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加強做好對旅游從業人員的普法教育工作，在堯壩景區、法王寺景區組織宣傳《環境保護法》、《旅游法》主要內容，發放宣傳資料，引導旅游企業經營者和從業人員誠信守法經營，讓法律法規入腦入心。健全并嚴格落實各項工作制度。建立旅游環保管的長效機制，加強各職能部門的協作，切實履職盡責，要配合做好落實，嚴厲問責，真正傳導壓力。配合收集上報相關資料，整理各景區活的相關部門授牌及認定資料及景區關于生態環境保護措施及防止環境污染和生態破壞方面的舉措。

新聞報道：
”為此，張曼麗和同事們一起對該企業的情況展開了深入細致的審查。“從進門到出門，們走遍了企業95畝場地的各個角落，特別是對其工藝生產線逐一踏勘審查。不僅對項目審查常規的生產設施、污染設施、運輸工具、包裝工具等進行審查，還請教從生產工藝、物料平衡、物流等方面對其經營能力進行反復核算，實事求是地梳理建成設施與生產能力、環境安全之間的匹配性。”張曼麗說,很遺憾，這家企業存在的一些問題未能達到家相關法律法規和技術標準的要求，終們堅持原則出具了否定的技術審查意見。
“考慮到上半年并非傳統天然氣消費的旺季，很有可能在今年下半年出現更高幅度的增長，今年天然氣市場有望迎來一個井噴，”一位關注天然氣市場的分析人士告訴21世紀經濟報道記者。去年以來，家陸續在天然氣管輸定價、管網公開并鼓勵第三方使用等方面做出大幅度的改革，這樣的改革舉措盡管可能無法很快表現在天然氣消費量的提升上，但依然可以給市場打入一針強心劑。而近期對頁巖氣探礦權出讓制度的開拓、一系列能源體制改革措施的深化，和對天然氣消費本身的鼓勵政策正在陸續落實，再加上油價的相對穩定，今年內天然氣保持持續增長的可能性較高。
林家崖社區公共服務中心工作人員表示：“環保督察組到青海開展工作，是對們推進建設、踐行綠色發展理念的一次檢驗和‘把脈會診’，們將全力配合環境保護督察組的工作，針對督察組提出的問題立行立改。”勤關注看點滴，打造“清潔西寧”的信心更足了。現在老百姓更關注健康，更關注生活環境，更關注幸福生活。環保督察組反饋的群眾舉報材料，大多是老百姓關注的生活質量問題，從中反映了全市廣大人民對美好生活的向往，對夢幸福西寧篇章的執著追求。
在此期間，省在頒布實施主體功能區規劃、健全草原生態保護補獎績效管理、擴大生態保護公益崗位規模、規范草原承包經營權和集體林權流轉、開展水權、節水和水量置換試點、農村集體土地所有權確權登記、推行排污權交易試點、實行環境污染強制責任、核算青海和三江源生態資產及服務價值等方面也取得重要進展。在生態制度構建方面，還完成了全省生態保護紅線劃定建議方案，起草了《青海省家生態功能區產業準入負面清單(試行)》。

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新聞介紹

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編輯： 車企為賺積分突擊合資對于尚未大規模投放新能源汽車的主流合資企業，新能源積分政策帶來壓力。通用和大眾汽車分別在不同場合提出，2018年達標困難。內兩大汽車行業協會，中汽協和全乘聯近日也雙雙建言部，要求推遲一年推行新能源汽車積分政策。“中汽協收集了很多汽車企業的意見，如果雙積分管理辦法從明年起正式實施，大多數企業困難較大。恐怕只有比亞迪、江淮這樣在新能源領域動手早，且沒有合資企業負擔的車企能夠達標。
從能源轉型進度分析，時間上也不允許走從油氣時代過渡的老路。石油、天然氣是化石能源，即使將全部燃煤都換為天然氣，考慮到經濟發展和用能增長，每年的碳排放量也很難低于70億噸。如果先花10~15年時間進入油氣時代，再花15~20年轉向低碳時代，投入巨資打造的油氣基礎設施還未真正發揮作用，便要分期廢棄掉，是不科學、不經濟、不聰明的選擇。考慮到能源的緊迫性，以及具體情與資源分布特點，的能源轉型可能應該地擁抱可再生能源，以可再生能源發電為基礎規劃未來的能源系統。
新聞報道：
禪城區有關部門負責人曾表示，科力遠把佛山作為其布局華南市場的重要據點，除了看中這里的區位條件，能夠幫助企業輻射到整個華南地區，還看中地方對混合動力汽車發展前景的認同。“之所以選擇順德，主要看中當地深厚的工業基礎、完善的產業配套、明顯的地理優勢和良好的營商環境。”廣東天勁新能源科技股份公司董事長曾洪華表示，未來將在順德打造行業內的智能化樣板工廠，爭取到2020年成為動力電池行業梯隊成員。
\r\n\r\n表示，京津冀及周邊地區將開展大氣污染綜合治理攻堅行動自4月7日開始，京津冀及周邊地區大氣污染強化督查已開展四個多月，完成了9個輪次的督查輪換。通過持續的高壓，進一步傳導治污壓力，企業達標排放率明顯提高，“散亂污”企業清理整頓取得初步成效，環境污染惡化狀況得到有效遏制。\r\n\r\n截至8月20日，強化督查共現場檢查企業40925家，發現存在各類環境問題企業22620個，督辦問題9042個，約談8個市(縣、區)主要負責同志。
本報記者李艷潔北京報道7月10日召開的環保部常務會議提出，要利用好專項督查和環保督察機制，督促《水污染行動計劃》（以下簡稱《水十條》）和《土壤污染行動計劃》（以下簡稱《土十條》）工作開展。當天，環保部長李干杰主持會議，聽取了《水十條》、《土十條》工作進展情況。目前，地方和有關部門都已形成貫徹《水十條》具體方案和任務分工，建立工作臺賬。會議要求，要通過開展評估考核和專項督查，對準臺賬，確保各項工作任務落到實處。

