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因此，一旦暫停發放純電動乘用車生產資質，意味著很多正在申請和準備申請的新興企業都會受到影響，對整個新能源汽車行業更是涉及甚廣。“從新能源汽車發展的現狀來講，整個產業的規模還較小，認為不可能停止純電動乘用車生產資質的審批。”上述消息人士說道，“之前為了引導整個新能源產業方向，家審批的規則可能相對較寬。目前更有可能是調整審批流程或是內容，但也不會特別嚴格，另外發放‘準生證’的速度可能會放緩。”縱觀目前新能源汽車領域的發展，整個產業依舊處于起步階段。
 
 新聞報道：  新田縣環保督察小組考慮到采石場全部關停影響地方經濟發展，同意其6月2日恢復生產。督查組現場檢查發現，該企業原有排口已封堵，但有小股廢水自原排口旁邊滲漏外排。省環境保護督察工作小組要求，各市州要組織對轄區內交辦件和環境問題重視不夠、辦理不實、整改不力等問題進行排查；對通報反映的情況，所在市州要迅速核實、嚴肅處理，對一時不能整改到位的，要明確整改時限和整改要求，限期整改到位；對有關企業的違法行為，依法依規嚴肅查處。世界經濟論壇今年初發布的《2017年風險報告》顯示，環境是風險格局中的核心風險，未能調整和減緩氣候變化風險，被次在調查中列為發生概率高、影響力大的風險之一。在6月27日舉行的夏季達沃斯“戰略動態：能源系統”分論壇上，與會嘉賓認為，作為影響氣候變化的重要因素，能源應加速向清潔化轉型，這種轉型離不開能源技術和家政策的雙重保障。“當前能源市場處于過渡階段，2016年可再生能源取得了60%的大幅增長，煤炭消費連續兩年降低，總體碳排放量沒有變化，這樣的數據說明們在能源控制上有進步。供熱管網、室內采暖改造工程預計10月上旬完工，外墻及屋頂防水工程預計10月下旬完工。此次改造工程專項資金3000多萬元，截至日前，專項資金已全部撥付到位。“既有居住建筑節能環保改造工程是一項重要的民生工程，也是節能減排的工作。”雙橋區住建局基礎設施科工作人員蔣弘源說，雙橋區將繼續大力推進老舊小區節能環保改造項目，目前已初步篩選出56個小區并完成相關測繪工作，現已完成45個小區的圖紙設計，并將于年內完成前期手續，確保2018年順利實施。會議強調，化工專項行動不僅是提高本質安全的治本之策，也是化工產業邁向的必由之路。全市化工專項行動要堅持問題和目標導向，標本兼治，加快完善工作體系和工作制度，強化安全、環保、節能和質量四種標準倒逼機制，全力破解安全發展難題。結合本市實際，依法行政、主動作為、不等不靠，確保化工專項行動的務實性和時效性，按期完成目標任務。據了解，為期五年的全省化工產業安全生產轉型升級專項行動，旨在提高省化工產業安全發展水平，加快新舊動能轉換，促進轉型升級、提質增效。 
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新聞介紹

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編輯：  希望通過四方共同努力，推進落實低成本園區建設，為寧夏經濟發展創造更加優良的條件。近日，銀川經濟開發區管委會與啟迪清潔能源集團、能源工程集團公司、中節能工業節能有限公司就建設區域綜合能源供應電網達成一致意見，簽署戰略合作協議。項目以工業園區提質增效、低成本化、智能化改造為，整合園區供電、供水、供熱、供汽等資源及輸配電線路、變配電設施、供熱管網、供水管網等資產，建設儲能電站電網示范項目、綜合售能平臺、智慧能源云網管理平臺，實現工業園區企業低成本化、用能智慧化、服務“一站式”的目標。
本報記者王爾德北京報道次嘗試在一個省級行政區域內全部由可再生能源供電。6月18日，家電網青海省電力公司舉行新聞發布會對外宣稱，自6月17日0時至23日24時，青海開啟連續168小時清潔能源供電，其間實現用電零排放。對此，家電網青海省電力公司副總經理韓悌表示，以全部清潔能源對一個省份連續7天供電在全尚屬次，對全范圍內促進清潔能源發展與消納具有良好的示范作用。家可再生能源中心主任王仲穎對21世紀經濟報道記者分析，青海的這種做法在技術上是完全沒問題的，一個重要的原因是青海本身的用電負荷比較小。


新聞報道：7月25日，環保部公布了《陜西省貫徹落實環境保護督察反饋意見整改方案》（以下簡稱《方案》）。針對督察指出的“區域流域環境形勢嚴峻”等問題，陜西省委、省在《方案》中提出了明確的整改時間表。《方案》要求陜西完成2017年37項鐵腕治霾工作任務，通過規模以上工業企業結構調整、拆除燃煤鍋爐、清潔能源替代散煤等措施，實現關中地區削減煤炭1000萬噸。加快燃煤火電機組低排放改造，陜北、陜南30萬千瓦以上燃煤火電機組50%以上完成改造，加快關中地區10-30萬千瓦燃煤火電機組改造，淘汰小火電機組。”環境保護督察組總協調人在接受記者采訪時強調說。環保督察構建的明確的督察行動指南、自上而下的“政同責”督察體系、清晰的督察和突破方向及規范化的督察程序和結果使用，體現了環保督察制度的整體性、程序性和有效性，為環境保護督察成為一項常態化、規范化制度奠定了堅實的基礎。與此同時，環保督察擁有從督察準備、督察進駐、督察報告、督察反饋，到移交移送、整改落實的完整督察程序，對地方環保督察起到規范和推動作用。8月15日，省委常委、市委羅清宇調研督導生態環保工作時強調，要深入學習貫徹視察山西重要講話精神，堅持以人民為中心的發展思想，堅持把建設擺在更加重要位置，以環保督察反饋問題整改為著力點，切實做好黑臭水體治理、大氣質量改善等工作，持續增進群眾生態福祉，以成績迎接的勝利召開。市劉鹓、張齊山、陳繼光、王建堂參加。今年以來，市啟動了城區范圍內包括汾河8條支流在內的19條黑臭水體的綜合治理，力爭年底前完成各項工作任務。 
 
