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問題：有地方一罰了之，有地方“美化”數據一些地方部門環保不作為、亂作為問題仍然。去年冬天，山西省一些城市因為嚴重超標，廣受關注。超標多與燃煤有關。此次督察發現，2013年至2016年，山西省煤炭工業廳未按照分工要求開展工作，全省散煤煤質管控處于失控局面，導致冬季燃煤污染十分嚴重。在遼寧，近年來大規模違法圍海、填海問題。督察指出，海洋管理等部門和有關地方一罰了之、以罰代管。
 
 新聞報道：  存在問題的企業中，屬于“散亂污”問題企業的96家，未安裝污染治理設施的46個，治污設施不正常運行的29個，存在VOCs治理問題的73個。通報指出，近兩天督查發現，個別企業采取臨時停產、逃離現場等方式，拒絕、躲避現場檢查。督查組人員在河北省邯鄲市叢臺區檢查邯鄲金盛標準件有限公司時，出示證件后，該公司員工以未生產為由拒絕檢查，當地機關已將涉事人員行政拘留。邯鄲縣騰飛耐火材料廠拒絕接受檢查，在當地有關部門配合下，督查人員進廠發現該廠沒有污染治理設施正在生產。16日，哈爾濱市2017年度淘汰燃煤小鍋爐攻堅戰役動員大會召開。市委副、市長宋希斌在會上指出，要統一思想，凝聚力量，切實增強淘汰燃煤小鍋爐、推進清潔取暖的緊迫感和自覺性，切實改變按部就班的工作狀態，拿出超常規舉措，扎實做好淘汰小鍋爐、推進清潔取暖各項工作，努力讓哈爾濱的空氣更清新、環境更美好。市艾立明、顧福林、王沿民、智大勇、胡寶忠參加會議。會議宣讀《哈爾濱2017年淘汰燃煤小鍋爐攻堅戰役實施方案》和《哈爾濱市2017年拆并淘汰燃煤小鍋爐推進清潔能源使用財政資金補助管理辦法》。不久，李婧在校學習期間，與經開區的團隊反復研究的汽車產業，發現在車企增速放緩情況下，吉利汽車的發展卻是“一枝秀”。“因此們把目標再次對準了‘吉利汽車’。當們把想法匯報給王永康和上吉慶市長后，得到們的大力支持。”李婧說。3月初，李婧開始通過短信與李書福聯系。李婧到公園拍了友誼樹的照片發給，希望有機會來西安看一看。同時，通過短信，李婧還與吉利集團其高層管理人員表達合作意向和信心，這樣的短信交流多達700條。（記者阿力扎·再那爾汗報道）記者從自治區財政廳獲悉：10月1日起，新疆開始對石油化工和包裝印刷兩個行業開征VOCs排污費。這是為促使企業減少揮發性有機物（以下簡稱VOCs）排放，加強排污收費管理，建立的環境保護治理長效機制。在，VOCs（英文全稱volatileorganiccompounds）揮發性有機物，是指常溫下飽和蒸氣壓大于70Pa、常壓下沸點在260℃以下的有機化合物，或在20℃條件下蒸氣壓大于或者等于10Pa具有相應揮發性的全部有機化合物。 
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新聞介紹

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編輯：  唐云說，批投放昆明的100輛車包括70多輛北汽新能源EV160和20多輛三廂的EV200，后期會投放EC180，這款車型會更小一點，使用價格會相應降低，市民接受度會更高。相關明天起安寧政機關停車場晚間免費對外開放為強化便民利民舉措，提升安寧全市文明程度，自9月1日起，安寧市政機關將率先在全省推出停車場分時段向社會免費開放的便民舉措，大約有600余個車位從當天20時到次日8時全部免費共享，此舉意在倡導其有能力、有條件的單位開放停車場所，方便市民停車。
由于能源需求基數大，降低能源結構中占比過高的煤炭有助于污染，無疑是俄羅斯在能源領域具有潛力的合作伙伴。目前，中俄兩的能源合作從初期的上游市場，近期在戰略項目的推動下已逐步拓展到中下游，逐步實現產業鏈一體化的合作。今年8月中俄能源合作雙方會晤上，中方表示未來雙方在儲氣庫、天然氣發電和天然氣發動機燃料等領域有著良好的合作機會。當然，中俄兩在能源貿易上也存在一定問題。一方面是，雙方高層簽訂的合作協議，可能由于俄方外貿的法律法規不夠完善、地方對外投資者的保護意識較弱而打折扣。


新聞報道：田為勇介紹說，環保部執行非常嚴格的銷賬制度，以“散亂污”企業整治為例，對要關停的企業實現“兩斷三清”，即斷水、斷電、清原料、清設備、清場地。“散亂污”企業整治是強化督查的內容之一。田為勇透露，今年3月底，京津冀“2+26”城市上報的“散亂污”說，按照安排，今年9月底前，這些企業中不能進行升級改造實現達標排放的，應該取締關閉。對于強化督查會不會影響當地經濟社會發展的提問，田為勇回應說，強化督查中，查的都是違法企業。8月16日，6個督查組共檢查84家企業(單位)，發現18家企業存在涉氣環境問題。存在問題的企業中，屬于涉氣“散亂污”問題的5家，未安裝污染治理設施的6家，治污設施不正常運行的1家，揮發性有機物(VOCs)治理問題的6家。發九州攝圖片來源：CNSPHOTO"/>中新社發九州攝圖片來源：CNSPHOTO駐河北省的8個督查組下沉至7個縣(區、市)，對“1+18”專項方案中18項任務的181個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中8項任務的29個點位存在問題。同時推進引水環通工程，通過潘家河抽水泵站、煙燈河引水涵，抽引長江水入河，構筑“潘家河-胥浦沿山河-煙燈河”活水線路，為河網水體注入相對水源，實現局部河道周期性換水，改善了園區河網水環境。在煙燈河北段整治現場，記者看到，大型拖拉機正在緊張作業，整治成效已初步顯現。現場工作人員表示，在河道治理的同時進行綠化護坡，鋪設透水陶土磚人行步道，建設沿河道路，打造沿河濕地游園，進一步提升園區水環境質量，改善人居環境，將煙燈河打造成儀征主城區的又一道綠色生態屏障。 
 
