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邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用，是邊坡安全的一道保護網，邊坡防護網在高速公路防護、礦山、堤坡所顯示的作用越來越大。很多地方都安裝了邊坡防護網，高速公路、鐵路兩側經常看見邊坡防護網。可見邊坡防護網的是自然環境、生命財產不可或缺的安全網。安裝邊坡防護網是具有挑戰性的工作，特別是在高山、陡峭山坡上安裝，難度非常大。
清理一些危險的石頭，我們就要把這些東西完全的清理到一個安全的地方，千萬不要隨便的挪動一個地方，然后也會形成一定的安全隱患，能夠一次性就到一個更安全的地方，不會出現任何滾落的問題，這樣才能夠減少很多的麻煩，而且對其中的安全系數上也會有著更好的提升。
在以前的時候對于邊坡的保護通常就是灌漿、干片切石等方法，這種方法施工緩慢，重要的就是它會嚴重的破壞生態環境，所以現在這種方法在很多發達的國家或者地區都已經逐漸的被淘汰。很多地方現在采用的是，噴混植生技術。這種技術對于巖石邊坡生態環境修復有著很大的作用。
雖然各體系構件都采取了滿足防腐處理,但落石沖擊效果或許會導致防腐層的局部機械損害,或或許有過支未發現的特別蝕源（如腐蝕性地下水）存在，都會下降體系的防腐壽數，因此，檢查時也應留意是否有眼可見的特別腐蝕效果發作，若有，應澄清其發作原因和是否還會持續發作，當這種非正常的腐蝕效果或許顯著下降體系的作業壽數進（通常為影響范圍構件原始斷面尺寸10%時），應對有關構件予以替換或加強防腐處理，并消除或許持續發作效果的腐蝕源。
通常應檢查錨桿是否有拔出痕跡，若這種拔出痕跡是由體系能經50%以下的落石引起，或由挨近體系的落石引起且拔出長度3cn，闡明錨桿的設計或施工抗拔力缺乏；此外若落石直接沖擊錨桿外露段并引起顯著損害或繩股開裂，錨桿的抗拉才能或許遭到顯著減弱，在這兩種情況下，都應考慮在該錨桿鄰近從頭設置新的錨桿（原錨桿也可持續同時使用）。
假如發現外網三個網孔之間有兩處斷繩，那么在修補的時分，要選用與產品相同原料的鋼絲繩進行交叉修補，可是破損的程度較大就應該考慮從頭鋪設新外網挑選換下舊繩網；若內網格柵網發作破損，假定體系防護的區域有小塊落石需要防護時應及時對破損區域進行修改，假定內網破損到無法修改的情況下應立即從頭鋪設新的網片；如若柔性圓環網鋼絲有開裂或許嚴肅的彎曲，影響防護時，可以考慮先用一樣的鋼絲進行環繞，做成環狀進行修補，假定圓環一張網子內有逾越十幾個的破損，要考慮換掉這張網。
主營：石籠網箱、格賓網籠、雷諾護墊、邊坡網、主動網、被動網等
