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馬克思把科學看成是意義上的力量，是歷史的有力杠桿，終推動社會變革。在過去300多年里爆發的三次科技，都重塑了家的歷史與世界格局。正處于產業進程之中，技術創新將深刻影響到每個城，每個企業與每個人，并會改變秩序。化帶來的失衡與技術變革正在破壞舊時代格局，產生不確定性，但人類無法阻止技術進步，每個家、每個城市、每個企業以及每個人直面變革中的未知風險，這需要大家更加努力。

新聞報道：
4）目前持續流入強度較大的是海外資金，主要的背景是美元持續走弱而人民幣被動走強（核心還是經濟預期變化）中信建投策略：本輪上漲基本見頂未來維持高位震蕩本周市場輪動明顯，周期、工、金融等板塊大盤一度突破3300點，不過此后難以維持持續上漲。們認為，由企業利潤改善帶來的本輪上漲已經基本見頂，未來對于利潤下降的預期將維持大盤的震蕩的局面，對未來維持高位震蕩的判斷。本周金融、消費、穩定繼續向下，成長保持穩定、周期繼續上揚。
結果發現，樓頂兩臺等離子廢氣治理設施均未有運行，一樓的廢水治理設施也沒有投入運行。現場采樣和調查取證后，當地責令該企業停產整治，并對相關責任人予以行政拘留。同時責令該企業在下午全社區的涉氣企業污染整治大會上做公開檢討。佛山組：督查過程也是學習過程佛山督查組組長、東莞市環三大隊隊長陳耀仲坦言，大家平時都在基層從事一線，面對目前的“桑拿”天氣，都能習慣，也能克服。不過，與其組的熱相比，佛山督查遇到的熱要“”。
生產煤礦應公告煤礦的名稱、生產能力、安全生產許可證編號等內容，在前次公告基礎上的煤礦產能信息變化類別（次公告、產能增加、產能減少、取消公告、重新公告、變更名稱等）應予以備注說明。安全生產許可證等證照已注銷的生產煤礦要及時取消產能公告，有關煤礦不得從事生產活動。因市場前景、經濟效益等原因選擇停產停建的合法合規煤礦，可以繼續保留煤礦產能公告。各地建設生產煤礦產能公告由省級煤炭行業管理部門定期通過部門網站統一發布（公告表格樣式附后），每次公告間隔時間原則上不超過6個月。
主動參與環保衛生整治、共建美好家園已成為大家的共識。9月1日一大早，果洛藏族自治州瑪沁縣雪山鄉阿卿自然保護站站長才旦加在召集大家學習時說，“如今的保護區動物種群量在逐步增多，生態環境越來越好，想要保護好們賴以生存的大環境，就要從小事情入手，從保邊的環境開始，學習好環保治理法規和公民行為準則等知識，為更好地保護三江源而盡一把力。”9月1日，是開學的日子，記者在學校門口看到一位家長在給孩子講述垃圾分類的知識。

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新聞介紹

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編輯： 華夏時報（公眾號：chinatimes）記者馬維輝北京報道“在（雄安新區）所有發展機遇當中，環保產業需求、潛力，市場前景也為廣闊。”7月15日，在2017環保產業高峰論壇上，務院發展研究中心副主任張擴如是說。表示，雄安新區是“創新轉型的標志”，要在新時期創新轉型發展中發揮帶動和示范作用。推動雄安新區創新發展，要著力處理好與市場的關系，否則創新發展的效率和可持續性很難保障。“創新轉型的標志”4月1日，、務院印發通知，決定設立河北雄安新區。
日前，為貫徹落實《長春市人民辦公廳關于印發長春市危險化學品安全綜合治理實施方案的通知》（長府辦發〔2017〕17號），市研究制定了《長春市危險化學品環境安全綜合治理實施方案》，開展為期兩年的綜合治理工作。防范化工園區、危險化學品企業環境風險。依法落實企業環境安全主體責任。加強《企業突發環境事件隱患排查和治理工作指南（試行）》的宣傳貫徹和排查力度；督導園區和企業開展環境風險等級評估，落實各項環境風險防范措施，制定環境安全隱患排查治理制度和環境應急預案。
新聞報道：
和社會對于生態環保問題的關注熱度持續升溫，令很多歐洲企業瞅準了內商機。這不，去年9月剛剛與廣東公司簽訂合作協議，共同開發生物質能源燃燒與排放項目的奧地利保利泰克排風與燃燒技術有限公司，近日又來到在廣東揭陽舉辦的第三屆中德（歐）中小企業合作交流會，推廣其的生物質能源利用技術，尋求更多的合作伙伴。“為什么們決定進入市場，把們的設備和技術賣到？這與近年來非常重視環境保護，尤其是空氣的凈化有關。
天氣一改前段的晴空萬里，城市上空不時地被一層灰蒙蓋住。往年在秋冬供暖季常見的霧霾天氣，今年似乎來得早了一些。對此，北京市環境保護測中心4日解釋稱，本次污染過程的主因在于北京本地污染排放，天氣靜穩條件下機動車污染貢獻較大。資料圖：北京遭遇霧霾天。中新社記者劉關關攝“今年的霧霾來的是不是太早了，這才九月就開始了？”這是很多身處京城的小伙伴兒近日在社交媒體上曬的多的一個疑問。進入九月后，北京的天氣與以往人們印象中的秋高氣爽相反，讓人格外頭疼的霧霾天時隔大半年再度來襲。
根據公開資料，目前北京公共充電樁數量多，為21940個；廣州緊隨其后，為21108個；上海則以16444個第三。但在實際使用中，車樁矛盾依然存在。據上海市車輛登記部門提供的數據，上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060輛；而據上海市公共充電樁建設推進聯席會議辦公室透露，但是結合實際情況車樁比似乎更為復雜，湯曉棟解釋說：“實際的車樁比并沒有那么高。按照上海電科所統計，但即便是只考慮公共和充電樁，使用情況也不樂觀。

