1. 錨桿是邊坡防護網(wǎng)非常重要的組成部分，錨桿分為上部錨桿與下部錨桿，國標產(chǎn)品一般采用多股16mm的鋼絲繩，也有采用鋼絲錨桿的，不管采用什么材質(zhì)的錨桿，終需要達到上部錨桿抗拉力為80KN，下部錨桿需達到50KN，錨桿的重要性直接關(guān)系到防護網(wǎng)的防撞等級。
2. 支撐繩同樣是邊坡防護網(wǎng)重要的組成部分，分為橫向支撐繩與縱向支撐繩。橫向支撐繩直徑一般為16mm。
3. 立柱是整個防護的支撐點，當落石滾下接觸到防護網(wǎng)，防護網(wǎng)局部受力均勻分散，終分散到立柱上。所以立柱的重要性不言而喻。立柱一般采用熱鍍鋅表面處理。如果立柱的防腐性能不好的話，當碰到酸雨極容易腐蝕，腐蝕后的立柱無法達到邊坡防護效果的。邊坡防護網(wǎng)的安裝一般都有圖紙的，我們在施工的過程中需要嚴格按照圖紙進行施工，安裝立柱的時候基礎(chǔ)牢固，立柱混凝土要與地面無縫結(jié)合。
4、減壓環(huán)：減壓環(huán)為對系統(tǒng)起過載保護作用從而避免其他部件發(fā)生嚴重破壞的重要部件，是迄今為止人們所能實現(xiàn)的簡單而有效的消能元件結(jié)構(gòu)形式，它為一在結(jié)點處按預先設(shè)定的力箍緊的環(huán)狀金屬管，使用時鋼絲繩順管內(nèi)穿過，當與減壓環(huán)相連的鋼絲繩所受拉力達到一定程度時，減壓環(huán)啟動并通過變形位移來吸收能量，從而實現(xiàn)其過載保護作用功能。且當沖擊能量在設(shè)計范圍內(nèi)時，能多次接受沖擊發(fā)生位移。
5、緩沖繩：在標準形式的ROCCO環(huán)形網(wǎng)類攔石網(wǎng)基礎(chǔ)上，新成功開發(fā)的一種能使ROCCO環(huán)形網(wǎng)更好地適應(yīng)落石沖擊的關(guān)鍵技術(shù)（RUNTOP?）構(gòu)件，它是按一定規(guī)則布置、并與支撐繩和ROCCO環(huán)形網(wǎng)局部聯(lián)結(jié)、在落石沖擊時可以沿支撐繩移動的松弛立繩段，通過帶動ROCCO環(huán)形網(wǎng)的橫向位移來在變形消過程中實現(xiàn)荷載的優(yōu)化傳遞，是一種區(qū)別于減能壓環(huán)的又一種消能構(gòu)件，具有使系統(tǒng)各構(gòu)件的荷載分配更為均衡、降低終傳到各錨桿的荷載、取代了各分段中部的減壓環(huán)、系統(tǒng)的安裝和維護更為簡單易行、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化等優(yōu)點。
6、 拉錨繩：連接于鋼絲繩錨桿與鋼柱間的鋼絲繩，根據(jù)其位置和作用功能的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側(cè)拉錨繩和中間加固拉錨繩，其主要作用是對整個系統(tǒng)起加固作用，以確保系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性，阻止系統(tǒng)遭受落石沖擊時發(fā)生整體傾倒，并實現(xiàn)殘余沖擊荷載終向地層的傳遞。

在被動防護網(wǎng)工作開端前，詳細查看邊坡圍巖，收拾危石、浮石。處理浮石時自上而下收拾，加強對坡面及坡口后緣土體變形的監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)問題及時采用方法,確保平安。選用適合的降塵方法，控制施工現(xiàn)場空氣中粉塵含量。對從事噴射操作的人員，定時進行健康查看。

被動防護網(wǎng)的施工流程方法：

1、主要施工程序

施工程序：錨桿及基座定位→基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔→基座及錨桿設(shè)備→鋼柱及拉錨繩設(shè)備與調(diào)試→支撐繩設(shè)備與調(diào)試—環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與聯(lián)接→格珊的鋪掛。

2、主要施工方法

(1)根據(jù)施工圖紙規(guī)劃要求用全站儀確定錨桿孔孔位及基座方位。

(2)基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔:土質(zhì)地層B類錨固及鋼柱基座基坑選用人工開挖的施工方法?；娱_挖完畢后人工將基坑收拾潔凈，然后人工澆注混凝劑基礎(chǔ)并預埋鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿。巖質(zhì)地層A類錨固選用手風鉆鉆鋼絲繩錨桿孔或鋼柱基座地腳螺栓錨桿孔。

(3)錨桿及基座設(shè)備。錨桿設(shè)備：錨桿孔收拾完畢后選用MZ-30錨桿注漿機灌注砂漿，人工設(shè)備鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿;基座設(shè)備：鋼柱基座選用人工設(shè)備。

(4)鋼柱及拉錨繩設(shè)備與調(diào)試:被動防護網(wǎng)鋼柱及拉錨繩均選用人工設(shè)備的施工方法，鋼柱及拉錨繩設(shè)備完后嚴峻按照施工圖紙進行調(diào)試，使其準確定位。

(5)支撐繩設(shè)備與調(diào)試:支撐繩選用人工設(shè)備的施工方法，支撐繩設(shè)備完后嚴峻按照施工圖紙進行調(diào)試，使其準確定位。

(6)環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與聯(lián)接:環(huán)形型網(wǎng)選用人工鋪掛的施工方法，環(huán)形型網(wǎng)聯(lián)接選用縫合繩聯(lián)接方法。

(7)格珊的鋪掛:格珊選用人工鋪掛的施工方法。

被動防護網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時間。在這期間我們可以對被動防護網(wǎng)兩側(cè)的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動防護網(wǎng)測量放線的重要性，高素質(zhì)的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無阻，旅客和司機們的人身安全。

在有限的資源（人力、物力、財力）條件下防護治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運營的主要因素。長期以來，在斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護工程防治措施，
　一、 清理平整山坡。
　　機械挖土后的山體土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故應(yīng)采用人工進行平整清理，使山坡表面沒有太大起伏，然后再進行下道工序。
　　二、 搭設(shè)腳手架。
　　由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，應(yīng)采用搭設(shè)腳手架的方法施工，腳手架的高度應(yīng)和山坡的高度一致.腳手架的搭設(shè)應(yīng)牢固，搭設(shè)檢查后確保安全方可進行下道工序施工。
　　三、 鋼筋綁扎和錨桿的預留。
　　在清理山坡和搭設(shè)腳手架的工作完成之后進行鋼筋的綁扎工序。在鋼筋綁扎工程中鋼筋的間距應(yīng)符合設(shè)計的要求，根據(jù)施工規(guī)范進行施工。綁扎后的鋼筋應(yīng)牢固，無松動，間距均勻，同時要預留錨桿并和鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。預留錨桿應(yīng)根據(jù)施工的設(shè)計要求，預留的部位應(yīng)準確無誤。鋼筋綁扎使一定要采用合格的材料。鋼筋搭接長度應(yīng)符合施工規(guī)范要求，在綁扎和預留工作完成時經(jīng)監(jiān)理、甲方驗收合格后再進行下道工序。