新聞報道：
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編輯：
據了解，截至4月底，昆明累計建成充電站41座，建成充電樁1767個。這些充電樁主要分布在五華、盤龍、呈貢等主城區，但不可否認的是，“充電難”的問題依然是新能源汽車要邁過的一道坎。好消息是，按照《昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃（2016—2018年）》要求，預計2020年底建成充電站122個，充電樁35800個。關于價格，記者估算了一下，如果不堵車，分時租車比打車要相對劃算。采訪中，很多市民認為，租電動汽車挺方便，價格也可以接受。
“每天早上七點鐘騎著這電動車去看分管的那片林子。”護林員張珍今年73歲，小壩子鄉二三十位護林員，是其中之一。從開始在林業站工作，到豐田與林業站合作后成為了護林員，張大爺在這里一干就是17年。四年前，張大爺和老伴搬進了山下統一建設的平房大院里。“以前黃沙來的春天，房頂上‘嘩嘩嘩’地掉土渣”，張大爺的老伴回憶起52年前嫁到山里的場景，“屋子里白天都是黑的，都得點燈。”2000年開始，真真切切踩在腳下的沙堆，越來越的植被和慢慢逃離的村民所勾勒出的“沙漠化”，開始了切切實實的變化。
宋永會環境科學研究院副院長武強工程院院士、礦井水協會副王浩工程院院士、家環境咨詢委員侯立安工程院院士、家環境咨詢委員朱坦家環境咨詢委員、環境保護副主任李慶瑞研究與促進會執行副會長凌江環保部固體廢物與化學品管理技術中心主任、環境保護委員余立風環境保護部環境保護對外合作中心副主任公民意識的養成是建設的根本目標和關鍵所在，也是推進建設的重要途徑和基本。
新聞資訊：


編輯：
本公司董事會及全體董事本公告內容不存在任何虛記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任。浙江嘉化能源化工股份有限公司(以下簡稱"公司"或"嘉化能源")于2017年6月23日收到公司控股股東浙江嘉化集團股份有限公司（以下簡稱"嘉化集團"）通知，嘉化集團分別于2017年6月21日及2017年6月22日將其持有的合計公司83,000,000股有限售條件流通股質押給申萬宏源證券有限公司（以下簡稱"申萬宏源"）辦理股票質押式回購交易業務。
案例七：通化市東昌區石油化露天市場污水污染、建設街小廣場污水溝惡臭問題。2017年8月12日，群眾向環保督察組反映，通化市東昌區建設街附近石油化露天市場經營海鮮商家隨意傾倒污水污染環境、建設街小廣場附近污水溝通風口散發臭氣等問題。經查，群眾舉報問題屬實。經通化市城鄉建設局研究決定，對通化市城管支隊副支隊長王洪義、通化市市政工程管理工程處副處長王雙成沒有正確履行工作職責的問題進行誡勉談話。案例八：白山市靖宇縣那爾轟鎮沙河子村河道破壞問題和小營子水庫風景區生態破壞問題。
“城市在發展過程中會進行產業調整，也會面臨以前沒遇到的問題，但這不是對立的。”高巍說，這次停產危機對北京市琉璃業而言也是一個轉機，企業可轉型發展，引公眾一起推廣琉璃非遺文化。“門頭溝的琉璃生產還是采用比較落后的工藝，燒煤確實對環境有污染，但這不是不能解決的問題。”高巍說，琉璃廠一方面可將煤改天然氣，一方面可以引入相關設備過濾煤煙，達到排放標準。此外，琉璃廠還可引入現代工藝，提升傳統技藝的可操作性、延續性。


編輯：
當日，智利能源部與合作組織簽署了雙方合作聯合聲明。業內人士認為，本次弗雷的到訪，對于推動合作組織與智利有關方面合作，實現能源互聯網在智利和南美洲更好更快發展，具有重要意義。劉振亞在會談中表示，智利是早同建交的南美家，也是在拉第三大貿易伙伴。智利推動清潔能源發展，與能源互聯網理念高度契合。構建智利能源互聯網，有助于統籌清潔能源開發與電網發展，加快智利北部光伏基地的開發與外送，總體形成“北光南送、南風北供、水風光互補”的格局。
經過多年的綠色轉型，清潔能源迅猛增長，甚至成為個別企業利潤增長的主力。比如，財經記者在參加家電投7月13日召開的年中工作會議時獲悉，上半年，該公司火電累計虧損高達20余億元，同比減少利潤58億元，但水電、核電、風電、太陽能等清潔能源則為其貢獻了超過35億元的利潤。在產業結構和布局持續優化方面，家電投新增電力裝機233萬千瓦，全部為清潔能源裝機。目前，進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞：能源電力水電要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。
記者從上海電科所了解到，一般情況下上海充電樁的使用率白天比較低，一般在3%~5%左右。晚上會略高，在6%~8%。對此湯曉棟表示：“因為大部分的公交車和運營車輛，比如evcard會在晚上集中充電。”以6月2日下午5點為例，此外，上海市新能源汽車公共數據采集與測研究中心在去年6月以700個公共充電樁為樣本做過一次上海公共充電樁統計分析。盡管只采集700個公共充電樁的數據，使用率還是小于10%，而且在充電樁上充電的時間大部分都小于2小時。