復合是由具有一定橫跨能力的鋼格板和密封表面的花紋板組合而成的一種產品，它可任何格板和不同厚度的花紋鋼板構成。這樣既利用了花紋鋼板防滑和無空洞的特性，又充分利用了鋼格板較好的承載能力，較單純使用花紋鋼板與型鋼作支撐，大幅度降低了材料的使用、節約了成本。經熱浸鋅處理后，因熱力會產生翹曲變形，尤其是選用格柵板，校平比較困難，請注意選型。
復合鋼格板以復合鋼格板是由有一定橫跨承載能力的鋼格板及密封表面的花紋板構成的一種產品。
復合鋼格板經熱浸鋅處理后，因熱力會產生翹曲變形，尤其是選用格板，校平比較困難，請注意選型。復合鋼格板常用系列3鋼格板作底板，也可采用系列1或系列2鋼格板；花紋鋼格板常用3mm厚板，也可采用4mm，5mm、6mm的板。在鋼格板的正面或底面捍接鋼網制成復網板，可防小件掉落，在糧倉、餐廳、倉庫使用復網板，可防止老鼠等小動物進入。

鋼格板的安全荷載表由生產廠商提供，所有的荷載性能的計算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格某一凈跨距時，安全荷載與撓度的對應關系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設計人員查詢鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數值計算根據鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進行，如果承載扁鋼是負公差，應該考慮一個折減系數，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應當考慮折減。跨距表的數值計算基與靜止荷載的材料強度設計值（對于碳素結構鋼，強度設計值取170x103KN/m2)。荷載表列出數據的區域，表格板在2KN/m2均布荷載作用下，大撓度小于4mm。
當設計用于交通公梁鋼格板時，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到沖擊力，設計時車輛荷載應乘以動力系數。此外，還要考慮車輛制動時的制動力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側壓力。對于表中末格板或特殊要求的場合使用的鋼格板，由供需雙方根據本部分的有關規定生產供應。

安裝夾根據需方要求可由生產廠家供應，除不銹鋼材料制造的安裝夾外，碳鋼制作安裝夾經過熱鍍鋅處理，建議安裝夾用的螺栓要經過熱鍍鋅處理，螺栓直徑不得小于8mm，每件鋼格板用安裝夾的數量不得小于4只。4、復合鋼格板也是被平臺使用廣泛的產品之一5、我們要定期的對附件緊固狀態進行檢查，以免有腐蝕或者夾緊件位置變化松動的危險二、電廠鋼格板的規格1、鋼格板扁鋼高度（或寬度）及厚度；扁鋼高度通常20mm、25mm、30mm、32mm、35mm、40mm、45mm、50mm，等。鋼格板扁鋼厚度有3mm、4mm、5mm；2、受負荷扁鋼間距：兩相鄰受負荷扁鋼的中心距，常用30MM，40MM或者60mm；3、橫桿間距：兩相鄰橫桿的中心間距通常為50MM，100，兩種，可按客戶要求生產。4、表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅、噴漆、不處理。三、電廠鋼格板分類1、根據制作方法分為：壓焊鋼格板，壓鎖鋼格板。2、根據材質分為：普通碳鋼鋼格板，及不銹鋼鋼格板。3、根據表面處理分為：熱鍍鋅鋼格板、噴漆鋼格板。4、根據使用范圍分為：平臺鋼格板、水溝蓋板、復合鋼格板、插接鋼格板、鋼格板吊頂