加筋麥克墊防止細溝狀侵蝕。由于河道或高速公路邊坡較陡,暴雨過后,坡面被分散的小徑流沖成許多細密的小溝,這些小溝基本上沿流線方向分布。坡度較陡且無植被的坡面易于細溝侵蝕發育。

加筋麥克墊組裝。間隔網與網身應呈90度相交，經綁扎形成長方形或正方形網墊組或網墊。綁扎鋼絲與網絲同材質。構成網墊組或網墊的各種網片交接處綁扎道數應符合以下要求：①間隔網與網身的四處交角各綁扎一道;②間隔網與網身交接處使用螺旋形組合絲，螺旋形組合絲：間距53mm±3%，直徑32mm±3%，絲徑2.6mm;③間隔網與網身間的相鄰框線，采用組合鋼絲聯結，即用綁扎線;

加筋麥克墊用作護坡或擋墻工程,結構整體性好。據有關試驗證明,雷諾護墊防護工程的防沖系數是一般拋石防護工程防沖系數的兩倍,且拋石護岸受水流沖擊時,石頭受壓后,一旦產生初始移動,岸坡土壤被沖走,從而導致整個防護工程損壞。而加筋麥克墊防護工程中的塊石即使產生位移,此時變形后的護墊結構將調整,達到新的平衡,而整體不會遭到破壞,從而有效保護岸坡土壤不遭破壞。

由于加筋麥克墊的空隙較大,如果只單純地使用石籠,很容易形成植物無法生長的干燥貧瘠環境。因此,為使植物能早日生長,要給石籠覆土或填塞縫隙,而不能被動地等待洪水帶來的泥沙淤積。好采用微生物及各種生物,在漫長歲月的加工下,形成松軟且富含營養成分的表土,實現多年生草本植物自然循環的目標。

由于加筋麥克墊籠內填塊石存在一定空隙,風浪、浪峰上拍時,浪花被粉碎,減小了浪壓的沖擊力,風浪、浪峰退下時,因箱籠有空隙,破壞了風浪的真空吸力,又減小了對防護工程的破壞力度,加之整體結構可在風浪力作用時進行微調,避免了墻身出現裂縫的缺點。

加筋麥克墊的原材料可采用涂膜熱鍍鋅低碳鋼絲,構成網格的鋼絲有一定的強度,不易被拉斷,箱籠整體強度較高。低碳鋼絲承受適度的變形特點,可以將全部工程連成整體,不需分縫,即使由于某種原因使結構中斷裂一根網絲,也不會影響結構的整體性。特別在受地基土沉陷或墻后土有小的變形影響時,結構能進行自身適應性的微調,不會因不均勻沉陷而產生沉陷縫等,整體結構不會遭到破壞。

加筋麥克墊也是可以作為高速公路上面的隔離護欄，在高速公路旁邊，各種各樣的地特征都是有的，但是道路安全問題是非常重要的所以在那種不好的地貌上面使用這樣的護欄的時候，確實是可以很好的發揮出來不錯的特色，并且讓人們更好的去使用。

加筋麥克墊的使用越來越多，所以對于這個產品本身也增加了很多材質類型，這樣使用時間可以很好地滿足人們，并且可以在這種情況下適當地讓人們好好發揮出于特點，這是現在人們可以做的更好的關鍵事項之一是使用了很多這種材料是低碳鋼絲。這種材料是基本的，有很多用途，人們在使用它時可以清楚地感受到不同的特性。

加筋麥克墊是由鐵絲或聚合物絲制成的網狀物，其將石頭保持在適當位置。線籠由線編織或焊接結構制成。這兩種結構可以電鍍，并且編織線盒可以另外涂有PVC。網狀保持架比焊接保持架更靈活，因此沉降和負載的性能不同。雖然填充材料應該仔細設計以確保石頭的緊湊性，但有時認為剛性板條箱更容易填充，非標準形狀，例如彎曲，或者可能發生大的沉降。方形，當編織線或聚合物晶格結構變形而不損失強度時，寧可選擇這樣的結構。