邊坡防護網有主動防護與被動防護，主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。被動防護是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

有些時候對于這些石頭的清理，有可能也會出現一些其他的問題，與此同時也會有某些方面的傷害，或者是其他的一些危險，所以我們大家要把這些方面的事情都做得很好，同時要認真的去關注其他危險的存在，這樣才可以盡量的避免一些不必要的安全隱患，所以大家要把這些事情認識的更到位。

只是栽培植被是遠遠不能到達邊坡防護的作用，由于一旦發作許多的降水的時分，植被可以被雨水沖走，致使更大面積的水土流失。若是加上自動防護網的維護，不只可以有用維護邊坡的安定，并且對山體的植被也有非常好的維護作用。讓每一處邊坡都生氣勃勃。自動防護網是選用熱鍍鋅高輕度鋼絲繩織造而成的，可以對滾落的落石進行有用的阻攔。

主動邊坡防護網是一種以高強度柔性網作為主要構成部分的邊坡防護網，它的作用分為覆蓋和攔截兩種。以這兩種方式來防護各種結構的坡面。這種防護網一般情況下是由工廠生產標準件然后按照所需防護的邊坡需要生產出整套的防護系統之后送到現場，安裝這種防護系統一般不會用到大型的設備，而且施工時間相對較短。整個防護系統的材料重量也不大，在運輸問題上比較方便，而且可以放在斜坡的表面上，并且不會影響交通以及其它方面的施工。

通常應檢查錨桿是否有拔出痕跡，若這種拔出痕跡是由體系能經50%以下的落石引起，或由挨近體系的落石引起且拔出長度3cn，闡明錨桿的設計或施工抗拔力缺乏；此外若落石直接沖擊錨桿外露段并引起顯著損害或繩股開裂，錨桿的抗拉才能或許遭到顯著減弱，在這兩種情況下，都應考慮在該錨桿鄰近從頭設置新的錨桿（原錨桿也可持續同時使用）。

高速公路兩側安裝邊坡防護網的必要性
1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；?
2、坡腳長時間的被水沖洗，非常的不穩；

3、在修建公路時采用了過錯的歪斜層次的方法來填筑路堤； ?
4、公路兩側的邊坡太陡；?
5、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內摩擦力；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到損壞，特別是各巖層向著路塹的方向歪斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動，使得公路被損壞或形成安全問 題，邊坡防護網是處理這一問題的要害。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩，不知道什么時候就會泛起滑坡。