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三大細分領域受關注《意見》提出，預結果為綠色地區的地區，根據相關規劃在落實電力送出和市場消納的前提下，自主確定風電年度建設實施方案，嚴格核實納入年度建設方案各項目的風資源勘查評價、電力送出及消納市場等建設條件，并指導開發企業與電網企業做好銜接。分散式風電嚴格按照有關技術規定和規劃執行，不受年度建設規模限制。《意見》提出，各地對具備成片開發土地資源且具備統一送出消納條件的光伏電站場址，編制光伏發電技術應用基地。 

新聞報道：
”佩里認為，在沒有《巴黎協定》的情況下，美依然可以使用核能以及利用化碳捉與封存等技術實現減排。對美能源投資先搞定投資對等待遇此次佩里在同中方人會晤期間，討論了美中兩共同關心的各種重大問題，其中包括液化天然氣，碳捉、利用與儲存，可再生能源及核能等清潔能源技術的發展等問題。佩里表示，中美雙邊能源貿易是中美《百日計劃》的重要組成部分。此前，中美在《中美經濟合作百日計劃早期收獲》中表示，美歡迎和其美貿易伙伴，從美進口液化天然氣。
8月23日，記者從四川省迎接環境保護督察工作小組獲悉，省堅決貫徹落實第五環境保護督察組要求，對環保督察組進駐四川前，群眾多次反映，有關單位和人員對問題久拖不改的情況進行梳理，加強督查督辦，對基層干部在環保問題整改方面的不作為、慢作為嚴肅問責，推動各地各部門進一步提高環境保護問題整改效率和質量。23日，四川省迎接環境保護督察工作小組公開通報了十起典型案件。成都市溫江區海峽兩岸科技園成都鳳凰飼料有限公司排放廢氣擾民問題。
這樣的也是符合們的產業實際。一方面，汽車工業基礎薄弱，現在大街上跑的外車比自主的多了去了。一直想在新能源汽車技術上實現彎道超車，甚至成為主導，畢竟在這方面差距不是很大。另一方面，少油多煤，長期以來作為的原油進口家，嚴重受制于供給，近年來大力發展頁巖氣、可燃等爭議的技術也是無奈的選擇。在這種大背景下，整體能源消耗從油轉電是必然之舉，汽車這一吃油大戶自是當其沖。
三是深化有企業改革，激發市場主體活力。實施有企業改革振興計劃，更大程度更廣范圍推行混合所有制改革，加快解決歷史遺留問題，促進民營經濟健康發展。四是加快推進領域改革，增強內展動力。統一規范各類審批、管、服務事項，創新財政金融支持轉型升級方式，改革完善土地管理制度。五是深度融入家重大戰略，拓展轉型升級新空間。構建聯接“”大通道，積極對接京津冀協同發展戰略。六是深化體制改革，建設美麗山西。 

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新聞介紹

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那么，為什么比亞迪能在競爭越來越激烈的新能源汽車市場中勇奪銷量呢？今天，就讓們共同來一探比亞迪新能源正當紅的真正原因。原因一新品組合重拳出擊矩陣覆蓋搶占市場2017年上半年，比亞迪接連上市唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐，以及改款新車秦EV和e5(10萬級以上純電動新能源汽車)，刷新了插混和純電兩大產品線，完成了一個覆蓋“純電+插混、五座+七座”的強大新能源SUV產品矩陣，形成集群的進取姿態，市場競爭格局豁然開朗。
環保督察江蘇整改進行時“今明兩年，淘汰關閉化工生產企業不少于200家。”今年，泰州市出臺嚴“減化”舉措。為落實環保督察整改和“263”專項行動要求，省再出“硬招”：全省范圍內開展化工企業關停一批、轉移一批、升級一批、重組一批“四個一批”專項行動。2020年，化工企業數量大幅減少、化業主要污染物排放總量大幅減少、化工生產企業入園進區率達50%以上，推進化業轉型升級，切實從源頭上防范環境風險，減少污染負荷，為實現生態環境質量的根本性好轉打下堅實基礎。
新聞報道：
 ”曾反映情況的新星宇觀塘小區居民萬先生表示，“沒想到，把這個問題反映后，很快得到了環保督察組和有關部門的答復，現在的職能部門真給百姓辦事啊，點贊。”長春市建委給的反饋結果是，南關區亞泰大街高架橋（南環城路-南四環路段）周邊有萬科金域長春小區、新星宇觀塘小區，存在高架橋車輛通行噪音擾民現象。長春市建委將采取設置隔音屏障方式，解決該快速路段噪音對周邊居民生活的影響。目前，長春市建委已將安裝該路段聲屏障列入了2017年建設計劃，并計劃2017年9月15日完成施工圖設計，10月末完成招標。
化工新材料板塊盤中快速拉升，滄州大化漲幅逾7%。化工新材料板塊盤中快速拉升，截至發稿，該板塊整體漲幅近2%。個股方面，滄州大化漲幅逾7%，中材科技漲幅超6%，方大化工、北化股份、濱化股份漲幅均超3%，萬華化學，石大勝華漲幅均超2%。新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
不難發現，無論是河南速達還是陸地方舟，之所以能夠獲得純電動乘用車生產資質，離不開當地的大力扶持，這導致新進來的玩家良莠不齊。“這些企業雖然為新能源汽車行業注入新鮮液，但也在一定程度上擾亂了地方經濟和新能源汽車行業的發展。”分析人士稱。政策扶持力度繼續加大近年來，有關新能源汽車利好政策的出臺一直沒有間斷。今年4月25日，部、家發改委和科技部聯合印發了《汽車產業中長期發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。