新聞報道：
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編輯：
各機關團體、企業事業單位和個人均可向環保部和保會提出意見和建議。征求意見截止時間為2017年7月10日。《辦法（征求意見稿）》分為六章，共29條。《辦法（征求意見稿）》將環境污染強制責任的標的界定為“從事環境高風險生產經營活動的企業事業單位或其生產經營者因其污染環境導致損害應當承擔的賠償責任”。具體保障范圍主要包括由于突發環境事件導致的第三者人身損害、第三者財產損害、應急處置與清污費用和生態環境損害等；也包括企業在生產經營過程中污染環境導致的第三者人身損害、第三者財產損害、應急處置與清污費用。
通報還點名了幾個山西的地級市，包括臨汾市2016年冬季采暖期，環境質量急劇惡化；運城市2015年底被環境保護部掛牌督辦，但摘牌后即放松整治；晉城市區污水處理廠每天近百噸污泥臨時堆存于自然溝壑中；太原市2015年7月市委明確提出，市委每季度、市常務會每兩個月分別聽取一次省城環境質量改善工作匯報，但此后并未落實；呂梁市連續兩年被環境保護部公開約談，但并未引起足夠重視，整改工作遲緩。安徽：2016年政績導向有偏差政績導向存在偏差。
根據家發改委和家能源局此前印發的《能源生產和消費戰略（2016-2030）》，到2020年能源消費總量控制在50億噸標準煤以內，煤炭消費比重進一步降低，清潔能源成為能源增量主體，非化石能源占比15%；單位內生產總值化碳排放比2015年下降18%。到2030年，能源消費總量控制在60億噸標準煤以內，非化石能源占能源消費總量比重達到20%左右，天然氣占比達到15%左右，新增能源需求主要依靠清潔能源滿足；單位內生產總值化碳排放比2005年下降60%-65%。

新聞資訊：

編輯：
\r\n\r\n在南方濕熱天氣的實際運行中，宇通不凡的表現也為它帶來了可喜的成績單：湖南、湖北、安徽、江西四省2016年新能源公交車銷量為11086輛，其中，宇通銷售2812輛，占比25%，市場潛力。\r\n\r\n近兩年來，新能源汽車補貼退坡力度加大，制造企業和運營企業都感受到“后補貼時代”的危機感。在交流會現場，交通運輸部科學研究院吳忠宜博士為現場嘉賓解讀了“新能源客車行業發展現狀及政策補貼趨勢”。
駐河南省的7個督查組下沉至7個縣(區、市)，對“三治本三治標”方案中55項任務的340個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中18項任務的37個點位存在問題。根據督查組昨日檢查的情況，河北省、河南省部分地區仍存在“散亂污”企業排查、整改取締不，虛報完成等問題。駐河北省唐山市督查組檢查發現，上報已于今年6月底關停取締的灤縣金嶺工業有限公司、灤縣順合選礦廠、灤縣楊柳莊鎮老五煤場，未達到“兩斷三清”的取締標準。
“開放陜西——絲路源動力”主題，展示陜西與“”家的產能合作成果。活動現場，前來參觀交流的外方企業代表絡繹不絕，氣氛火熱。在陜西燃氣集團展位，來自哈薩克斯坦的KPPF公司總裁一行詳細了解了陜西燃氣集團的經營范圍、技術設備優勢等，表示希望有機會能夠合作，共同推進天然氣項目的建設與運營。積極參與產能對接合作助推產業結構轉型升級陜鼓集團的一款液化天然氣壓縮機模型被擺放在館一樓展廳顯要位置。

編輯：
原標題：環保督察組調查三江源采礦點新京報昨日報道三江源采礦點遺留問題。8月2日，治多縣非法采點扎蘇煤礦，剝離的山體由一條條礦道連接，綿延十幾公里。新京報記者陳杰攝“三江源‘傷口’未愈采礦點待修復”追蹤新京報訊（記者劉旻陳杰）昨日，新京報報道三江源自然保護區多個采礦點遺留造成的生態危機。當天，新京報記者致電進駐青海省的第七環保督察組，工作人員表示，們已知曉此事，并開始調查。

過去，高爐出鐵場是德龍鋼鐵廠臟的地方。現在，經過全封閉、平坦化、將爐前除塵風機風量增加一倍等一系列的改造，車間面貌煥然一新。車間主任告訴記者，以前，1080立方米高爐的顆粒物實際排放濃度是30毫克/立方米，除塵改造后降到8毫克/立方米以內，低于河北省特別排放限值15毫克/立方米要求，實現了達標排放。為根本解決粉狀原料在運輸、儲存時的揚塵問題，德龍鋼鐵廠累計投入1億多元，配備多輛清掃作業車，并建設3座全封閉料場。
二、完善堵住洋垃圾進口的管制度（四）禁止進口環境危害大、群眾反映強烈的固體廢物。2017年7月底前，調整進口固體廢物管理目錄；2017年年底前，禁止進口生活來源廢塑料、未經分揀的廢紙以及紡織廢料、渣等品種。（環境保護部、商務部、家發展改革委、海關總署、質檢總局負責落實）（五）逐步有序減少固體廢物進口種類和數量。分批分類調整進口固體廢物管理目錄，大幅減少固體廢物進口種類和數量。（環境保護部、商務部、家發展改革委、海關總署、質檢總局負責落實，2019年年底前完成）（六）提高固體廢物進口門檻。