復合是由具有一定橫跨能力的鋼格板和密封表面的花紋板組合而成的一種產品，它可任何格板和不同厚度的花紋鋼板構成。這樣既利用了花紋鋼板防滑和無空洞的特性，又充分利用了鋼格板較好的承載能力，較單純使用花紋鋼板與型鋼作支撐，大幅度降低了材料的使用、節約了成本。經熱浸鋅處理后，因熱力會產生翹曲變形，尤其是選用格柵板，校平比較困難，請注意選型。
復合鋼格板以復合鋼格板是由有一定橫跨承載能力的鋼格板及密封表面的花紋板構成的一種產品。
復合鋼格板經熱浸鋅處理后，因熱力會產生翹曲變形，尤其是選用格板，校平比較困難，請注意選型。復合鋼格板常用系列3鋼格板作底板，也可采用系列1或系列2鋼格板；花紋鋼格板常用3mm厚板，也可采用4mm，5mm、6mm的板。在鋼格板的正面或底面捍接鋼網制成復網板，可防小件掉落，在糧倉、餐廳、倉庫使用復網板，可防止老鼠等小動物進入。

鋼格板產品特點： 鋼格板具有外形美觀、排水、防銹力強，免維護及更換、防盜、節省投資、高強度：規格多等特點。 四、鋼格板的固定方法 可選用焊接和安裝夾緊固兩種方式。焊接的優點是固定，不會松脫，具置在鋼格板的每個角根扁鋼上，焊縫長不小于20，高不小于3的角焊。安裝夾的優點是破壞熱浸鋅層及拆卸方便，每塊板至少需要4套安裝夾，安裝夾的使用數量隨著板長度的增加而增加中。安全的方法是不用下夾，直接將螺釘頭焊在梁上，鋼格板不會因安裝夾松脫而從梁上滑落。 五、鋼格板不同用途的系列分類： 系列1(間距30)鋼格板：是常用型，用途遍及各工業領域的產品，這種系列鋼格板的受荷扁鋼中心距離為30,符合美國標準規定，在整個鋼格板系列中，對表面沖擊具有的抵抗力。

一、鋼格板的生產標準：(中國鋼格板標準)YB/T4001.1-2007標準;另外美國,英國,澳大利亞和新西蘭也有其各自標準.鋼材標準按照GB700-88,GB1220-92. 二、鋼格板規格： (1)受荷扁鋼間距：兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30，40兩種。 (2)表明處理方式：熱鍍鋅、冷鍍鋅、噴漆。 (3)橫桿間距：兩相鄰橫桿的中心間距通常為50，100，兩種，其他規格可定做。 (4)承載扁鋼：通常用20X3、25X3、30X3、32X3、32X5、40X4、50X/p> 三、鋼格板產品特點： 鋼格板具有外形美觀、排水、防銹力強，免維護及更換、防盜、節省投資、高強度：規格多等特點。 四、鋼格板的固定方法 可選用焊接和安裝夾緊固兩種方式。

平臺鋼格板的分類：
一、平臺鋼格板
平臺鋼格板又叫平臺鋼格柵板，平臺格柵板，是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進行交叉排列，并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，主要用來做排水溝蓋板，鋼結構平臺板，鋼梯的踏步板等．橫桿一般采用經過扭絞的方鋼．
平臺鋼格板一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作．鋼格板具有通風，采光，散熱，防滑，防爆等性能．
二：平臺鋼格板的分類：
按焊接方式，可分為：壓焊型平臺鋼格板、相嵌型平臺鋼格板、穿鎖型平臺鋼格板和穿焊型平臺鋼格柵板
其負載扁鋼側表面的形狀，可分為：平面型鋼格板、齒型鋼格板和“工”字型鋼格板等
按其用途可分為：一般用途鋼格板和用途的鋼格板如：水溝蓋板、踏步板等等。
三：平臺鋼格板的制作方法：
壓焊鋼格板是由負荷扁鋼和橫桿按一定間距經煒排列，采用200噸液壓電阻焊自動化設備焊接成原板，經切割，開孔，包邊等工序加工而成客戶要求的產品。
受荷扁鋼間距：兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30，40及60三種。
橫桿間距：兩相鄰橫桿的中心間距通常為50，100，兩種。
我廠也可根據客戶要求訂制板
四：平臺鋼格板的特點：
1：高強度，輕結構
2：防腐能力強，經久耐用
3：外形美觀，表面亮澤
4：不積污物，不積雨雪，不積水，自清潔，易于維護
5：通風，采光，散熱，防滑，防爆性好
6：便于安裝他折卸
五、平臺鋼格板的應用：
廣泛應用于石油化工，電力，自來水，污水處理，碼頭，建筑修飾，造船，自走式停車場，平臺，走道，棧橋，溝蓋，井蓋，梯子，圍欄等。

鋼格板的安全荷載表由生產廠商提供，所有的荷載性能的計算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格某一凈跨距時，安全荷載與撓度的對應關系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設計人員查詢鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數值計算根據鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進行，如果承載扁鋼是負公差，應該考慮一個折減系數，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應當考慮折減。跨距表的數值計算基與靜止荷載的材料強度設計值（對于碳素結構鋼，強度設計值取170x103KN/m2)。荷載表列出數據的區域，表格板在2KN/m2均布荷載作用下，大撓度小于4mm。
當設計用于交通公梁鋼格板時，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到沖擊力，設計時車輛荷載應乘以動力系數。此外，還要考慮車輛制動時的制動力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側壓力。對于表中末格板或特殊要求的場合使用的鋼格板，由供需雙方根據本部分的有關規定生產供應。

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