加筋麥克墊防止細溝狀侵蝕。由于河道或高速公路邊坡較陡,暴雨過后,坡面被分散的小徑流沖成許多細密的小溝,這些小溝基本上沿流線方向分布。坡度較陡且無植被的坡面易于細溝侵蝕發育。

加筋麥克墊防止溝蝕。在河道或高速公路邊坡上,由于有些地段未布設防護措施以及相應的排水設施,原地面上的水流匯集后,能量很大,沖刷坡面,形成從坡肩至坡中部侵蝕溝發育的溝蝕現象。還可以防止陷穴。是地表徑流沿坡面滲透到地下,由于可蝕性礦物質和細粒土體被淋滲至深層,日久天長把下部的土體掏空,形成空洞,上部土體失去頂托而發生陷落,呈垂直洞穴。

加筋麥克墊防止擊濺侵蝕。它是降雨先發生的土壤侵蝕形態。較大雨滴打擊裸露的坡地表面時,把土粒濺起,濺起的土粒落回坡面時,下坡比上坡落的多,因而土粒逐漸向下坡產生位移。濺蝕破壞土壤表層的結構,堵塞土壤空隙,阻止雨水下滲,為產生坡面徑流和層狀侵蝕創造了條件。

加筋麥克墊組裝。間隔網與網身應呈90度相交，經綁扎形成長方形或正方形網墊組或網墊。綁扎鋼絲與網絲同材質。構成網墊組或網墊的各種網片交接處綁扎道數應符合以下要求：①間隔網與網身的四處交角各綁扎一道;②間隔網與網身交接處使用螺旋形組合絲，螺旋形組合絲：間距53mm±3%，直徑32mm±3%，絲徑2.6mm;③間隔網與網身間的相鄰框線，采用組合鋼絲聯結，即用綁扎線;

加筋麥克墊用作護坡或擋墻工程,結構整體性好。據有關試驗證明,雷諾護墊防護工程的防沖系數是一般拋石防護工程防沖系數的兩倍,且拋石護岸受水流沖擊時,石頭受壓后,一旦產生初始移動,岸坡土壤被沖走,從而導致整個防護工程損壞。而加筋麥克墊防護工程中的塊石即使產生位移,此時變形后的護墊結構將調整,達到新的平衡,而整體不會遭到破壞,從而有效保護岸坡土壤不遭破壞。

加筋麥克墊的原材料可采用涂膜熱鍍鋅低碳鋼絲,構成網格的鋼絲有一定的強度,不易被拉斷,箱籠整體強度較高。低碳鋼絲承受適度的變形特點,可以將全部工程連成整體,不需分縫,即使由于某種原因使結構中斷裂一根網絲,也不會影響結構的整體性。特別在受地基土沉陷或墻后土有小的變形影響時,結構能進行自身適應性的微調,不會因不均勻沉陷而產生沉陷縫等,整體結構不會遭到破壞。

加筋麥克墊可以作為邊坡植生方面的綠化，因為邊坡在長時間經過雨水的沖刷之后，很容易就產生那種強烈的沖刷之后的效果，而針對于這樣的狀態來說，實際上使用這種網格類型的結構能夠達到更好的保護性的效果，這是現在一個非常主流的保護的方式，因為這種網格狀具有很好的透氣性，并且不影響植被的生長。

加筋麥克墊也是可以作為高速公路上面的隔離護欄，在高速公路旁邊，各種各樣的地特征都是有的，但是道路安全問題是非常重要的所以在那種不好的地貌上面使用這樣的護欄的時候，確實是可以很好的發揮出來不錯的特色，并且讓人們更好的去使用。

加筋麥克墊現在人們使用的方式非常不同，安全性是使用中的一個重要優勢，因為當用作建筑的關鍵部分時，低碳鋼在使用中，彈性會更好，所以在適當的使用中情況，可以非常好充分能夠做一些對人們更的事情是一個好主意。本身使用低碳鋼絲是適合讓人們看到的差異，因為它屬于生態保護網，所以正確使用就是能夠更合理地調整，墻本身就可以使用加強型，因為這樣的耐用性機會更好，當然，這也是這個產品的使用。