裝進程都是規(guī)范化和體系化的。體系選用模切安裝辦法，工期短，施工本錢低。

肅清危巖時要自上而下肅清，一定要裝置請求作業(yè)，切忌不要上面有肅清的，下面也有人肅清。被動防護網柔性和攔截強度足以吸收和分散傳送估計的落實沖擊動能，消能環(huán)的設計和采用使系統的抗沖擊才能得到進一步進步，與鋼性攔截和砌漿擋墻相比擬，改動了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。



主動邊坡防護網施工主要靠錨桿受力，有相關標準明白，錨桿長度應為2.0到3.0m,錨桿抗拔力應不小于50KN,但是，施工證明錨桿抗拔力已無法闡明錨桿的施工質量，所以，倡議在施工的過程中采用無損檢測的辦法，并且，對錨桿密度也做出明白的相應規(guī)則，經過大量的理論證明，邊坡錨桿密度在75%--90%的范圍內很好。

高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設置普通每隔50-100米設置一個觀測斷面，施工的時分，要設置坡體監(jiān)測人員，假如呈現坡體裂痕，應立刻正告并請求人員撤呈現場，并中止施工。 邊坡防護網的風險性是指邊坡發(fā)作毀壞的可能性，毀壞可能性普通與氣候、地震活動、邊坡坡度變化以及其他要素有關。



如：邊坡存在系統、隨機錨桿支護，拉網錨桿，都能夠盡量采用邊坡防護錨桿，這樣既能夠節(jié)約工程量，又能進步整體的受力。主動防護網都是鍍鋅網，具有良好的防銹效果，可長期防止銹蝕，但是，拉網錨桿的防銹措施不高，錨桿應增強防銹處置，能夠很好地延長其整體運用壽命。

當邊坡破碎或邊坡地層脆弱時，可插入有運用壽命的錨桿對邊坡停止加固。在處置軟巖質邊坡或土質邊坡時，可在坡體中插入足夠數量的土釘，對邊坡停止加固。土釘支護的邊坡加固機理與群樁類似。



當邊坡較高，坡體潛在決裂面較深時，預應力錨索是一種良好的深部加固技術。目前，在高邊坡加固工程中，它已逐步成為一種趨向，越來越多的人要繼承。



對規(guī)劃文件中有疑問、被動邊坡防護網起到的作用過錯或規(guī)劃下妥之處，應及時與業(yè)主、規(guī)劃單位和工程監(jiān)理單位聯絡，到實地現場查詢了解，遠疊臺理的處置計劃。作業(yè)的開端、公路工程施工技藝物資準備列一些不肯定要素如陰雨、交通干擾等，技藝人員應心中有數，以便對相壹的施工環(huán)節(jié)作充思索。施工前，技藝人員應對技藝規(guī)范和操作規(guī)程有統一認識，關于選用的新技藝、新工組織（包括工程監(jiān)理單位和締造業(yè)主）中止充分證明，避免施工時呈現工程事端。



被動邊坡防護網能將工程隊對環(huán)境的影響降到低點，其防護區(qū)域可以充分的維護土體、巖石的安靖，便于人工美化，有利于環(huán)保。編制施工計劃：被動邊坡防護網起到的作用根據規(guī)劃文件中的施工組織規(guī)劃和締造業(yè)主在承包合同中的細致懇求，別離工程項點、細致施工條件及工程承包單位的狀況，編制細致、可行的實施性組織計劃，并在蹭工前報送監(jiān)理工程師和締造業(yè)主贊同。