新聞報道：
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到2030年，集團在推動電動汽車產業化方面的直接投資將超過200億歐元。統計數據顯示，滬深兩市共計有141只新能源汽車概念股，除上述涉及新能源汽車業務的上市公司外，還有諸多從事充電、電動系統以及電池組相關的上市公司。泰君安研報指出，已是的新能源汽車市場，2016年新能源汽車產銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占的50%。根據“十三五”規劃，至2020年，新能源車年產銷量要達到500萬輛。
這些機器人手臂一伸一收，靈活地處理著焊接工作，彷佛有自己的freestyle。“們車間有800多臺這樣的機器人，自動化率可超過70%，還有6條主焊線可以實現了全自動生產線，自動化率達到。”小王介紹到。在焊裝車間內，“小黃人”的生產速度可以達到每分鐘完成一輛車的車身，在提率的同時汽車。在四次“整容”過程中，很少看到真人工人的身影，“小黃人”卻隨處可見，在焊接車間有焊接“小黃人”，在噴涂車間有車身內表噴涂自動開關、關門“小黃人”。
南海引入氫動力汽車研發中心及整車生產項目，實現從傳統汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。丹灶供圖超百億產業項目簽約落戶南海區，成為佛山市今年引進的投資額超百億的制造業項目。9月7日，科技部/聯合開發計劃署“促進燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區新能源汽車（氫能）產業招商推介會將在南海區丹灶鎮舉行。長江氫動力（佛山）研發中心及整車生產項目落戶南海成為活動亮點。
新聞資訊：


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在招聘會現場，許多企業巧花心思制作宣傳展板和招貼，以引學生眼球、招攬人才。每家企業前都擠滿了咨詢的學生，熱烈的氣氛還引了很多一年級學生前來駐足聆聽，提前了解企業招聘流程及要求。學校的學生憑著堅實的知識、的技能、特的創新能力和優良的道德修養，受到用人單位的歡迎，有400多人達成就業意向。據介紹，化工學校著力構建在“現代學徒制”框架下的人才培養模式和長效運行機制，提升學生素質和技能，使生廣受用人單位好評，形成“入口旺、出口暢”的良好局面。
按照計劃，該項目將建設4座能源站，為航站區、飛行區、工作區、貨運維修區、生活區提供安全穩定的能源供應保障。值得一提的是，該項目在實施過程中，緊緊把握家“十三五”能源規劃新政，采用基于天然氣三聯供技術的泛能網清潔供能技術系統。“泛能網技術系統、運行靈活、安全可靠、清潔。通過能源生產、儲運、應用與回收循環四環節，實現系統全生命周期的化和能量使用的效率，可以有效提高能源利用效率，節約運營成本。
來源：團結湖參考原標題：嚴厲反饋并非全部，更該擔心環保督查“回頭看”“團結湖參考”（ID：Talkpark）此前曾多次關注過環保督察、去產能等話題，每次閱讀數低得那叫一個畫風清奇，以至于有段時間，們都自動過濾此類選題。大概那時候很多人的潛意識里都覺得，這只是些老生長談的事。但事情正在起變化，前幾天甘肅祁連山保護區因環保不利被通報問責后，仿佛當頭棒喝，很多人這才猛然驚醒：原來環保在生活中地位，已經高到這個程度了。


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過去，高爐出鐵場是德龍鋼鐵廠臟的地方。現在，經過全封閉、平坦化、將爐前除塵風機風量增加一倍等一系列的改造，車間面貌煥然一新。車間主任告訴記者，以前，1080立方米高爐的顆粒物實際排放濃度是30毫克/立方米，除塵改造后降到8毫克/立方米以內，低于河北省特別排放限值15毫克/立方米要求，實現了達標排放。為根本解決粉狀原料在運輸、儲存時的揚塵問題，德龍鋼鐵廠累計投入1億多元，配備多輛清掃作業車，并建設3座全封閉料場。
A02版9月6日，省接到環保督察組交辦的第二十六批案件，共計166件。其中，案件33件。長春市74件（案件4件）、吉林市26件（案件7件）、四平市11件（案件3件）、遼源市4件（案件2件）、通化市8件（案件3件）、白山市6件（案件3件）、松原市9件（案件4件）、白城市9件、延邊州14件（案件6件）、嶺市5件（案件1件）。至二十六批累計交辦省共5010件，案件1117件。
排污許可證核發的影響面有多大？以鋼鐵行業為例，家統計局數據顯示，目前全鋼鐵企業約有5000余家，其中有煉鐵、煉鋼能力的企業650家，立軋鋼企業4350余家。京津冀、長三角、珠三角的煉鐵、煉鋼企業分別有105家、70家、5家。據河北省邢臺市污染物排放總量控制科科長王立謙介紹，邢臺市主要有五六家鋼鐵企業，由于《排污許可名錄》將燒結、高爐、軋鋼等都算在鋼鐵企業范圍內，還需進一步統計，但數量也不多。