新聞報道：
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編輯：
建立公共財政和私人資本合作的PPP模式綠色產業基金，是推動綠色產業基金發展的重要手段。此外，業內還建議，應加快建章立制，在法律、政策、評價體系等多個方面優化綠色基金的發展環境。例如，參考以PPP產業投資基金為主要模式設立綠色發展基金。目前，由省級或地市層面出資成立引導基金，再以此引金融機構資金，合作成立產業基金基金的方式比較普遍。例如，內蒙古環保基金、山西省改善城市人居環境PPP投資引導基金、江蘇PPP融資支持基金就是這種實例。
自2006年開始化經營以來，先后收購了法、英、德、意、以色列等9家行業企業，積累了較豐富的海外并購和整合經驗。先正達是大農、第三大種子農化高科技公司，有259年歷史。擁有農、種子、草坪和園藝三大業務板塊，是具價值的農化品牌。2016年銷售收入900億元，凈利潤84億元。其中，農和種子分別占市場份額的20%和8%。該公司在90個家和地區擁有107個生產供應基地和119個研發基地，研發人員達到5000多人，擁有的原創農開發以及新型種子研發、育種技術。
遵義市新蒲新區2013年11月出臺《招商引資優惠政策試行辦法》規定，行政機關未經新蒲新區分管同意，不得隨意對企業進行安全生產以外的其它檢查。遵義市播州區為了招商引資，主動包攬企業污染主體責任，多次由縣財政出資為老干食品公司遵義分公司建設并運行污染治理設施，并違規與企業簽約，明確限制環境保護等部門對該企業開展環境檢查。一些部門工作不嚴不實。全省城市建成區建筑工地揚塵管控工作普遍不到位，污染問題較為，省住建廳直至2017年3月才出臺相關整治方案，工作推進滯后。

新聞資訊：

編輯：
落實管治責任不僅要看表態，更要看行動，終要看成效。各級組織要切實把管治的責任扛在肩上、抓在手上、落到實處，以解決問題為突破口和主抓手，積極采取措施，做到抓思想從嚴、抓管從嚴、抓執紀從嚴、抓治吏從嚴、抓作風從嚴、抓反腐從嚴。委（組）要做管治的，當好責任人，既要管好本級，又要抓好下級，夯實從嚴治的“后一公里”。資管部門和有企業組織要增強責任意識，將管治融入到企業經營管理的全過程、各方面，做到企建與資管、企業改革發展協同推進。
原標題：江蘇如東回應一化工園內“紅水被排入河道”：正調查原因紅色的水經由河邊一泵站直接排入河道……8月17日上午，一段排水在江蘇南通本地論壇濠濱論壇傳。拍的人稱：“洋口化工廠正在排污……一股鼻的味。”有當地居民在該帖文下留言，“如東小洋口化工園區，環保問題周邊百姓深受其害，特別是北風起來的時候，下風居民區到處充斥著酸味，農味……”當日下午2時許，南通市如東縣在網公布《關于如東沿海經濟開發區泵站排放紅水的情況通報》。
2020年度以后的新能源汽車積分比例要求，由部另行制定。另外，乘用車企業平均燃料消耗量正積分可以結轉或者在關聯企業間轉讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結轉。“雙積分管理辦法為2020年補貼退出做好了政策銜接，是建立新能源汽車市場化發展的長效機制。積分比例的制定一定程度上是給新能源乘用車的發展設定了較高的增速。雙積分政策對于像比亞迪、北汽、江淮這樣的新能源汽車自主品牌來說是利好，因為這些企業不僅能夠用新能源汽車積分抵消自身油耗負積分，還能向其企業出售富余的新能源汽車積分來賺取利潤。

編輯：
督辦的環境問題涉及“散亂污”企業違法生產的708個，其環境問題1151個。環境保護部要求，各相關城市要高度重視督辦的環境問題，認真調查核實，對存在環境違法行為的，嚴格依法予以查處，充分運用環保法及四個配套辦法等綜合手段，進一步加大處罰力度。要求各級進一步加大排查力度，完善“散亂污”企業清單，加快推進“散亂污”企業的治理工作，確保各項整治措施到位，嚴格落實網格化管責任，嚴防“散亂污”企業死灰復燃。

鼓勵北京、天津兩地高水平大學以委托管理、聯合辦學等方式加強與山西省高校合作。《意見》要求，山西省要切實承擔主體責任，加強組織，制定實施方案。本組文/綜合新華社、網任務構建聯接“”大通道《意見》明確了六個方面任務。一是打造能源排頭，推動能源供給和能源消費，實施產業轉型升級行動，建立新興產業培育扶持機制。二是促進新舊動能接續轉換，培育打造創新創業平臺，統籌推進開發區創新發展，實施人才強省戰略。
《雙積分管理辦法》繼續指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分用新能源汽車正積分進行沖抵平衡，但新能源汽車正積分僅允許交易，不許跨年結轉。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實施，2018-2020年三個年度，除了年度生產或者進口量少于2000輛的小規模企業，其車企的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規定。對積分不達標又未抵償負積分的企業，將面臨被暫停申報汽車目錄、停止部分傳統汽車車型的生產或進口的處罰。