主動防護網以崩塌落石的沖擊能作為工程施工的設計選型依據，避免了剛性坡面防護設計中，參數與防護等級不相稱或相差較大等缺陷，針對不同的防護等級，公司開發設計出不同能量等級的產品與之相配套。防護能量從250-3000kj,并已能對高達5000kj的更高能級中止特殊防護。

邊坡防護網在規劃中的運用越來越普遍，如在泥石流易發區，在公路兩端，認真的朋友可能會發現邊坡防護網在這些區域都能看到，所以邊坡防護網的質量穩定性非常重要，假定質量欠好，他就不能起到維護作用，對公路沿線的交通安全具有重要意義。關鍵時辰。無法避免丟掉自然災害，那么怎樣檢查其穩定性呢？為了消弭這種驚駭，相關人員對其中止了一系列查驗。以下是整個檢查進程。主要，找一個8噸重的鐵塊，從30米高的當地扔下來。纏繞后，由鋼絲繩網組成的邊坡防護網阻撓。由此可見，邊坡防護網能否對一些不規則的自然災害供給有用的維護。
檢測結果標明，固然防護網發作了必定的變形，但仍能避免落下的鐵塊在高空掉落。檢查的成功也消弭了許多人的驚駭，而且這種檢查還能夠為一些項目供給一些有用的數據。同時，在運用柔性防護網設備時要留心一些問題：柔性防護網由多個零部件組成，主要有支撐繩、鋼絲繩網和螺栓。

按規劃深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應比規劃錨桿長度長5cm以上，孔徑不小于φ42:當受鑿巖設備捆綁時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內，構成人字型錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°~30°，以抵達相同的錨固作用。



錨桿設備對直接成孔的錨桿方位，錨桿選用灌注沙漿辦法設備，對選用砼基礎的當地，錨桿普通在澆筑基礎砼的一同直接埋設。注漿并刺進錨桿（錨桿暴露環套不能高出地表，且環套段不能注漿，以支撐繩張拉后盡或許緊貼地表），選用不底于M20水泥砂漿，孔內應漿液飽滿，在停止下一道工序前注漿體維護不少于三天。

邊坡防護網標準依照懇求中止出產的，正常的運用需求的了。gps2型邊坡防護網標準如下：鋼絲繩網選用DO/08/300型鋼絲繩網，裝備體系鋼絲繩錨桿、直徑12mm縱向支撐繩、直徑16mm橫向支撐繩、SO/2.2/50鋼絲格柵網。裝置時鋼絲繩錨桿每隔4.5米打下一支，打好錨桿后鋪設鋼絲繩網及鋼絲格柵并用縫合繩縫合后用卡扣中止固定。RX-075型邊坡防護網標準如下。

鋼絲繩網網型為DO/08/150型鋼絲繩網、裝備工字鋼立柱每跨裝備兩片鋼絲繩網45米網片和SO/2.2/50鋼絲格柵網、10個減壓環、雙18mm支撐繩和16mm人字形上拉錨繩、08mm鋼絲繩縫合固定。



在資料應用上：該體系選用熱鍍鋅高強度鋼絲繩做為體系首要資料，其資料的特別制造工藝和高防腐防銹技藝。決議了體系的壽數。gps2自動防護網以高強度鋼絲繩柔性網作為主體，并輔以錨桿、支撐繩等配件構成。

主動防護網對穩定邊坡有貢獻外，一同還能按捺邊坡遭受進一步的風化剝蝕，且對坡面外形特征無特殊。當邊坡破碎，節理裂隙發育時，可接受壓力灌漿加固邊坡的才干。灌漿液在壓力效果下，經過孔壁周圍的接縫切開，向周圍滲出浸透，構成巖土破碎邊坡群，使之膠結；將巖土破碎邊坡的漿柱銜接到錨桿上，進步邊坡群的穩定性。當邊坡破碎或邊坡地層脆弱時，可刺進有運用壽命的錨桿對邊坡中止加固。在處置軟巖質邊坡或土質邊坡時，可在坡體中刺進滿足數量的土釘，對邊坡中止加固。土釘支護的邊坡加固機理與群樁類似。

為了維護邊坡防護網自身，如有任何當地損壞，應及時修正，確保正常運用。邊坡防護網的防腐處置是非常重要的。常見的防腐處置是鍍鋅處置。維護網的外表是鍍鋅的。有兩種常用的辦法，一種是熱鍍鋅，另一種是冷鍍鋅。

施工期間組織兩名保通人員，分歧著裝、配戴平安帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。沿施工區域外側設置防撞桶和挪動式阻隔護欄及錐形標，并張貼反光標志，將施工區和通行區嚴厲別離。



根據當地路途通行速度普通為30Km限速牌；上游過渡區SL:50m,設保通人員一名，擺放限速20Km、遏止超車標牌和反光錐形標，引導車輛平穩地從關閉車道上游橫向過渡到緩沖區帝邊非關閉車道緩沖區H:50m,用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關閉車道和通行車道；作業區用圍擋停止全關閉，在圍擋上沿根據理論施工作業區長度安裝赤色指示燈。

邊坡管理是一項復雜防護網技術、施工艱難的災禍防治工程。隨著高速公路建立事業的疾速開展，以及大型工程項目的日益增加，邊坡管理總是越來越。20世紀90年代，壓力注漿加固手腕及框架錨固構造越來越多地用于邊坡處治，特別是用于高邊坡的處治防護工程中。