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記者從上海電科所了解到，一般情況下上海充電樁的使用率白天比較低，一般在3%~5%左右。晚上會略高，在6%~8%。對此湯曉棟表示：“因為大部分的公交車和運營車輛，比如evcard會在晚上集中充電。”以6月2日下午5點為例，此外，上海市新能源汽車公共數據采集與測研究中心在去年6月以700個公共充電樁為樣本做過一次上海公共充電樁統計分析。盡管只采集700個公共充電樁的數據，使用率還是小于10%，而且在充電樁上充電的時間大部分都小于2小時。
9月16日-17日，督查組隨機抽查了1684個涉氣“散亂污”企業綜合整治的具體點位，發現部分地區仍存在“散亂污”企業整改取締不，虛報完成情況等問題，具體情況如下：仍有部分地區涉氣“散亂污”企業未完成整改，存在違法生產或有生產跡象。當地鎮分別于6月20日和7月27日兩次向河北省衡水市景縣留智廟鎮景縣隆鑫塑料制品廠下達停產取締通知書，該廠擅自撕毀封條違法生產，無環保手續，未安裝污染治理設施，廢氣直排。
這也意味著，佛山在未來幾年內將出現至少4家生產新能源汽車整車的企業。此外，佛山發達的傳統汽車零部件產業也為新能源汽車零部件發展奠定堅實的基礎。《報告》顯示，佛山從事汽車及零部件制造的企業有500多家。其中，在新能源汽車的三大核心技術板塊電池、電機、電控方面，佛山已多有布局，其中廣東邦普循環科技有限公司（以下簡稱“邦普循環”）相關專利居全前列。在佛山傳統汽車產業為集中的南海區，新能源汽車的發展勢頭尤為明顯。

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編輯：這是記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產業與汽車輕量化發展論壇”上獲悉的。據汽車輕量化技術創新戰略聯盟委委員林逸介紹，節能減排一直是汽車行業發展的大趨勢，減少汽車自重則是節能減排的關鍵。“汽車的自重每減少10%，能源消耗可減少6%至8%。鎂合金擁有重量輕、電磁性好以及易回收的特點，它的使用將成為汽車輕量化的關鍵。”鎂是目前世界上可應用的輕的金屬材料，比重只有鋼的1/4，被譽為“21世紀綠色工程材料”。
2015年山西省不顧大氣環境質量超標、省內火電產能嚴重過剩的嚴峻形勢，違反規劃環評審查意見實施《山西省低熱值煤發電“十二五”專項規劃》，先后核準審批20多個低熱值煤發電項目，部分項目在審批中主要污染物排放總量控制不嚴不實。通報中直接提到關于污染物排放總量控制問題在2015年出現問題。此外，還提到在山西經濟形勢好轉后，相應的環境投入和管沒有同步推進，甚至放松治污要求，導致污染排放量增加，全省多數地區大氣環境質量出現惡化。
四是與廣東省發展改革委（能源局）、環保廳等部門面對面協調，明確各自采取的措施，落實責任，明確履職，逐一提出解決的具體辦法。五是要求廣東電網公司、廣州供電局、深圳供電局等供電企業嚴格執行電力行政許可管理制度，促使未取得許可證發電上網的企業盡快完善條件，申請許可。下一步，南方能源管局將認真總結此次解決未取得許可證發電上網問題的經驗做法，建立通過許可促進淘汰落后產能、化解煤電產能過剩風險的長效機制，促進可再生能源發展，充分發揮許可證在規范電力企業運營行為等方面的積極作用。


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北汽新能源若能成功上市，有望成為證券市場新能源汽車的股。資料顯示，2016年北汽新能源已經開始盈利。方數據顯示，2016年，而江淮大眾的聯姻，則打破了過往30年汽車界的合資模式，意味著大眾在華繼上汽大眾、一汽-大眾兩家之后，成功擁有了第三家合資公司。作為代價，發改委規定“項目單位為江淮大眾汽車有限公司（暫定名），要按照合資合同約定，充分利用合資雙方資源，不斷提升研發能力，設立全新自有品牌和商標，創新技術合作和商業模式，拓展內和市場”。

生態保護投資近20億元改善生態環境“真是沒想到，山里放養的土雞、新挖出來的竹筍、吃了幾十年的南瓜藤都成了游客們喜歡的食材。”鼎湖區鳳凰鎮白水古寨村民林土金說。如果不是因為鳳凰鎮的生態保護近幾年來穩步趨好，大力推行“天藍水清土凈”環境治理，林土金可能不會花費十多萬元把山里的祖屋修葺一新，更不會轉換觀念打造面向游客的民宿。把時光倒撥到幾年前，緊挨著鼎湖山這座森林公園的鳳凰鎮一直藏在深閨人不知。
這一點，與航天科工正擬大力發展節能環保產業、力求實現轉型升級的發展戰略和規劃也是契合的。航天科工董事長、組高紅衛在與航天建設集團相關人員內部溝通時曾表示，航天建設集團擅長項目規劃、咨詢、設計、勘察和施工，再加上WKS公司擅長的工藝及自動化系統的設計、集成、調試、運行和維護，未來至少可實現5+5=10。若兩者只是業務合作，則只能取得5+5=10的效果；若兩者實現實際資本與業務的有機結合，則會產生5×5=25的效果，多出來的15是資本合作的溢出效應。