公路護(hù)欄網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。現(xiàn)在一些公路應(yīng)用草原圍欄網(wǎng)（也稱：草原網(wǎng)），草原網(wǎng)擰編更堅(jiān)固、美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
材質(zhì)
選用低碳冷拔鋼絲、鋁鎂合金絲，鍍鋅絲。
常見(jiàn)規(guī)格
采用高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接。
（可根據(jù)客戶要求加工定做）
長(zhǎng)方孔：50×100、75×150、50×200、60×150為常見(jiàn) 。
邊框： 20×30或20×40mm矩形截面焊管；0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管
編織及特點(diǎn)
編焊而成：網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。

果園護(hù)欄網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。鐵路護(hù)欄網(wǎng)選擇低碳鋼絲，編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格：
網(wǎng)高x網(wǎng)寬（中心距）：1.8米x3.0米；2米x3米；2.6x2.8米3米x3米
常規(guī)立柱要求：ф48×2.5mm/2.0mm/1.8mm
絲徑范圍：3.0mm~5.0mm
網(wǎng)孔大小：50mmx200mm；70mmx150mm
鐵路護(hù)欄點(diǎn)：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。
2.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網(wǎng)圍界整體和諧美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護(hù)欄、開(kāi)發(fā)區(qū)圍界、場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)。
6.防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。
果園護(hù)欄網(wǎng)主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。

現(xiàn)如今，在眾多的護(hù)欄網(wǎng)中憑借其良好的性能在繁多的護(hù)欄網(wǎng)中穩(wěn)居上游。但是很多護(hù)欄網(wǎng)的使用期限卻降低了，并非是因?yàn)轭l繁的交通事故或者是其他意外事故，而是很多的護(hù)欄網(wǎng)都是因?yàn)殇P蝕的問(wèn)題，使得自身的使用壽命大大的降低。
腐蝕嚴(yán)重的是野外地段，或者是降雨較多的地域的護(hù)欄網(wǎng)，這種問(wèn)題更嚴(yán)重。采用合適的方法解決此問(wèn)題，成了焦點(diǎn)。
其中，改變生產(chǎn)材料是降低護(hù)欄網(wǎng)銹蝕現(xiàn)象頻出的一式。
如今的雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)出產(chǎn)資料，照舊是以鐵金屬為代表，由于這種金屬是一切出產(chǎn)資猜中，為，也是簡(jiǎn)單加工的。不過(guò)已然想要在質(zhì)量上有確保，想能夠憑借著不易遭到銹蝕這一特色，取得更多的銷售訂單，那么出產(chǎn)者得選擇運(yùn)用新型的出產(chǎn)資料。像是碳鋼，不銹鋼這么的資料，都能夠確保商品本體具有較好的耐蝕性，雖然在出產(chǎn)的本錢上或許會(huì)有所提升，可是能夠以商品的銷售量進(jìn)行抵銷。
其次是關(guān)于護(hù)欄網(wǎng)的出產(chǎn)工藝的改善，也是一個(gè)提升商品耐蝕性的一式。如在對(duì)鐵絲進(jìn)行出產(chǎn)加工之前，先運(yùn)用鍍鋅技術(shù)，將鐵絲加工為鍍鋅絲，然后能夠直接提升商品的耐蝕功能。而在完結(jié)全體的出產(chǎn)以后，還能夠再運(yùn)用二次鍍鋅的技術(shù)，增強(qiáng)雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)一切部件的耐蝕性，化提升對(duì)銹蝕的防護(hù)能力。